Kwiatek1906 - Sro Lip 02, 2008 15:49 Temat postu: [R414] Czy silnik z rovera 45 1,4, pasowałby do rovera400 Zatarł mi się silnik w roverku 414 i chciałem wiedzieć czy mógłbym kupić jakiś nowszy. z tego co wiem to remontować się nie za bardzo opłaca. Mam niedawno założony gaz. Jakby ktoś miał jakieś namiary na silnik 1,4 16V z małopolskiego to prosiłbym podać. PHJOWI - Sro Lip 02, 2008 16:52 tak pasował by tylko trzeba kilka elementów poprzekładać kolin - Sro Lip 02, 2008 18:18 właśnie co trzeba poprzekładać jak sie kładzie motor z 25 lub 45 te z cewkami  żeby zagadał na kopułce... bo taki zabieg niedługo będziemy robić z kumplem
PHJOWI - Sro Lip 02, 2008 18:53 WAŁEK + CEWKA + POKRYWA ZAWORÓW piter34 - Sro Lip 02, 2008 19:13 Sorry panowie "pytacze", ale temat ten był omawiany tyyyle razy, że mnie się chce "zwracać" jak po raz kolejny ktoś pyta o to samo. 
...i koło zamachowe od starego silnika. Komputer też zostaje od starego silnika. Oczywiście cały rozdzielacz (palec, kopułka) też trzeba założyć od starego. sTERYD - Sro Lip 02, 2008 20:41 albo przełożyć komputer z centalką i pilotem od dawcy... piter34 - Sro Lip 02, 2008 21:02
Wtedy trzeba też wiązkę kompa całą od dawcy przełożyć. 
sTERYD - Sro Lip 02, 2008 21:02 no ale ja myślałem o przełożeniu całości... z wałkami i zapłonem i wtedy może komputer dałby radę 
piter34 - Czw Lip 03, 2008 14:52
Nowy komputer od nowego silnika w starej budzie? Jeżeli tak, to właśnie musimy przełożyć całą wiązkę, bo w MEMS3 jest inny typ wtrysku (sekwencyjny) i w związku z tym jest więcej czujników (np. czujnik temperatury oleju i czujnik położenia wałka rozrządu) sTERYD - Czw Lip 03, 2008 15:24 fakt, o tym nie pomyślałem 
Kwiatek1906 - Sob Lip 05, 2008 18:28 to widzę że od nowszego modelu to jednak trzeba trochę porobić żeby przełożyć silnik. A jeszcze takie pytanie czy nowszy rocznik ale z tego samego modelu to bez problemu spasuje czy też trzeba coś przekładać?? Tak jak np. ja mam z 96 414 to z 98 czy 99 podejdzie?? A nie orientujecie się może ile kosztuje remont silnika?? piter34 - Sob Lip 05, 2008 19:09
...chyba nie czytasz dokładnie.
To wcale nie jest dużo roboty, bo zostaje stary komputer, immobiliser i wiązka komputera.
Tak.
To zależy od wielu czynników (np. zakresu prac) Kwiatek1906 - Sob Lip 05, 2008 19:21 To jeszcze się zastanowię jaki w końcu kupić ten silnik. A możecie mi jeszcze powiedzieć od czego mogło spaść ciśnienie oleju?? Opiszę sytuację: Zakładałem gaz, po odebraniu auta cały czas paliła się kontrolka ciśnienia oleju. Gazownicy powiedzieli że to wina złego oleju, że muszę wymienić bo gaz ma coś tam wyższą temperaturę i musi być gęściejszy. Dotąd na benzynie jeździłem na Lotos semisyntetic 10W40 i wszystko było ok. Czy jest to możliwe że przez to spadło ciśnienie oleju?? Czy wcisnęli mi ścieme żeby się mnie pozbyć. Mój mechanik zmienił olej, zapalił auto kontrolka dalej nie zgasła docisnął gazu i w końcu zatarł silnik. Teraz nie za bardzo wiem do kogo mieć ewentualne pretensje czy Ci co zakładali gaz coś popiepszyli czy mechanik przy wymianie oleju. [ Dodano: Sob Lip 05, 2008 20:27 ] A nie wiecie może gdzie szukać takiego silnika (1,4 16V R414)?? W małopolsce kiepsko z dostaniem. Jest jedna firma która może mi sprowadzić taki silnik z Anglii za 1000zł, myślicie że to dobry pomysł?? piter34 - Sob Lip 05, 2008 22:33
Gdzie dokładnie w Krakowie gaz zakładałeś? Jaki typ instalacji? Sekwencja? Czy kontrolka wcześniej się świeciła?
