blads - Wto Gru 30, 2008 04:37 Temat postu: [Rover 200 1.4 16v] wentylator, tłumik, kierownica Witam. Kolejny raz zwracam sie do was drodzy użytkownicy bardziej kumaci niż ja o pomoc 
1. Pierwszy problem tkwi w wentylatorku...szukałem trochę po forum, ale wolę sie upewnić czy to aby napewno jest to. Wentylator sie włącza jak odpalam silnik a chyba nie powinien bo po co skoro auto zimne? Nie zawsze ale czasem mu sie taki odchył zdaża i mnie to nurtuje troche. Z tego co wyczytałem to prawdopodobnie czujnik płynu chłodniczego ale pewnym chciałem być dlatego pytam
2. Mam problem z tłumikiem ostatnio wymieniałem cały układ praktycznie no i teraz mam dziwny wygar.... Mianowicie około 2500 do 3000tys obrotów wydaje dzwięk jakby obijała sie blacha o coś a wcześniej tego nie miałem. Radziłem sie znajomego który miał honde i podobny problem stwierdził że problem tkwi w złym umieszczeniu przez mechaników tłumika (on to jakoś nazywał ale zapomniałem dlatego tak po mojemu napisałem) Czy to może być wina wstawionej strumiennicy zamiast katalizatora ? 3. Kierownica wydaje mi dziwny odgłos. Chodzi o to że kiedy wykonuje kilka obrotów bo jak prowadze to już nie, ale np w czasie parkowania coś tak jakby trzeszczy kiedy kręce, w zasadzie nie wiem jak określić ten dzwięk...W sumie dziwne bo ile aut prowadziłem w życiu czegoś takiego nie miałem Demmo - Wto Gru 30, 2008 10:22 ad 1. na bank nie powinien tak robić i najprawdopodobniej tak jak napisałeś - czujnik do wymiany.. ale przed tym sprawdź jeszcze kabel do czujnika... tam jest rezystor NTC, czyli im cieplejszy silnik tym mniejsza jest rezystancja czujnika - jeżeli gdzieś robi Ci się zwarcie przewodu "sygnałowego" z masą auta lub (bo do tego idzie z tego co kojarzę dwuprzewodowy kabelek) zwarcie tych dwóch przewodów, to masz znikomą rezystancję, czyli tak jakbyś miał bardzo rozgrzany silnik... więc od tego też mógłby załączać się wentylator ad 2. kiedyś w Vectrze po wymianie dwururki na jakiś zamiennik pojawiła się przypadłość taka, że na postoju, jak silnik spokojnie klekotał (diesel), to gdzieś coś brzęczało i jakby się trochę ocierało o nadwozie... przy wyższych obrotach efekt znikał... możliwe że u Ciebie pojawiają się jakieś specyficzne drgania we wspomnianym zakresie obrotów i tez zaczyna wydechem jakoś bardziej wtedy telepać... jeżeli masz taką możliwość, to skocz na jakiś kanał i dosyć łatwo powinno się zlokalizować źródło hałasu... strumienicy nigdy nie miałem, więc nie wiem czy może to być jej wpływ 
ad 3. a czy w kierownicy działa Ci odbijanie kierunkowskazów? spotkałem się kiedyś z taką przypadłością w Punciaku i problem tkwił w tym dingsie do odbijania kierunków, bo coś tam się ułamało i zamiast pracować jak trzeba zakleszczyło się i ocierało... Chester - Wto Gru 30, 2008 13:16
ywis - Wto Gru 30, 2008 13:27
Jak to zmienić, bo też mam świst taki jak robię szybkie ruchy kierownicą, np. podczas parkowania gdzie muszę się trochę nakręcić aby wykonać dany manewr. Chester - Wto Gru 30, 2008 13:31 odłączyć akumulator, ściągnąć poduszkę z kierownicy i kręcić nasłuchując skąd wydobywa się dzwięk. Jeśli z taśmy to trzeba zdjąć kierownice i oglądnąć taśmę, w razie jakichkolwiek uszkodzeń naprawić możliwe ze obudowa taśmy jest gdzieś otwarta i taśma "szeleści"
blads - Wto Gru 30, 2008 14:16
działa o to nie chodzi napewno widocznie chodzi o te taśme jak napisał poprzednik tylko pytanie czy coś może sie stać jeżeli tego nie wymienię? bo w zasadzie jeżdze tak już rok bo nie przywiązywałem do tego uwagi dopiero znajomy sie tego przyczepił dlatego pisze
ywis - Wto Gru 30, 2008 14:21 Nic się nie powinno stać poważnego... więc nie ma się co obawiać. Ja mam czasami takie odgłosy, przeważnie jak mam samochód nie rozgrzany. blads - Nie Sty 18, 2009 17:46 Jeszcze jedno odnośnie wentylatora. Nie chce już zakładać nowego tematu żeby nie zaśmiecać. Mechanik wypiął mi czujnik płynu chłodniczego i wstawił opornik. Teraz wentyaltora nie mam, w zimie nie zagrzeje silnika więc puki co nie ma strachu. Stwierdził że czujnik znajdzie ale będzie kosztował ponad stówke i to grubo bo musi być jakis oryginalny, bo te tańsze podróbki niby nie wskazują jak powinny...czy aby napewno mnie nie naciąga? Znalazłem taki ale czy to jest to ? http://moto.allegro.pl/sh...2+wys%C5%82any. niby wygląda tak samo... sTERYD - Nie Sty 18, 2009 19:20 tu masz oryginalny: http://www.tomateam.pl/sk...m_dzial=-&c=885 (nie kosztuje stówę) zamienników jest od chuchu i trochę i raczej nie ma z nimi problemów... to nie jest jakieś specjalnie skomplikowane urządzenie
wymiana też nie wymaga aż mechanika, także śmiało go olej 
blads - Pon Sty 19, 2009 00:46 tu nie chodzi nawet o mechanika bo wymienie sam bez problemu problem w tym że to jedyny mechanik na okolice który chce mi podpiąc go pod komputer próbowałem wszędzie i albo sie boją, albo mówią do mnie że zrobią ale nie odpowiadają jak coś sie stanie...więc takim mechanikiem mogę zostać i ja...a koleś stwierdził że najpierw musimy zrobić ten czujnik dopiero potem będziemy robić diagnostyke i wykryjemy problem skaczących obrotów. Ale generalnie chyba biorę sprawy w swoje ręce bo niemożna nikomu ufać... http://www.tomateam.pl/sk...&m_dzial=&c=969 ten będzie odpowiedni zamiennik ? czy raczej mogę zamówić ten z allegro bo już sam nie wiem
sTERYD - Pon Sty 19, 2009 08:33 nie wiem jakie to ma znaczenie, ale ten na aledrogo ma jakiś inny numer... jeśli chodzi o ten od Tomiego, to mozesz być pewny, że dostaniesz to czego potrzebujesz
blads - Sob Sty 31, 2009 14:21
Czytając innych posty można dojść do wniosku że masz łeb zamówiłem od Tomiego no i jest ok ten zamiennik rzecz jasna obroty spadły wszystko się unormowało i wreszcie mi nie wyje wentylator bez potrzeby żyć nie umierać
|
