Sierzant - Sro Lut 10, 2016 11:33 Temat postu: [214i] Mini remont silnika w 1.4 8V. Pytanie o blok Witam, Tak się złożyło, że robię pseudo remont mojego 14K2F (pierścienie, panewki, głowica). W związku z tym mam 2 pytania: 1. Blok silnika roverka składa się z dwóch części między którymi siedzi wał. Widać delikatne zapocenia w miejscu łączenia. Moje pytanei brzmi czy warto to ruszać i rozkręcać bo np może dojść do wiekszych wycieków? Jeżeli tak to jak to potem uszczelnić żeby było dobrze? 2. Czy do Rovera 214i z 1999r. można stosować czerwony płyn chłodniczy w technologii OAT? Jeżeli potrzebowalibyście jakiś zdjęć, toków, głowicy, wałka, bloku z 1.4 8V to mogę porobić bo póki co wszystko w częściach 
sTERYD - Sro Lut 10, 2016 15:28 1- możesz to ruszać, zresztą musisz jak wymieniasz panewki. Uszczelnić możesz tym samym co połówkę głowicy. 2- chyba innych obecnie już się nie produkuje, ewentualnie jakieś wariacje na temat. To w sumie nie pseudo remont tylko prawie kapitalka. Gdybyś jeszcze szlifował/wymieniał wał, to byłby komplet. Sierzant - Sro Lut 10, 2016 15:43 Panewki wymieniłem tylko korbowodowe i to tak bardziej proforma bo były bardzo delikatnie zużyte, panewek głównych wolałem nie ruszać, ale dziś wieczorem podejmiemy ostateczna decyzję co z tym zrobić. Szlif na szczęście nie okazał się konieczny bo całość była w dużo lepszym stanie niż wskazywałaby na to kompresja
Tym czym połówkę głowicy czyli silikon czy może macie jakieś lepsze środki do takich zadań? Staram się ograniczyć użycie tego środka. Z ciekawostek dot. silikonu poprzedni właściciel nie żałował go na głowicę i np. po rozebraniu popychaczy wyjęliśmy z nich pływające kawałki silikonu. A potem się ludzie dziwią, że klepie 
sTERYD - Sro Lut 10, 2016 19:00 Do głowicy stosuje się klej anareobowy. Po to właśnie żeby nie wyciągać glutow z popychaczy. |