www.allegro.pl www.roverki.pl/garage.php Kwiatek1906 - Nie Lip 06, 2008 12:14 W Pegazie zakładałem gaz, to jest ul. na dołach. Większa ulica niedaleko to Nowohucka. Gaz sekwencyjny, prawie 3000 zł. Wcześniej jak jeździłem na benzynie, to kontrolka od razu gasła jak tylko zapaliłem samochód. Także nie wiem czy oni coś porobili czy faktycznie ten olej był kijowy. soboc - Nie Lip 06, 2008 13:56
Skoro tłumaczyli się w tak debilny sposób to pewnie sami coś spierdzielili. Co ma piernik do wiatraka. piter34 - Nie Lip 06, 2008 15:54
Wiem, wiem... zakładałem tam kiedyś. Akurat z silnikiem nic się nie stało, ale "przeboje" z nimi (zakończone pozytywnie) miałem.
Silnik zasilany LPG absolutnie nie wymaga żadnego "specjalnego" oleju. Kwiatek1906 - Nie Lip 06, 2008 17:53 no właśnie czyli co oni teraz takiego spierdzielili że to ciśnienie oleju spadło?? piter34 - Pon Lip 07, 2008 12:59
Podczas nawiercania kolektora (jeżeli wiercono bez demontażu i niestarannie) mogły do silnika wpaść wióry.
Kwiatek1906 - Wto Lip 08, 2008 15:56 a jeszcze mam pytanie bo szukam tego silnika i pokazał się na allegro silnik od rovera 214, to jest ten sam co w 414 czy tez trzeba coś przerabiać??
A co do tej teorii to już słyszę ją drugi raz, pierwsze to tak powiedział mój mechanik, także może faktycznie tak zrobili. Tylko jak chcieliśmy z nimi jakoś się dogadać to mówili że można powołać biegłego sądowego mechanika i on oceni, tylko to kolejne koszty a jak się okaże że to jednak co innego?? chyba najprostszym rozwiązaniem będzie kupić ten silnik. sTERYD - Wto Lip 08, 2008 15:57
to dokładnie ten sam silnik 
piter34 - Wto Lip 08, 2008 15:57
Nie "ten" sam, ale "taki" sam 
Najprościej będzie zapłacić za błędy innych? Pewnie tak...
Kwiatek1906 - Wto Lip 08, 2008 21:22 mogę prosić jeszcze o zdanie na temat takiego silnika http://www.allegro.pl/ite..._20_tys_km.html Piszą że pasuje do rovera 400, ale to chyba po przeróbkach tak jak pisaliście wcześniej, tak?? mackol - Wto Lip 08, 2008 22:28
Dla mnie sprawa jest ewidentna oddajesz działający samochód, po zagazowaniu nagłe problemy z ciśnieniem oleju - zbieg okoliczności? - nie sądzę, a ich idiotyczna gatka o gęstości oleju wskazuje na to że byli świadomi tego że coś ci spie...... i chcieli się ciebie pozbyć, średnio rozgarnięty mechanik mają jakieś pojęcie o tym co robi by takich rzeczy nie opowiadał... Na moje powinieneś próbować jeszcze coś u nich wskórać, weź ze sobą jakiegoś znajomego mechanika i podjedź z nim ciekawe czy osobie mającej pojęcie o motoryzacji w żywe oczy by te idiotyzmy o gęstości oleju opowiadali... Pozdro piter34 - Sro Lip 09, 2008 09:51
Popieram
Będzie pasował. |
