Bamborambo - Pon Paź 28, 2019 23:05 Temat postu: [MG ZR 1.4]Duże spalanie problemy z mocą Witam, Jestem posiadaczem MG ZR od 2 lat. Jakiś czas po zakupie była do wymiany uszczelka pod głowicą. Ze względu na problemy z głowicą byłem zmuszony kupić nowy silnik na przekładkę. Został rozebrany a nowa uszczelka trafiła na swoje miejsce w raz z silnikiem. Problem pojawił się po wymianie uszczelki, brak mocy - prędkość maksymalna 130km/h, olbrzymie spalanie w granicach 13l. Mam wrażenie że samochód wkręca się na obroty ale nie ma to przeniesienia na prędkość. W aucie wymienione praktycznie wszystko przewody świece sondy pompa komputer listwa wtryskowa filtry paliwa cewki sprzęgło skrzynia biegów. Bez rezultatu kompresja jest na każdym cylinderze. Z ostatnich dziwnych sytuacji pojawił się mocno pachnący benzyna bagnet oleju. Kończy mi się cierpliwość i możliwości naprawy tego diabła. Czy ktoś ma jakiś pomysł lub jest w stanie pomóc na terenie mazowsza ? LilJohn - Pią Lis 01, 2019 11:11 Kompresja była sprawdzana? Bamborambo - Sob Lis 02, 2019 23:07 Tak na każdym wzorowo już pomysły mi się kończą. widziałem jeden podobny temat na forum ale ta osoba się poddała przed diagnozą. bielu000 - Nie Lis 03, 2019 09:01 Rozrząd dobrze ustawiony? dawidd - Nie Lis 03, 2019 12:27 katalizator/wydech nie jest zapchany? dolot drożny? Sondy lambda do sprawdzenia Nieraz kilka usterek się nakłada i dlatego ciężko zdiagnozować problem dzelo23 - Nie Lis 03, 2019 13:28 Hamulce sprawdzone, może trzymają lekko cały czas? nanab - Nie Lis 03, 2019 15:58 Jak hamulce by mu zabierały połowę mocy, to po kilometrze jazdy z kół by leciały płomienie. Bamborambo - Nie Lis 03, 2019 18:13
Tak, przynajmniej taką mam nadzieję. Cały serwis od nowości robię w BritishCar.
Sondy wymieniane na wiosnę obie, komputer nie daje błędów. Katalizator czysty, problem może stanowić jedynie katalizator za kolektorem wydechowym. Z tego co wiem w MG ZR są dwa?
Hamulce wymienione na jesień zeszłego roku. Nowe tarcze, klocki plus przeciekał zbiornik z płynem hamulcowym - również wymieniony na nowy. Jedną z rzeczy jaka zauważyłem to że wskazówka temperatury płynu chłodzącego nigdy nie dochodzi do połowy - czy to zima lato miasto trasa zawsze jest poniżej połowy. dzelo23 - Nie Lis 03, 2019 19:30 Sprawdź memsdiag'iem jaka jest dokładnie temperatura dawidd - Pon Lis 04, 2019 07:30 Temperatura w r nie dochodzi do równej polowy - jest zawsze poniżej ok 1, może 2mm i tak jest dobrze Mamsgiag łączy się z mems 1.6 1.9 a tu już pewnie 3 wiec będzie ciężko dzelo23 - Pon Lis 04, 2019 07:45 Jak nie mems to torque 
Co do katalizatora to we wszystkich eRach które mam/miałem był tylko jeden kat. Bamborambo - Pon Lis 04, 2019 19:49
To już sam głupiej wydaje mi się że za kolektorem jest jeden A drugi dalej Przed wymianą uszczelki bral z 0.2l oleju na 100km może katalizator za kolektorem jest zawalony. Pytanie czy kupić używany czy czyścić ten czy to może być przyczyna? dzelo23 - Pon Lis 04, 2019 20:51 Kurde ten kolektor wydechowy co wkleiłes to mi wygląda na 1.8 w 1.6 mam tylko jeden kat za złączem elastycznym. AndrewS - Pon Lis 04, 2019 20:52 to za kolektorem to raczej nie katalizator, katalizatora się nie czyści, możesz odkręcić rurę z katalizatorem i się na probe przejechać, byle tylko nie ziało ogniem po komorze silnika bo nie wiem jak tam skierowane będą spaliny po odkręceniu rury od kolektora wydechowego Bamborambo - Pon Lis 04, 2019 21:53
Z odkręconym katalizatorem (tym drugim) były już testy bez różnicy. Natomiast znalazłem ciekawe zdjęcie kolektora i jednak tam chyba jest katalizator (co prawda kolektro z roverka 25 a nie mg zr) : https://allegro.pl/oferta/rover-25-99-05-1-4-kolektor-wydechowy-sonda-lambda-5375238129
U mnie trochę więcej do połowy brakuje. Jest mniej więcej w 3/4 między połową a ćwiartką wskazania
Niestety nie mam narzędzi żeby to sprawdzić. Muszę podjechać do kogoś i zweryfikować. AndrewS - Pon Lis 04, 2019 22:52 a moze to jakas taka gesta siatka, katalizator chyba nie ma takich otworow, chodzi mi o te 3 wieksze blizej srodka, troche to bez sensu wymieniac caly kolektor zeby wymienic katalizator 
jednak po googlowaniu wychodzi na to ze to moze byc katalizator z metalowym wkladem 
nanab - Pon Lis 04, 2019 22:53
Przecież to są katalizatory z dwóch różnych wersji... Nie występują razem, albo to albo to. Bamborambo - Wto Lis 05, 2019 10:05
U mnie tak to wygląda, teraz było chłodniej ale jest minimalnie wyżej 
CEDZIOR - Sro Lis 06, 2019 00:22 Bamborambo, termostat? Bamborambo - Sro Lis 06, 2019 09:51
Chyba taki będzie plan wymiana termostatu w najbliższym czasie oprócz tego nie mam pomysłów co jeszcze może być nie tak. tr4bel - Sro Lis 06, 2019 11:08 Gdyby silnik był niewygrzany to nie powinien być cały czas na ssaniu? Ze zdjęcia wygląda jakby miał normalne obroty. Podepnij go i sprawdź temperatury i obroty. dawidd - Sro Lis 13, 2019 09:47 wskazówka powinna być ciut wyżej, ale może ktoś ściągał kiedyś wskazówki i założył trochę inaczej. Generalnie to najlepiej podpiąć kompa, albo zrób test z termostatem - odpal auto i zanim sie rozgrzeje do nominalnej temp zobacz ręką czy rurka doprowadzająca płyn do chłodnicy robi się ciepła - jeśli tak to termostat nie trzyma i jest do wymiany(zakładam ze termostat mam oryginalny, nie rozwiercany itp) |
