marcin8c - Czw Sty 29, 2009 00:27 Temat postu: Antyradar Witam, jako ze szukajka nie dala mi zadnych wynikow to pisze tutaj by ktos w koncu wyjasnil (mi) jak to jest z posiadaniem antyradaru w samochodzie. wiem, ze samo posiadanie takiego uzadzenia jest legale ale: a) nie moze byc "gotowe do uzytku" (podlaczone pod prad) b) pkt. a oraz uzadzenie nie moze byc "skierowane" odpowiednio (podczepione pod szybe) teraz chodzi mi o to jak to jest. poniewaz wersje znam rozne (a i b) to chcialem sie na 100% dowiedziec co i jak by wrazie czego nie przyzyc niemilego rozczarowania. czy podczas zatrzymania musze miec antyradar schowany w schowku (scenariusz b) czy tez wystarczy iz nie bedzie ladowarki nigdzie a samo urzadzenie bedzie sobie podczepione pod szybe (scenariusz a) ? Z gory dziekuje za odpowiedz Stone - Czw Sty 29, 2009 02:44 Polecam lekturę: http://isip.sejm.gov.pl/s...=D20050908L.pdf Art. 66 Art 66 ust. 4 pkt 4 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 roku Prawo o ruchu drogowym 4. Zabrania się: 1) umieszczania wewnątrz i zewnątrz pojazdu wystających spiczastych albo ostrych części lub przedmiotów, które mogą spowodować uszkodzenie ciała osób jadących w pojeździe lub innych uczestników ruchu; 1a) stosowania w pojeździe przedmiotów wyposażenia i części wymontowanych z pojazdów, których ponowne użycie zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego lub negatywnie wpływa na środowisko; 2) stosowania w pojeździe przedmiotów wyposażenia i części nieodpowiadających warunkom określonym w przepisach szczegółowych; ©Kancelaria Sejmu s. 46/113 2005-07-15 3) umieszczania w pojeździe lub na nim urządzeń stanowiących obowiązkowe wyposażenie pojazdu uprzywilejowanego, wysyłających sygnały świetlne w postaci niebieskich lub czerwonych świateł błyskowych albo sygnał dźwiękowy o zmiennym tonie; 4) wyposażania pojazdu w urządzenie informujące o działaniu sprzętu kontrolno- pomiarowego używanego przez organy kontroli ruchu drogowego lub działanie to zakłócające albo przewożenia w pojeździe takiego urządzenia w stanie wskazującym na gotowość jego użycia; nie dotyczy to pojazdów specjalnych Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej, Policji, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu i Straży Granicznej; 5) wymiany nadwozia pojazdu posiadającego cechy identyfikacyjne, o których mowa w ust. 3a pkt 1; Czyli interpretacja dowolna! 
Mayson - Czw Sty 29, 2009 08:28 To:
podpada pod to:
a to:
pod to:
To tak na logikę, bo jeśli przyczepisz do deski, tzn. pojazd jest już w to wyposażony ale oczywiście zależy na jakiego policjanta się trafi więc to:
jest też prawda 
Poza tym teraz wchodzą już radary laserowe, których nie wykryjesz niczym. A w ogóle, to można ostrożniej jeździć 
magneto - Czw Sty 29, 2009 10:04
wg.policjanta ktory mnie zatrzymał interpretacja byla nastepująca: gotowość jego użycia jest wtedy gdy podczas jazdy kierowca ma do niego dostęp a nie tylko wtedy gdy jest podpięty do zasilania.krótko mówiąc nie można antyradaru przewozić w zasięgu ręki kierowcy.jedyne miejsce gdzie można trzymac antyradar i nie być posądzonym o jego użycie to bagażnik. marcin8c - Czw Sty 29, 2009 11:54 uwielbiam przepisy z dowolna interpretacja  nijak sie nie wygra takiej sprawy podczas zatrzymania  a co do laserowych "suszarek" to da sie je wykryc jedyny mankament z nimi jest taki ze sa trudniej wykrywalne i na duzo mniejsza odleglosc.
Stone - Czw Sty 29, 2009 12:06 Warto też wspomnieć, ze obecnie najnowsze radary policyjne "ściągają" przy dobrych warunkach z kilometra! I potrafią zmierzyć prędkość kilku samochodom jadącym w kolumnie! A gdyby ktoś pytał o czym ta rozmowa, to powiem ze jest to laserowy radar firmy Ultralyte Lti 20 20'' produkowany przez amerykańska firmę Laser Technology Ultralyte LTI 20-20 cechują następujące parametry: - dokładność pomiaru ±1 km/h - zakres pomiarowy od 0 km/h do ok. 320 km/h - zasięg pomiaru prędkości 1000 metrów - zasięg pomiaru odleglości 1000 metrów - rozbieżność wiązki 2,07 mrad - zakres temperatur -30°C do +60°C - czas pomiaru prędkości 0,3 sekundy - wyjście danych RS 232 - bezpieczeństwo wzroku: FDA class 1 - zasilanie: 3 V: 2 baterie R14. - wodoszczelny zgodnie z normą IP67 A teraz dla wyjaśnienia, czas pomiaru prędkość 0,3sekundy deklasyfikuje każdy ANTYRADAR 
Mayson - Czw Sty 29, 2009 12:09
Masz rację, zapędziłem się. Lasery już dawno temu można było wykrywać, miałem na myśli to, że w momencie wykrycia, jesteś już namierzony i policjant wybiega z lizaczkiem...
Jeszcze jeden mankament. Dobre wykrywacze laserów to kilka tys. zł. [ Dodano: Czw Sty 29, 2009 12:12 ]
A to akurat działa na korzyść kierowcy. Żaden policmajster nie udowodni, że z 1km albo w kolumnie aut, trafił akurat w twój wóz. Stone - Czw Sty 29, 2009 13:22
Zgadza się  producent podaje maksymalny kąt pomiaru niecałe 6 stopni, ale nie powiedziane ze w pochmurny dzień na trasie nie "trafią" Cię z kilometra! Wystarczy im na to 0,3 sekundy. Oni widzą twoje swiatła, robią pomiar i już!!
ale dobrze ze nie posiadają jeszcze takiego sprzętu! http://pl.youtube.com/wat...feature=related Moze juz wkrótce
OoOoO coż znalazłem : "Ultralyte LTI 20-20 w sześciu wersjach oraz w wersji z kamerą i komputerem (fotolaser) otrzymał w lipcu 2007 roku zatwierdzenie typu Głównego Urzędu Miar, tj. został dopuszczony do użytkowania na terenie Polski. Zgodnie z ww. zatwierdzeniem pomiar może być dokonywany z pobocza drogi, z samochodu oraz nad drogą (np. z mostu, estakady, itp.)." Ale to chyba nie jest to samo to w podanym linku. 
|
