pablo3011 - Sro Wrz 03, 2008 17:38 Temat postu: [R416] Wydech Dziś znajomy jadący za mną powiedział że z rury wylatuje mi woda .Sprawdzałem faktycznie wylot mokry . panika bo niedawno wymieniałem uszczelkę pod głowicą.Ale pod maską w porządku olej ok. płynu w zbiorniczku tyle co nalałem.jaka może być przyczyna.Dodam że tłumik powoli kwalifikuje się do wymiany. rafal214si - Sro Wrz 03, 2008 17:55 Ja też mam ten sam problem,tyle że u mnie ucieka gdzieś płyn chłodniczy ostatnio sprawdziłem to już jest mało oleju... gpredki - Sro Wrz 03, 2008 18:26 Jechales na zimnym silniku czy porzadnie rozgrzanym silniku? Masz lpg? pablo3011 - Sro Wrz 03, 2008 18:40 Nie mam gazu. a jazda czy ja wiem może z 5 minut po mieście.Dodam że temperatura silnika nie wariuje. Lechos - Sro Wrz 03, 2008 18:46
normalne zjawisko przy jezdzie miejskiej. Para wodna sie skrapla (roznica temperatur). gpredki - Sro Wrz 03, 2008 19:35
Czyli wszytsko jest ok. truten23 - Sro Wrz 03, 2008 21:25 Nie martw się niczym kolego, to jest poprostu skroplona para wodna, 
memphisto - Sro Wrz 03, 2008 21:36 tak jak koledzy pisza objaw normalny, mam to samo, ojciec w renaulcie ma rownież tak 
rafal214si - Czw Wrz 04, 2008 15:50 jak go porzadnie przygazuje i za mną jest sporo dymu??? McGAJveR - Czw Wrz 04, 2008 16:34
Jeśli dymi PRZY wprowadzaniu na wysokie obroty - to uszczelniacze zaworowe... Jeśli dymi po puszczeniu gazu - to zużyte pierścionki lub wybite rowki pierścieniowe... rafal214si - Czw Wrz 04, 2008 20:37 Mc'GAJveR, a jakie mogą byc koszty wymiany uszczelniaczy zaworowych??? McGAJveR - Czw Wrz 04, 2008 20:53
Różnie. W zależności od silnika od 4,50 pln wzwyż... (za sztukę) przemo285 - Czw Wrz 04, 2008 21:01 Mc'GAJver skąd ty bierzesz takie wiadomości , to faktycznie tylko może stwierdzić Mc.Gayver , a może tak najpierw niech kolega się wypowie w jakich momentach ten dym z rury idzie na ciepłym silniku czy zimnym , czy śmierdzi olejem czy moze płynem chłodzącym , czynników może być wiele nie można od razu pisać tragicznego scenariusza-może to tylko para 
McGAJveR - Czw Wrz 04, 2008 21:48
Wyszedłem z założenia (może błędnie) , że nie rozmawiam tu z ludźmi którzy jeszcze ciepły laminacik trzymają w ręku... Tyle o ile to nawet niezbyt doświadczony kierowca wie czym się różni para od dymu... Poza tym ciepły czy zimny - to chyba jasne jest dla większości człowieków , ze silnik "diagnozuje" się ZAWSZE ciepły... |
