neoscorpion - Sro Mar 05, 2008 19:12 Temat postu: [R200 1.4 8V] LPG-gdzie montowac Witam mam pytanie do forumowiczow szczegolnie tych z podkarpacia gdzie w naszym rejonie najlepiej zakladaja instalacje gazowe. Mam roverka 200 98r. 1.4 8V z przebiegiem ok 130kkm i chce do niego zalozyc instalacje II generacji. Chcialbym sie dowiedziec czy jest taka mozliwosc ze zaklad ktory montuje mi gaz moze sie zrzec jakiejkolwiek odpowiedzialnosci za ewentualne "strzaly" poniewaz bylem pytac w jednym i tak mi powiedzieli. e-mail: mefistos@o2.pl arturky - Czw Mar 06, 2008 22:59 neoscorpion, prawdopodobieństwo wystąpienia strzału gazu nie zależy tylko od błędów w montażu samej instalacji. Ma na to wpływ również użytkownik, czytałem gdzieś, że możliwość wystąpienia strzału jest duża jeżeli jedziemy na "oparach" gazu i wciskamy pedał przyspieszenia do podłogi. Sam posiadam instalację gazową 2 generacji BRC od ponad 3lat i nie ma problemów, żadnego strzału. Silnik jaki masz 8V ma metalowy kolektor, więc nie masz sie zbytnio co martwić 
piter34 - Czw Mar 13, 2008 10:42
Może odmówić montażu lub ew. dać Ci do podpisania papierek, w którym oświadczasz, że nie będziesz rościć względem nich żadnych żądań związanych ze strzałami w kolektor. Prawda jest taka, że jeżeli LPG jest dobrze zamontowana i wyregulowana, a układ zapłonowy w aucie sprawny, to strzałów nie będzie. pluto - Czw Mar 13, 2008 17:29 ja montowałem w firmie "czakram" w tarnowie. hala na 10 samochodów, spodobało mi się. Zero problemów z odpalaniem, nie ma z niczym prroblemów. jedyne co, to spalanie od 7,5l-10l / 100km(może to normalne). Ale mam wrażenie że auto ma lepsze przyśpieszenie, niż na benzynie.może za duża dawka?? Acha! czasami po energicznym naciśnieciu pedału przyśpieszania dochodzi do krótkotrwałego przydławienia.świeża instalacja i może do regulacji jeszcze trzeba. szogu - Czw Mar 13, 2008 22:40 Ja mialem dwa przypadki szarpania/dławienia silnika przy przyśpieszaniu. Pierwszy w krótkim okresie po założeniu instalacji LPG - okazało się, że poprzedniej właścicielce założono świece do silnika 1,6 a mam 1,4. A panowie-gazownicy tego nie sprawdzili... Drugi, jak wymieniłem kable WN i świece na NGK i okazało się, że za słabo siedzą na świecach - są zbyt luźne  Efektem ubocznym tego bylo jeszcze "kopanie" przez auto każdego kto sie go dotknął 
U siebie nigdy nie miałem problemów z instalacją gazową. Żadnych strzałów. Trzeba go tylko regularnie regulować 
sTERYD - Pią Mar 14, 2008 01:24
arturky - Pią Mar 14, 2008 11:14
pluto - Pią Mar 14, 2008 13:56 może i mi założyli swiece(bo zmieniali) od 1,6? z tym, że na benzynie mam oki... a pewnie dławiłoby i na gazie i na benz. A mi dławienie występuje tylko na LPG arturky - Pią Mar 14, 2008 14:23 pluto, jeśli tylko na gazie dławienie, to ewentualna wymiana filtra gazu + regulacja powinna załatwić sprawę. Na benzynie może jeździć OK, ale mieszanka gazu ma większe wymagania od układu zapłonowego. Jeżeli nie pomoże, to wina przewodów WN i świec... szogu - Pią Mar 14, 2008 14:43
U mnie właśnie tylko na LPG dławiło! Na paliwie było ok. piter34 - Pią Mar 14, 2008 15:13
Są takie same  (np. NGK BKR6E)
pluto - Pią Mar 14, 2008 16:44 Piter34, to dlaczego Szogu napisał, że miał taki przypadek dławienia przez świece, jak twierdzi, od 1.6? szogu - Pią Mar 14, 2008 16:58 Te złe świece do wersji 1,6, to nie były NGK - nie wiem jakie. Nie pamiętam też jakiej firmy mi włozyli dopasowując do 1,4. Dopiero później sam wymieniałem świece i kable WN samodzielnie i kupowałem NGK. 
pluto - Pią Mar 14, 2008 17:54 na przeglądzie instalacji mam im powiedziec , żeby sprawdzili świece?? a NGK to firma czy typ?? szogu - Pią Mar 14, 2008 18:01 NGK to firma, BKR6E to typ. arturky - Pią Mar 14, 2008 18:04 pluto, NGK to japońska firma. Świece zapłonowe pasujące do Twojego modelu to NGK V-line no.28 ( BKR6E ). POLECAM
pluto - Pią Mar 14, 2008 19:04
sprawdziłem u siebie. mam NGK "BKR(i tu problem bo chyba 5)E" do mojego modelu, ale czy do gazu też?? [ Dodano: Pią Mar 14, 2008 19:05 ]
sprawdziłem u siebie. mam NGK "BKR(i tu problem, bo chyba 5-chyba , że źle zobaczyłem.ciemno)E" do mojego modelu, ale czy do gazu też?? piter34 - Pią Mar 14, 2008 21:57
Ja tam się upieram (chyba kiedyś rozmawialiśmy o tym), że wlożyli po prostu świece o innym odstępie elektrod, a potem sobie wymyślili, że to są do 1.6 Świece do silników 1.4, czy 1.6 serii K absolutnie niczym się nie różnią. W ogóle świece nie zależą od pojemności.
szogu - Pią Mar 14, 2008 22:35
Tak rozmawialiśmy kiedyś o tym. To nie gazownicy włożyli mi złe świece, one były już jak kupiłem autko. Podobno poprzednia właścicielka serwisowała autko u Misiaka, nie wiem może to tam tak zamotali? 
Czy świece nie zależą od pojemności silnika? Ale przecież w świecach jednym z istotnych parametrów jest skok iskry czy tam odstęp elektrody, a więc projektuje je się pod konkretny silnik. Zgodzę się, że do silników Roverkowych 1,4 a 1,6 serii K mogą się nie różnić. U mnie jednak miało to wpływ na jazdę na gazie. piter34 - Sob Mar 15, 2008 21:19
...no bo pewnie miałeś założone świece o złym odstępie elektrod.
W całej serii K (1.1, 1.4, 1.6, 1.8) odstęp elektrod to 0,85 mm. |
