memphisto - Czw Wrz 11, 2008 13:34 Temat postu: [R200 1.4i 98'] Zapala i po chwili gaśnie na biegu jałowym Witam 
Problem mam taki, że autko stało 2 dni padało i było nocą wilgotno odpaliłem rano roverka bez problemu przejechałem niecały kilometr i zawsze obroty miałem na ok 1.100 - 1.200 a nagle wskoczyły na 900 i było 900 spadały do 700 auto drgało znow na 900... wróciłem pod dom czyli znow niecały kilometr chce parkować i mi zgasł.. myśle no nic zdarza sie.. odpalam obroty wskakuja normalnie 1.500 chyba przy odpaleniu patrze na obrotomeirz a wskazowka sobie spada spada spada i jest na 300 obrotach i auto gasnie..... i tak w kolko. mam na szczescie mechanika wiec trzymałem na 3 tys obrotow auto i dojechalem, oge zdjalem z gazu na prostej.. zgasło, odpalilem obroty wskoczyly i znow w dol na 300 i zgaslo... mechanik powiedzial ze nie wie co to zobaczy pozniej, odpalil go kilka godzin pozniej zapalil przejechal sie nim powiedzial ze chodzi jak nowy ja wsiadlem i dziala Dodam ze stal te kilka godzin na słońcu Nie wiem czy to ma jakies znaczenie ale wszedłem po tych dniach do auta i smierdziało.. nie wiem czemu smierdziało a nikogo nie bylo w aucie przez 2 dni.. i jeszcze zauwazylem ze za przednimi swiatlai bylo sporo wody skraplajacej sie (od wnetrza swiatla tam gdzie zarowka) thef - Czw Wrz 11, 2008 14:05 Spróbuj może najpierw w tym kierunku: http://www.roverki.pl/article.php?sid=363 memphisto - Czw Wrz 11, 2008 19:17 rzeklbym ze masz racje ale nie pasuje mi 1 rzecz w twojej teorii i tym artykule wczesniej padalo, byly kaluze wszystko chodzilo jak igla dzis odpalajac po deszczu rowniez wszystko hulalo w 100% normie bylo dopiero po ok 900m wylaczeniu auta zatankowaniu benzyny i ponownym odpaleniu wystapil problem chyba ze cewka zmoczyla sie jazda ale drogi juz suche byly 0 kaluz?? hmmm nie podchodzi mi to pod cewke w szczegolnosci ze odpala i na gazie jedzie jak mam 2.000 obrotow to jedzie problem dzieje sie tylko przy zdjeciu nogi z gazu.. =/ Homi - Czw Wrz 11, 2008 20:06
Podobnie było u mnie, dojeżdżałem do świateł i ruszyłem dopiero jak trochę przeschło.  Niestety cewka w R jest w dość feralnym miejscu. Pomogła nie tyle wymiana co przeczyszczenie zaśniedziałych kabli i uszczelnienie cewki.
Spróbuj, jak nie pomoże będziemy dalej szukać przyczyny. memphisto - Czw Wrz 11, 2008 21:06 JEdno co to sie nie stresuje ze wina silnikaa : ) W takim razie jutro przeczyszcze kable zobacze jak tam moje swiece a co do cewki.. nie poradze sobie z tym, chyba czeka mnie wymiana =// Homi - Czw Wrz 11, 2008 21:30 U mnie to zrobił mechanik przy okazji wymiany rozrządu, jakoś tak miałem szczęście, że przytrafiło mi sie to na tydzień przed planowana wizytą w warsztacie. 
giewu - Pią Wrz 12, 2008 07:59 memphisto zdemontuj z auta cewkę zapłonowa, zabierz ją do domu, dokładnie wysusz, obejrzyj pod kątem pęknięć bądź innych uszkodzeń mechanicznych (jeśli będą to może już kup nową), a następnie zamontuj ją ponownie w samochodzie, ale w innym miejscu ... gwarantuję Ci, że Twój problem zniknie
[ Dodano: Pią Wrz 12, 2008 09:09 ] tak mam to zrobione u siebie memphisto - Pią Wrz 12, 2008 15:30 dzieki za pomoc daje pomogl
zaczne od wymiany swiec, przewodow WN i przeczyszcze krokowiec jak nic nie pomoze dobiore sie do cewki a wymiany w/w rzeczy na pewno nie zaszkodzą
[ Dodano: Sro Wrz 17, 2008 00:40 ] gdzie jest standardowo cewka  ?
sTERYD - Czw Wrz 18, 2008 10:01 jest przykręcona z tyłu do bloku silnika pod kolektorem ssącym (podążaj za środkowym kablem od kopułki  )
PHJOWI - Czw Wrz 18, 2008 10:39 zobacz w jakim jest stanie palec w kopułce , miliśmy ostatnio 400 na coś takiego i pomogła wymiana palca. memphisto - Czw Wrz 18, 2008 16:55 no ok jutro zamowie sobie palec i kopulke wymienie i zobaczymy co sie stanie |
