Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise - SOLVED [R25 1.4 99r.] dlawi sie na obrotach: 1500 - 2000 glizda1125 - Czw Kwi 24, 2008 17:32 Temat postu: SOLVED [R25 1.4 99r.] dlawi sie na obrotach: 1500 - 2000 Witam Mam problem z moim rowerkiem. Obiawy mam nastepujace: Gdy silnik pracuje ponizej 2tys obr/min i chce gwaltownie przyspieszyc auto sie dlawi, jak przekroczy 2tys to zaczyna normalnie chodzic, jesli przyspieszam powoli to tego nie ma. Obiaw pojawia sie na obrotach ok 1500 - 2000. Nie bylo to az tak uciazliwe wiec nie zwracalem na to uwagi. Wymienilem ostatnio przewody, swiece, wszystkie filtry ale nie pomoglo. Pare dni temu zalozylem instalacje gazowa i sie zaczelo:( O tyle ile na benzynie nie bylo to uciazliwe to na gazie jest tragedia, silnik troche stracil na mocy i te szarpanie na niskich obrotach stalo sie bardzo odczuwalne( przykladowo jesli chce szybko ruszyc silniek na poczatku rozpedza sie czybko ale jak dojdzie tylko do obrotow 1500-2000 to sie dlawi). Dodatkowo dodam ze troche ucieka mi plyn z chlodnicy (srednio 300-400ml / 1000km) - robilem analize spalin i ponoc wszystko ok, majonezu pod korkiem tez nie ma No to dawaj go do warsztatu.....i co mi powiedzieli: - sonde sprawdzili i jest ok - na komputerze nie wywala zadnych bledow - cewek nie sprawdzili bomowili ze ciezko jes sprawdzic alepowiedzieli ze to raczej nie cewki - powiedzieli ze przyczyna moze byc pekniety blok w silniku i ze tamtedy moze uciekac plyn i to moze byc przyczyna tej usterki Hmm szczerze mowiac nie znam sie na autach ale to co mi powiedzieli to mnie troche przerazilo. Powiedzieli jeszcze ze ponoc w te silniki tak mialy ze bloki pekaly ale ile jest w tym prawdy to nie wiem. Czy chlopaki mogą mieć rację? Czy wogóle w dobrym miejscu szykają usterki? Czy mam dać se z nimi spokój i szukać innego warsztatu? Pozdraiwam piter34 - Wto Kwi 29, 2008 15:20 glizda1125 napisał/a: - cewek nie sprawdzili bomowili ze ciezko jes sprawdzic alepowiedzieli ze to raczej nie cewki Ja bym raczej podejrzewał jakieś problemy z układem zapłonowym... Tym bardziej, że po zalożeniu gazu się nasiliły objawy. Jakie świece i przewody założyłeś? PHJOWI - Wto Kwi 29, 2008 17:33 nie jest to problem pękniętej głowicy , raczej bym obstawiał cewki na śwśiecach, cewki można sprawdzić za pomocą oscyloskopu. glizda1125 - Wto Maj 20, 2008 12:31 Witam Temat się rozwiązał. Podstawowym problemem byli mechanicy do których pojechałem . Zabrałem od nich auto, kupiłem nowe cewki, wymieniłem i jak ręką odjął. Zarzekali się ze to na pewno to nie wina cewek bo to by były całkiem inne objawy. Po wymontowaniu cewek i ściągnięciu gumowej szyjki okazało się że cewki są strasznie wypalone i pordzewiałe tak, że nawet małe dziecko by zauważyło, że coś nie tak. Mam nadzieje że nikt nie trafi w Lublinie na nich. Pozdrawiam i dzięki za pomoc. piter34 - Wto Maj 20, 2008 13:19 glizda1125 napisał/a: Mam nadzieje że nikt nie trafi w Lublinie na nich. Jak podasz namiary na nich, to na pewno nikt nie trafi [ Dodano: Wto Maj 20, 2008 14:20 ] glizda1125, kliknij "pomógł", bo PHJOWI od razu wskazał przyczynę problemu morris - Wto Maj 20, 2008 14:01 glizda1125 napisał/a: Mam nadzieje że nikt nie trafi w Lublinie na nich. piter34 napisał/a: Jak podasz namiary na nich, to na pewno nikt nie trafi piter34 - Wto Maj 20, 2008 14:12 morris napisał/a: :?: Jeżeli nie będzie wiadomo gdzie jest ten zakład, to wtedy ktoś tam może trafić przypadkiem i dać się oszukać itp. Jeżeli zostaną podane namiary, to będzie wiadomo jak "nie trafić" morris - Wto Maj 20, 2008 21:37 piter34 napisał/a: morris napisał/a: No właśnie to było pytanie do autora, żebym tam przypadkiem nie trafił.