Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise - [R 200 1,4 '98] Ile freonu do klimy ? arekp - Sob Cze 09, 2007 07:52 Temat postu: [R 200 1,4 '98] Ile freonu do klimy ? Ile gram fronu powinno być w klimatyzacji, szukałem prawie wszędzie i raz jest podane 575g innym razem 650g. Nie wiem ile napuścić żeby nie uszkodzić sprężarki. Ant - Sob Cze 09, 2007 08:25 Temat postu: Re: [R 200 1,4 '98] Ile fronu do klimy ? arekp napisał/a: Ile gram fronu powinno być w klimatyzacji, szukałem prawie wszędzie i raz jest podane 575g innym razem 650g. Nie wiem ile napuścić żeby nie uszkodzić sprężarki. masz napisane na naklejce RHD i LHD jak masz kierownice z właściwej strony to szukaj wartości LHD arekp - Sob Cze 09, 2007 09:14 Ant napisał/a: masz napisane na naklejce RHD i LHD jak masz kierownice z właściwej strony to szukaj wartości LHD Jeżeli ta naklejka jest w komorze silnika od strony sprężarki to u mnie i to niezbyt dokładnie widoczna jest niestety tylko ostatnia liczba "0" paff - Sob Cze 09, 2007 09:19 zawitalem do serwisu, pan wykonywal serwis klimy maszyna Boscha (chyba sie nazywala ACS500) i w instrukcji do niej jest podane ile do jakiego auta, wlasnie z rozroznieniem LHD i RHD w przypadku R400 okraglaka roznica miedzy LHD a RHD jest okolo 100gram czynnika Brt - Sob Cze 09, 2007 10:32 NA podstawie RAVE: LHD: 640g +/- 25g RHD: 560g +/- 25g Wartość niezależna od zastosowanego silnika. sTERYD - Sob Cze 09, 2007 11:29 arekp napisał/a: Ile gram fronu powinno być w klimatyzacji dokładnie 0 Brt - Sob Cze 09, 2007 11:36 sTERYD napisał/a: dokładnie 0 heheheh no jakby nie patrzeć zgadza się w układnie ma być czynnik R134 Ant - Sob Cze 09, 2007 14:27 Brt napisał/a: sTERYD napisał/a: dokładnie 0 heheheh no jakby nie patrzeć zgadza się w układnie ma być czynnik R134 freon to nazwa zwyczajowa wszystkich czynników chlodniczych wywodzących się od węglowodorów a nazwy dokładne handlowe zależą od producenta ale Solvaya będzie to Solkane (z dopiskiem R22 lub R134a) a dla Honeywella Gentron (i znów to samo) więc jesli chcemy byc super dokładni to piszmy 1,1,1,2-tetrafluoroetan giewu - Sob Cze 09, 2007 14:43 Ant napisał/a: ... 1,1,1,2-tetrafluoroetan to ja już jednak wolę freon ... i tak każdy wie o co chodzi paff - Pon Cze 11, 2007 09:31 ja mam 660g czynnika r134a i 17ml oleju Ant - Pon Cze 11, 2007 09:50 paff napisał/a: ja mam 660g czynnika r134a i 17ml oleju a skąd wiesz? byłeś przy ładowaniu czy masz wydruk ze stacji ładowania klimy? paff - Pon Cze 11, 2007 10:44 jedno i drugie - bylem przy ladowaniu (trwa okolo 30min) i wydruk tez dostalem Paul - Pon Cze 11, 2007 22:46 paff napisał/a: ja mam 660g czynnika r134a i 17ml oleju Niepokoi mnie te 17ml oleju Toż to jest stołowa łyżka zaledwie! Na pewno chodzi o MILILITRY a nie centymetry sześcienne? Jeżeli to drugie, to już będę spokojniejszy o Twoją klimę sTERYD - Pon Cze 11, 2007 23:06 Paul napisał/a: Na pewno chodzi o MILILITRY a nie centymetry sześcienne? a powiedz Ty mnie czym się różni mililitr od centmetra sześciennego bo chyba jakiś niekumaty jezdem ENU - Pon Cze 11, 2007 23:10 A no tym ze 17ml. to tylko 1,7 cm3 a 17cm3 to juz 170 ml. to coś ala TO SAMO TYLKO INACZEJ Paul - Pon Cze 11, 2007 23:16 sTERYD napisał/a: mililitr od centmetra sześciennego No to mnie masz , przewiozłem się na przecinkach Faktycznie to (prawie) to samo, sorry Już się nie martwię o klimę paff'a tylko o swoje talenta mat./fiz. sTERYD - Pon Cze 11, 2007 23:20 Cytat: A no tym ze 17ml. to tylko 1,7 cm3 a 17cm3 to juz 170 ml. tu bym się kłócił.... 1ml =1cm³ bo: 1000ml=1L i 1L=1dm³=10cm*10cm*10cm a zatem: 1dm³=1000cm³ stąd: 1L=1000cm³ czyli: 1000ml=1000cm³ |/10000 ergo: 1ml=1cm³ CND a przynajmniej tak mi sie jakoś na fizyce wydawało;) ENU - Pon Cze 11, 2007 23:26 EEEHHH i sie dobrze wydawało to ja sie pomyliłem hymmm co ja miałem fizyki ? zibi-gliwice - Wto Cze 12, 2007 11:14 W starych klimatyzacjach i lodówkach był faktycznie freon.Obecnie obowiązuje zakaz używania freonu.O ile więc masz stare auto z freonem ,to musisz go wymienić.A jak masz już nowsze ,to tylko uzupełnić.Pozdrawiam, Kozik - Wto Cze 12, 2007 14:42 zibi-gliwice napisał/a: O ile więc masz stare auto z freonem ,to musisz go wymienić Taki zabieg nie kończy się na wymianie z freonu (R12) na R134A tylko na wymianie oleju w sprężarce itd, także nie wiem czy ktoś to robi. mmaniek - Wto Cze 12, 2007 20:34 Jeśli już wkraczacie w temat R12-to jeśli ktoś posiada taki czynnik w aucie to albo ma auto starsze niż jakieś 15-17 lat lub młodszego amerykńca i niech sobie nigdy NIE DA WYMIENIĆ na żadne zamienniki. R12 to chyba (poza amoniakiem) najlepszy czynnik w dziejach chłodnictwa.... i dlatego jest bee, groźny i w ogóle.... Kozik - Wto Cze 12, 2007 20:57 mmaniek napisał/a: R12 to chyba (poza amoniakiem) najlepszy czynnik w dziejach chłodnictwa.... i chyba najdroższy mmaniek - Sro Cze 13, 2007 18:15 He,he najdroższy to jest teraz, bo jest "zakazany" i go nie ma Ant - Sro Cze 13, 2007 18:32 mmaniek napisał/a: He,he najdroższy to jest teraz, bo jest "zakazany" i go nie ma to prawda, r22 też jest teraz w cenie, ale uwaga jeżeli ktos ma klimę z R22 to można go stosowac do dopełnienia układu (nie wolno zalewać nowych instalacji) do roku 2010 mmaniek - Sro Cze 13, 2007 18:37 Nie słyszałem o autach z klimą na R22. Po 2010 zostanie jeszcze R22 z recyklingu no i ewentualnie 419a ale to już idziemy strasznie offtopic Ant - Sro Cze 13, 2007 21:14 mmaniek napisał/a: Nie słyszałem o autach z klimą na R22. Po 2010 zostanie jeszcze R22 z recyklingu no i ewentualnie 419a ale to już idziemy strasznie offtopic ja tak na wszelki wypadek a te parę gramów R22 to zawsze moge ulać