michal145a - Nie Lut 24, 2008 19:02 Temat postu: [R200 1.4 16V 99r] stukanie w silniku Witam wszystkich . Mam maly problem posiadam ROVERA 200 seria 214 rok 1999 poj.1.4 16V z gazem i ostatnio ni stad ni z owad zaczelo mi cos stukac w silniku stukanie dochodzi z lewej strony samochodu stojac do niego przodem tak jakby zawory moze rozrzad . Na poczatku myslalem ze czas wymienic olej wiedz wymienilem ale dalej stuka znajomy mi powiedzal zebym kupil preparat DOKTOR i wlal go powiedzal ze jesli to zawory to przestanie stukac wiedz kupilem i nic nie pomoglo dalej stuka,dodam jeszcze ze nie ma ruznicy czy silnik jest zimny czy cieply czy jezdze na gazie czy na bezynie stukanie jest takie samo . Czy ktos moze mi podpowiedziec co to moze byc . giewu - Nie Lut 24, 2008 19:07 może opisz dokładniej to stukanie ... czy np. wzrasta wraz z obrotami silnika, czy jest to dźwięk metaliczny czy bardziej głuchy, czy na pewno dobiega ze strony, o której napisałeś, a jeśli jest możliwym to nagraj (np. telefonem) ten dźwięk i wrzuć na forum jako załącznik ... może ktoś Ci coś pomoże 
michal145a - Nie Lut 24, 2008 19:10 tak wraz ze wzrostem obrotow wzrasta stukanie ,i jest to metaliczny dzwiek i napewno dochodzi z tej strony samochodu co napisalem giewu - Nie Lut 24, 2008 19:16 może to rzeczywiście, któryś z zaworów, a może np. popychacz hydrauliczny 
spróbuj dokładniej zdiagnozować miejsce, z którego ten dźwięk dochodzi (najprostsza metoda to tzw. stetoskop - czyli przyłóż ucho do np. śrubokręta, a następnie przykładaj śrubokręt do silnika bądź jego elementów w okolicy hałasu) jeśli precyzyjniej określisz miejsce hałasu to i diagnoza będzie szybsza i trafniejsza
kolin - Nie Lut 24, 2008 19:28 Z dołu puka czy z góry 
Najprawdopodobniej zawór lub popychacz...
Radzę jak najszybciej zlać w raz z tym gównem i zalej świeży olej... DOKTORA to bym sie chyba bał wlać nawet do Komarka michal145a - Nie Lut 24, 2008 20:26 puka z gory giewu - Nie Lut 24, 2008 20:28
czyli dekiel zaworów do zdjęcia i do zdiagnozowania wszystko organoleptycznie
... ja obstawiam, że to któryś z popychaczy
michal145a - Nie Lut 24, 2008 20:30 czyli jesli to zawor to trzeba zwalac glowice. a ile kosztuje taki zawor?? [ Dodano: Nie Lut 24, 2008 20:31 ] a jesli to popychacz to tez trzeba zwalac glowice?? kolin - Nie Lut 24, 2008 20:32 To z pewnościa będzie Popychacz lub zawór... Jeśli zawór to najlepiej odrazu zrobić wszystkie 16 sztuk i wymienić prowadnice zaworowe. Popychacz możesz albo regenerować lub zastąpić nowym michal145a - Nie Lut 24, 2008 20:35 to moze najpierw sprubowac wyregulowac popychcz ? a potem jak to nie pomoze wziasc sie za zawory?? rovero - Pon Lut 25, 2008 07:52 Proszę opisać w temacie czego fotyczy problem zgodnie z zasadami kącika "Usterki i porady techniczne" giewu - Pon Lut 25, 2008 09:16
to są popychacze hydrauliczne i nic tam nie wyregulujesz ... jeśli przyczyną okaże się któryś z nich to czeka Cię wymiana michal145a - Pon Lut 25, 2008 12:09 jak sprawdzic ktory to popychacz jest uszkodzony [ Dodano: Pon Lut 25, 2008 16:06 ] bylem dzisiaj u mechanika i stwierdzil ze moze byc uszkodzont tłok ? czy to mozliwe? AndrewS - Wto Lut 26, 2008 00:53 przeważnie te uszkodzone nie trzymaja oleju i sa miekkie michal145a - Wto Lut 26, 2008 21:07 zjezdzilem juz wszystkich mechanikow i wszyscy twierdza ze to TŁOK po osluchaniu przy pomocy