Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 600, Honda Accord - [R620] Cóż to jest? Deamian - Nie Sty 11, 2009 21:47 Temat postu: [R620] Cóż to jest? Siemka Oglądając sobie silniczek w moim roverku zauważyłem jakieś dziwne urządzonko w okolicach filtra paliwa i nie bardzo wiem co to jest Wychodzi z tego metalowa linka która zaraz się kończy. Pokazana jest na drugim zdjęciu. Ktoś wie co to jest i napisze Przy okazji się pytam czy filtr paliwa w r620 Sdi powinien być z podgrzewaczem Aktualnie mam zwykły ale znajomy mechanik ( posiadacz R z serii 800 ) powiedział że chyba powinien być podgrzewany. Pozdrowionka dla wszystkich ROVERkowiczów thef - Nie Sty 11, 2009 21:55 Nie wiem co jest na zdjęciu, ale filtr paliwa jest bez ogrzewacza (dokładnie taki sam jak np. w Golfie III 1.9 TDi). rybakowy - Nie Sty 11, 2009 22:09 A ja na 1 foto widze plastikową opaske ktora trzyma to cos z tą zębatką ktora zresztą wygląda jak mechanizm od prędkościomierza mcteusz - Nie Sty 11, 2009 22:15 Tak... To urządzenie to impulsator prędkościomierza, który powinien siedzieć w skrzyni. Dokładnie pod tym miejscem gdzie wisi... Zobacz czy jest tam drugi, nie rozumiem po co komu ten skoro nie jest podłączony... rybakowy - Nie Sty 11, 2009 22:21 Hehe wiec dobrze myśle tylko hmm,jak mozna tak jezdzic?????? Licznik pracuje normalnie??Bo skoro jest linka ktora gdzieś tam idzie... Deamian - Nie Sty 11, 2009 22:44 Chyba jednak można Linka metalowa idzie ale zaraz się kończy. Jest ucięta. Licznik pracuje normalnie. Czyli jest to tam zbędne Z tego co pamiętam idą do niego od spodu jeszcze jakieś dwa gumowe przewody. Widać je chyba nawet na zdjęciu. Co z nimi zrobić mcteusz - Pon Sty 12, 2009 07:48 Już wiem o co chodzi. Były 2 rodzaje impulsatorów: 1. Taki, do którego idą 2 przewody z maglownicy- to chyba jest jakieś wspomaganie smarowania maglownicy, czy coś w tym rodzaju. 2. Taki, bez przewodów z maglownicy, a jedynie z samą kostką do wpięcia kabla. Prawdopodobnie Twój impulsator to oryginalnie ten, który wisi przy gruszce/filtrze. Komuś się popsuł, ale nie udało mu się znaleźć takiego samego, tylko ten nr 2. Wkręcił więc taki jaki znalazł, ale nie wiedział co ma zrobić z tymi przewodami więc zostawił i ten. Linka o której piszesz prawdopodobnie trzyma tylko go (mocuje) i nie jest do niczego potrzebna. Z resztą licznik nie jest napędzany linką, a impulsami elektrycznymi, które "wytwarza" impulsator. Nie do końca znam przeznaczenie tych przewodów idących z/do maglownicy więc na 100% nie powiem co z nimi zrobić, ale wydaje mi się, że można by je zaślepić... rybakowy - Pon Sty 12, 2009 20:30 Hehe ale musicie przyznac ze myśl tego ktory to naprawiał była dobra... Deamian - Pon Sty 12, 2009 22:43 rybakowy napisał/a: Hehe ale musicie przyznac ze myśl tego ktory to naprawiał była dobra... Bardzo.. hehe Dzięki wszystkim za pomoc kams - Wto Sty 13, 2009 00:17 mcteusz napisał/a: Nie do końca znam przeznaczenie tych przewodów idących z/do maglownicy więc na 100% nie powiem co z nimi zrobić, ale wydaje mi się, że można by je zaślepić... część roverków z serii 600 miała impulasator wpięty w instalacje wspomagania kierownicy ... działało to na zasadzie im większa prędkość tym ciężej działa kierownica (choć tak naprawdę różnica było minimalnie czuć przy prędkościach rzędu 130km/h - i to minimalnie) stosowano to na początku produkcji serii - potem zrezygnowano - za mały rezultat to dawało wystarczy połączyć te dwa przewody i po bólu boss.007 - Wto Sty 13, 2009 00:30 kams napisał/a: działało to na zasadzie im większa prędkość tym ciężej działa kierownica Nazywa się to:progresywne wspomaganie kierownicy,im szybciej jedziemy tym więcej potrzebujemy precyzji i "czucia"kierownicy-to cudo w tym ma pomagać,niewiem jak w Rover-ku ale w innych autkach to się sprawdza