KuBaB - Sob Lis 29, 2008 00:38 Temat postu: [R416] Problem z immo, a może akumulator? Witajcie Postanowiłem napisać, bo już mnie dolina dopadła. Ale od początku. 2 tygodnie temu zacząłem używac autko rano i wieczorem na dojazdy do pracy (8km w jedną stronę). W zeszłą środę przyszedł mrozik, a w czwartek wieczorem nie mogłem odpalić auta (kontrolki się świeciły, rozrusznik kręcił). Kolega pociągnął na lince i odpalil. W piątek odpalił bez problemu, a w sobotę rano znowu nic. Podpiąłem się przez kable do busa i odpalił. Potem odpalałem w środku nocy i znowu w porządku aż do środy, kiedy odstawiłem auto pod domem. Nie było ruszane 5-6 dni i oczywiście znowu nic, nawet centralny ledwo co zamykał. Po podłączeniu przez kable od busa dalej nic, ale rozrusznik kręcił. Moje podejrzenie padło na stary akumulator (chyba od nowości jest jeszcze), więc zamówiłem nowy i dzisiaj odebrałem. Podpiąłem na razie przez kable (za ciemno, żeby zamienić) i rozrusznik zaczął kręcić, ale nie odpalil. Jak to w R, po kilku minutach nieodpalania przy otwarych drzwiach włącza się to śmieszne zabezpiecznie co piszczy i nie pozwala odpalić. Starym zwyczajem (np. przy tankowaniu) wkładałem kluczyk do stacyjki, naciskałem na pilocie przycisk otwarcia centralnego zamka i się "odblokowywał". Tym razem to nie pomagało, więc poszedłem po zapasowy kluczyk, który pomógł "odblokować", ale już rozrusznik nie kręci i co gorsza, wysiadł centralny zamek  Za namową wild_weasela odłączyłem klemy akumulatora na 10 minut i znowu zaczął kręcić i działać centralny, ale nie odpalił. Aha, centralny nie zamknął jednych drzwi i kiedy pociągnąłem za klamkę, włączył się alarm, ale ledwo co wył i to jeszcze z przerwami (jednak słaby aku?) Dioda od immo się świeci.
Czy ktoś ma jakiś pomysł? 
faecd - Sob Lis 29, 2008 02:20 a poczekaj to w koncu jak? podlaczyles ten aku nowy i probowales czy nie? Bo wiesz, ze jak aku jest slabo podlaczony (tzn klemy ledwo trzymaja) to lipa nie podaje napiecia jak powienien! Jezeli mam racje to zrob to i pamietaj o posmarowaniu klem wazelinka bo to tez pomaga (nawet nowy aku nie posmarowany moze szfankowac)!!! tolik - Sob Lis 29, 2008 12:53 
...to jest immo i powinno się włączać po 30 sek. od wyłączenia silnika ... wild_weasel - Sob Lis 29, 2008 16:48 KuBaB, kręci rozrusznik, więc immobiliser go nie odciął. Czy może jednak w 400 immo odcina tylko dopływ paliwa? Jeśli rozrusznik kręci i jednocześnie immo nie odcina dopływu prądu ani paliwa (zakładam, że tak właśnie się dzieje), to może jest problem z iskrą lub pompą paliwa? Nie wiem co myśleć o Twoim problemie...  Przychodzą mi do głowy na upartego takie rzeczy jak CPWK (ale wtedy by odpalał i gasł), cewka/kable/świece/palec/kopułka, pompa/filtr paliwa, ale przede wszystkim ten nieszczęsny immobiliser... Kolega sTERYD powinien się chyba wypowiedzieć 
Ciekawe, czy możliwe jest zwarcie w samym immo, wskutek którego nie odcina on rozrusznika, ale np. paliwo tak, i przez które immo zżera akumulator? W ogóle to akumulator jest rozładowany czy nie? Co to za cyrk?! 
sTERYD - Sob Lis 29, 2008 19:30 czemu akurat ja? 
wydaje mi się, że najpierw trzeba sieupewnić, ze akumulator jest ok, odłącz go na trochę dlużej niż 10 minut (u mnie żeby się alarm rozladował potrzeba jakieś pół godziny) CPWK też jak jest całkiem padnięty, to przecież bez niego komputer nie będzie sterował cewką-nie będzie iskry... 
a właśnie, może sprawdzisz, czy jest iskra  , czy silnik dostaje paliwo takie podstawy, a łatwiej będzie znaleźć dziurę, bo może cewka była troche mokra i na mrozie ją porozsadzało po prostu, a moze altek jest cały czas zwarty... sporo tych może...
wild_weasel - Sob Lis 29, 2008 22:23 Bo sTERYD wie wszystko, co potrzebne do naprawienia najdziwaczniejszej nawet usterki  A ja jestem kompletnie zdurniały i już nie wiem czego się chwycić. Jedne poszlaki wskazują na usterkę przeczącą innym poszlakom.
KuBaB, wiem, że pewnie Ci to nie pomoże, ale najpierw właśnie podmieniłbym akumulator na ten nowy (a nie przez jakieś kombinowane kable). Potem masa, kabelki przy rozruszniku, itd. Po prostu łatwiej wykluczyć banalne usterki. Mam nadzieję, że okaże się to jakimś właśnie banałem i cały wielki stres jednak nie będzie potrzebny
sTERYD - Nie Lis 30, 2008 00:50
nikt nie wie wszystkiego... takie jest moje zdanie, i takiego się będę trzymał 
jak mawiał sherlock herlock... "skoro wszystkie logiczne rozwiązania zawodzą, wówczas to co nielogiczne staje się logiczne, a za tym to co nielogiczne tworzy logiczny ciąg zdarzań prowadzący do sprawcy"... też nie rozumiem, ale myślę, że eliminując wszystkie ewentualne możliwości w końcu trafi się na taką, która zadziała... czasem prędzej, rzadziej później...
skoro silnik nie działa to musi mieć jakąś przyczynę... głupie pytanie- nie zalałeś diesla?? wild_weasel - Pon Gru 01, 2008 23:54 KuBaB, jakieś postępy w sprawie? KuBaB - Sro Lut 04, 2009 20:29 Odkopuję, bo aż wstyd, żeby nie odpisać  Pomogło włożenie nowego akumulatora do komory silnika i bezpośrednie odpalenie z niego, a nie za pomocą kabli tesco itp. Nie trzeba było synchronizować centralnego, odpalił od razu.
wild_weasel - Sro Lut 04, 2009 20:48 Nie żartuj?!  A sprawa wyglądała na zagadkową. Cieszę się, że Roverek śmiga 
|