sluchawek stuki dochodza z dolu silnika co robic?? sebboll1 - Wto Lut 26, 2008 21:42 Żeby mieć pewność musisz zajrzeć do środka. Ja w moim R miałem to samo(metaliczne stuki) sprawdziłem wszystko i okazało się że uszkodzony jest sworzeń tłoka... Ale to rzadki przypadek. Zdejmij pokrywę i zacznij od sprawdzenia popychaczy. michal145a - Wto Lut 26, 2008 21:46 i tak najpierw zrobie . mam jeszcze pytanie jk duze koszty poniosles przy wymianie tego sworznia? giewu - Wto Lut 26, 2008 21:46 jeśli rzeczywiście wyraźnie słychać, że stuki dochodzą z dołu silnika to niestety miska do zdjęcia, a reszta "wyjdzie w praniu"
sworzeń tłokowy wcale nie jest taką rzadką przypadłością 
michal145a - Wto Lut 26, 2008 21:50 tylko mam duzy problem bo zaden z mechanikow nie chce podjac sie roboty sebboll1 - Wto Lut 26, 2008 21:53 Nie opłaca się... Kupuję "nowy" silnik
michal145a - Wto Lut 26, 2008 21:56 to terz mnie zalamales
giewu - Wto Lut 26, 2008 21:57
a nie masz obaw, że "nowy" nabytek będzie w jeszcze gorszym stanie ? dostaniesz gwarancję rozruchową od sprzedawcy ? sebboll1 - Wto Lut 26, 2008 22:10 Najpierw sprawdz może nie będzie żle. A takiej pewności niestety nie mam mimo że gwarancja rozruchowa ma być. Chcę kupić silnik od R45 podobno są trwalsze i mają mniejszy przebieg ale to też różnie bywa. Może uda mi się znależć taki który jest jeszcze w budzie, można go w tedy posłuchać i sprawdzić kompresję michal145a - Sro Lut 27, 2008 21:41 witam ponownie bylem dzis u kolejnego mechanika zwalil klawiature obejrzal zawory i postawil diagnoze WALI TLOK . nie chcialbym kupywac nowego silnika bo mozna nastepny bubel kupic.czy ktos mi moze powiedziec jakie sa koszty naprawy ? piter34 - Pią Mar 07, 2008 12:24
Tłok z tuleją oraz pierścienie, ewentualnie sworzeń tłoka znajdziesz na www.tomateam.pl kolin - Pią Mar 07, 2008 14:52 Zwalcie głowice, rozbierzcie wszystko, popatrzcie...Auto jaki ma przebieg ?
Stwierdził to na takiej podstawie ? Pewnie ci powiedział, że szklanki i zawory w stanie BDB...? Ja bym rozberał silnik i popatrzył jak to wszystdko wygląda, tuleje, panewki, wał... A dopiero później gdybyał... Dużo postów, co czytam, że jakaś awaria w silniku to zawsze pojawia się wypowiedź wymiany motoru na nowy...Bo coś puka, jak puka to trzeba rozebrać i zlokalizować źródło usterki A Fakt jest taki, że dużo mechaników idzie na łatwizne i woli motor wymienić niż rozbierać obecny piter34 - Czw Mar 13, 2008 11:01
Koszty, koszty, koszty...
crezykrk - Czw Mar 13, 2008 11:35 ja mam takie same stuki w silniku byłem u znajomego mechamika i rozwalilismy pol silnika i wyszlo ze mam do wymiany dwa tłoki i komplet popychaczy, i wlasnie szukam nowego silniczka, z tego co sie orientuje to mozna dostac silnik w budzie w borowinie piter34 - Czw Mar 13, 2008 11:36
A ja jestem uparty i Ciebie też zapytam: czy oprócz stuków były inny objawy, że z silnikiem jest coś źle? 
crezykrk - Czw Mar 13, 2008 11:48 nom byly ine objawy zaczoł brac olej i jakby troche stracil na mocy [ Dodano: Czw Mar 13, 2008 11:53 ] i mam jeszcze jedno pytanko jaka powinna byc kompresja na tłokach? [ Dodano: Czw Mar 13, 2008 11:59 ] komplet tłokow z pierscieniami i tulejami kosztuja okolo 1200 zl piter34 - Czw Mar 13, 2008 12:14
Jaki producent i gdzie za taką cenę jest dostępne?
W cylindrach? Zdrowy silnik powinien mieć powyżej 10bar. Idealnie ok. 12 lub więcej. |
