oraz Rover 200 coupe/cabrio i Rover 400 tourer - [R214 1.4Si 95r Cabrio] Przód wyżej tył niżej !!! :( Myqello - Sob Paź 20, 2007 16:11 Temat postu: [R214 1.4Si 95r Cabrio] Przód wyżej tył niżej !!! :( Potrzebuję porady  ! Kupiłem Roverka 214 Si Cabrio 103 Km Profesjonalnie obniżony!!! Przepiękny !
Mam problem ! Auto stoi puste ! Mimo to ma tył niżej niż przód ! Czy aby to wina amortyzatorów  ? czy sprężyny zużyte ?
Wolek - Sob Paź 20, 2007 16:14 popraw temat bo dostaniesz bure od mediatora przeczytaj zasady kacika [ Dodano: Sob Paź 20, 2007 17:37 ] prawdopodobnie masz problem z zawieszeniem podjedź na stacje diagnostyczna tam gdzie maja sprzed do badania amortyzatorów tak mi sie wydaje ale tu sa dużo więcej wiedzący i juz nie raz mi pomogli tak ze czekaj jeszcze na inna poradę [ Dodano: Sob Paź 20, 2007 17:39 ] super autko powodzenia napisz co było Tomi - Sob Paź 20, 2007 16:59 Temat postu: Re: [R214 1.4Si 95r Cabrio] Przód wyżej tył niżej !!! :(
Zdefiniuj może określenie "profesjonalnie obniżony". Myqello - Sob Paź 20, 2007 17:31 Ma pojemność 1396cm3 76 KW(103 KM ) i 1995 rok; tapicerka kremowa skórzana, podgrzewane przednie siedzenia ; Airbag kierowcy ; Dach składany elektrycznie; i chyba tyle 
Zawieszenie sportowe (z tego co widziałem na podnośniku ) czerwone sprężyny z przodu i z tyłu oraz 4 krótkie amortyzatory) Taki został przywieziony! Wszystkie szybki orginalne , nie ma śladów korozji ani kolizji ( sprawdzona grubość lakieru na każdym elemencie ) Jedno co mnie boli to że krzywo stoi . Z tyłu jest klapnięty i nie wiem czy słaby amortyzator może robić taką różnice . MaReK - Sob Paź 20, 2007 17:44 Mój znajomy w fiacie uno pomalowal sobie bębny na czerwono, czy to oznacza ze stał się posiadaczem profesjonalnie stunignowanego układu hamulcowego  ?
Pozdrawiam, Ps. Podjedz do najblizszej SKP (stacja kontroli pojazdów) i każ sobie sprawdzić zawieszenie. Wolek - Sob Paź 20, 2007 18:23 widze ze moja rada jest potwierdzona MaReK - Sob Paź 20, 2007 18:40 Porada tak, ale nie wyrokowalbym jak kolega, ze cos jest nie tak
Moze to zalozenie tunera... ze tak ma byc
Pozdrawiam, Oczywiscie jednak porada Twoja byla pierwsza
toggit - Nie Paź 21, 2007 07:10 @myquello jakbys napisal jakie sprezyny i kiedy one niby zostaly zalozone to by wiecej dalo niz "sportowe" mozliwe ze: 1. masz po prostu z przodu dluzsze sprezyny niz z tylu 2. wszystko to jest jeszcze swierze i musi sie ulozyc (tak sprezyny potrzebuja troche czasu by sie ustawily na swoja odpowiednia dlugosc- nowe sa troszke dluzsze niz wartosc nominalna) 3. wrazenie optyczne i wszystkie sprezyny sa rowne Kozik - Nie Paź 21, 2007 20:12 a może ten tył na glebie ma udawać podczas jazdy potężną moc? tzn jak docisniesz gaz to siada jeszcze nizej i jest od razu wizualnie z 50KM wiecej
P.S. Szydze - u mnie też tył wygląda na niższy, a jak siądzie ktoś z tyłu to się ciągnie po podłodze - a nie jest obniżony Myqello - Pon Paź 22, 2007 09:14 Jesli chodzi o sprężyny to raczej nie są malowane i jest na nich napis ,,EIBACH,, na amortyzatorach nic nie pisze ale są któtkie! Czerwone sprężyny z tego co pytałem to najtwardsze a inne kolory określaja stopień twardości. AndrewS - Wto Paź 23, 2007 14:43 fajny rover, chyba nawet w takim samym kolorze jak nasz, czyli LVD charaocal black znasz dokladne wartosci grubosci lakieru chetnie bym porownal z naszym
w/g mnie, zanzaczam ze ja nie bardzo sie znam na takich zestawch tuningowych, to sprezyny raczej nie moga sie "ukladac" w takim sporym zakresie a moe poprostu masz peknieta ktoras sprezyne a moze dwie
|
