Tomaszi - Wto Sie 21, 2007 15:11 Temat postu: [R x20 Seria L '95-'99] D/SD/Di jakie różnice W Technicznym FAQ
Już jestem zblazowany całkiem, jeśli chodzi o mój silnik. W serwisie zapewniali mnie, że to wersja 105KM (specialnie pytałem), w papierach mam napisane 420D 105KM. Turbo sprężarkę R posiada, brakuje tylko IC i jeszce ABS. Podsumowując osłona silnika na 4 śruby, więc jak rozumiem silnik to: SD 86KM?? Prawdę mówiąc dane techniczne i parametry silników D/SD/Di są identyczne i patrząc z tego punktu widzenia nie ma to znaczenia, tylko jak się to ma do reszty konstrukcji np. z cytatu [R420D (wersja bez turbiny)]. Co mają a czego nie w/w wersje silnikowe? piter34 - Wto Sie 21, 2007 15:16 W technicznym FAQ masz częściową odpowiedź na swoje pytanie. U Ciebie jest na 100% silnik 86KM, czyli bez IC. Konstrukcyjnie jest taki sam. Jest tam chyba inny typ wtrysku, tzn. MEMS Diesel wobec BOSCH EDC w wersjach 105KM. Brt - Wto Sie 21, 2007 20:50
Błąd w Technicznym FAQ  Powinno być: "Wersja bez intercoolera..."
Tomaszi masz silnik 86KM
[ Dodano: Wto Sie 21, 2007 9:52 pm ] już poprawiono
Tomaszi - Wto Sie 21, 2007 23:34
Tak mi to właśnie nie pasowało coś, bo z tego co się zdążyłem zapoznać z rowerkami [jak na razie za mało, o wiele za mało, uczę się cały czas, dłubię i szperam ] to myślałem że, cała seria L ma turbinę.
Teraz to już na pewno wiem, że to 86KM ale dalej będę drążył temat tych oznaczeń, nie potwierdziliście czy SD
Od czego one są uzależnione te oznaczenia? Z pominięciem SDI bo ten to wiadomo, chociaż te róznice też warto by wyszczególnić, jedną już piter34 wyszczególnił.
jak ktoś coś wie, wyszuka (też szukam) to piszcie w tym temacie. Jak troszkę się tego zbierze, to może zrobimy w punktach podsumowanie, warto by mieć coś takiego w jednym miejscu. [ Dodano: Sro Sie 22, 2007 1:13 am ] Sorki ale będę się znów czepiał, znów małe nieścisłości 
Według T.FAQ "Di" to mocniejsza wersja, natomiast Dane Techniczne podają, że to słabsza wersja 86KM. Pomyłka? a jak nie to w czym "Di" jest mocniejsze? To ja sie uczę a wy poprawiajcie. 
Brt - Sro Sie 22, 2007 07:25 hehhe  oki się poprawi 
piter34 - Sro Sie 22, 2007 10:36
"Di" w przypadku R400 to wersja 105KM. Brt nic nie poprawiaj. Sam kiedyś się Ciebie pytałem o to i podałeś przykład auta jednego z klubowiczów. [ Dodano: Sro Sie 22, 2007 11:38 am ] Przykład R400 Di 105KM: http://moto.allegro.pl/it...prowadzony.html Brt - Sro Sie 22, 2007 10:53 Zgadza się ,ale przeczytaj, co napisał Tomaszi Jest różnica pomiędzy Technicznym FAQ a Danymi Technicznymi. I w przypadku R400 Di oznacza mocniejszą wersję. Przed poprawieniem i tak bym jeszcze raz przeanalizował zawartość i z Tobą skonsultował
piter34 - Sro Sie 22, 2007 10:58
W danych technicznych jest błąd. Zaraz poprawię. Druga rzecz, to w danych tech. jest model "400 SD", a takich to chyba nie było, prawda? Brt - Sro Sie 22, 2007 11:09
A tego to nie wiem a Tomaszi czasem takiego nie ma?? Trzeba to sprawdzić "gdzieś"
piter34 - Sro Sie 22, 2007 11:10
Tomaszi wpisał w profilu "400 D" 
thef - Sro Sie 22, 2007 11:12 Zagooglałem na "rover 400 sd": MODELS COVERED: 4dr saloon and 5dr hatch, 1.4 8v and 16v, 1.6, 2.0 turbo diesel and intercooled turbo diesel [base, i, Si, SE, SLi, GSi, iE, iS, iL, XL, Executive, D, SD, SDi, SLDi, GSDi] BY JONATHAN CROUCH piter34 - Sro Sie 22, 2007 11:21 Link podaj 
thef - Sro Sie 22, 2007 11:22 Przepraszam za gapiostwo, już daję
http://uk.cars.yahoo.com/...00-2002691.html piter34 - Sro Sie 22, 2007 11:36 W tym artykule twierdzą, że 105KM miały tylko wersje "SDi, SLDi and GSDi", a my już ustaliliśmy, że "Di" jest 105KM, a fotek potwierdzających istnienie "400 SD" brakuje.
Pyzdra - Sro Sie 22, 2007 16:49 Ale zamieszanie. Dodam tylko do tego kociołka, ze to ja pisałem o wymianie 4 świecy żarowej w R 420 D z silnikiem 86 KM który ma turbosprężarkę . Wcześniej czytałem ,że nie ma silników 86 KM. i 105 KM bez turba. Jak to jest ?. Ponadto cześć piszących posty używa określeń TD ,a przecież takich nie ma (chyba tylko w Hondzie 2.0 ) Brt - Sro Sie 22, 2007 17:54 Wszystkie mają turbo, ale nie wszystkie mają IC. Był error w Technicznym FAQ
A używanie określenia TD wynika z niewiedzy lub popularności tego symbolu.. Tomaszi - Sro Sie 22, 2007 19:09
Chociaż na czeskiej stronie klubowej znalazłem 3 użytkowników Rovera 420 SD. Na cars.lycos.co.uk jest wersja 420 SD oraz "420 DS Special Edition 5d" 
W każdym bądź razie w profilu zostanę przy "R420D" 86KM Podsumowując: 420 to D/Di/SDI ..........................220 to D/SD/SDI ......................... 620 to Di/SDi/GSDi Na forum mg-rover jest temat 220 SDI albo Di. tylko ja słabo znam EN. Piszą tam o jakichś różnicach? aaa i jeszcze ciekawostka o 220SD z serii "przyszedł rover do lekarza"
piter34 - Czw Sie 23, 2007 13:47
Zarówno 86KM, jak i 105KM mają turbosprężarkę!
Ile razy o tym samym można pisać? 
Różnica polega na braku intercoolera (chłodnicy powietrza) w wersji 86KM.
To tylko literki! 
I tak chodzi o ten sam silnik. Ludzi czasem ponosi fantazja i piszą np. "TD", aby podkreślić, że mają TurboDiesla. Oznaczenia handlowe ROVERa były oczywiście inne.
Tomi - Pią Sie 24, 2007 22:59
Wydawało mi się, że to już przerabialiśmy. D/SD różnią się od siebie wyposażeniem (podobnie jak Di/SDi). Wersja Di ma silnik z intercoolerem.
Hmmm... 
[ Dodano: Sob Sie 25, 2007 12:08 am ]
Ja bym napisał: 220D/SD i 220SDi, 420D/SD i 420Di/SDi/GSDi/SLDi, 620Di/SDi/GSDi/SLDi. piter34 - Sob Sie 25, 2007 14:35
Czyli "nieprawda".
...ale swoją drogą, to 420SD nigdy na oczy nie widziałem (nawet w ogłoszeniu). |
