Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 400/45, Honda Civic i MG ZS - [R420 '96]Zmiana taśmy SRS szoso - Czw Mar 12, 2009 15:48 Temat postu: [R420 '96]Zmiana taśmy SRS Witam Szukałem ale nic nie znalazłem no chyba że słabo szukałem to przepraszam borykam się z migającą kontrolką SRS w mojej okolicy nie ma nikt T4 by zdiagnozować więc myślę zmienić taśmę tak na pałę czy trzeba ściągać kierownicę żeby wymienić tą taśmę i jaka musi to być bo jak sprawdzałem na allegro to niektóre nie obsługują napinaczy mam kupić z napinaczami czy też tą bez czy w 400 można się pobawić w zworki jak w 600 by ewentualnie skasować błąd SRS xytras - Czw Mar 12, 2009 16:03 Temat postu: Re: [R420 '96]Zmiana taśmy SRS szosownik napisał/a: czy trzeba ściągać kierownicę żeby wymienić tą taśmę aby wymienic tasme trzeba sciagnac kierownice, jest to banalnie proste - wpierw odlacz akumulator, teraz juz dokladnie nie pamietam ale sciaganiu kiery musisz odlaczyc wtyczke od tasmy jak bedziesz zakladac te dobra to musisz ja dobrze zalozyc i uwazac by tej tasmy nie zerwac pytanie dotyczace jaka tasme masz kupic ? nawet nie wiedzialem ze jedne obsluguja a drugie nie - ale az mi sie wierzyc nie chce ze tak jest ... szoso - Czw Mar 12, 2009 16:10 a czemu jedne mają żółty przewód a inne nie? http://www.allegro.pl/ite..._najtaniej.html ta ma http://www.allegro.pl/ite...kierownice.html ta nie ma na jednych widać ten przewód a na innych nie widać laskarm - Czw Mar 12, 2009 16:20 A masz u siebie dwie poduszki czy jedną? Ja mam u siebie 2. Gdzieś powinienem mieć starą taśmę i jeśli ją znajdę, to podam Ci jej oznaczenie jakie powinna mieć. Ale to w godzinach wieczornych dopiero szoso - Czw Mar 12, 2009 21:23 Panowie pomóżcie potrzebuję numer tej taśmy a nie chcę tam grzebać dopóki nie kupię drugiej laskarm - Czw Mar 12, 2009 21:29 Nadeszły godziny wieczorne, więc tak jak obiecałem Nr taśmy to: YRC100170, producentem jest Lucas. U mnie kabel był żółty, służy on do podłączenia poduszki w kierownicy (czyli tej środkowej zaślepki, przed odkręceniem kierownicy musisz ją odkręcić, jest przykręcona na dwie śruby od dołu kierownicy). Z tego co się orientuję to taśmy do R45 mają już inne oznaczenie, ale od R200 może będzie pasować. Niech ktoś ewentualnie to potwierdzi. szoso - Pon Mar 16, 2009 15:59 przyszła dzisiaj taśma z allegro rzekomo od supersprzedawcy jak się okazało to taśma ma inny numer bo YRC 100320 a nie jak miała być YRC 100170 i nie posiada żółtego przewodu do podłączenia poduszki dzwoniłem do gościa to pali głupa pięknie się załatwiłem nie ma co PHJOWI - Pon Mar 16, 2009 16:14 sprzedał tobie taśmę ale na auto z jedną poduszką co w kierownicy ma sensor. szoso - Pon Mar 16, 2009 17:11 PHJOWI napisał/a: sprzedał tobie taśmę ale na auto z jedną poduszką co w kierownicy ma sensor. być może ale dostałem się do mojej taśmy i ta co przyszła jest w ogóle inna jakby od jakiegoś starszego modelu Paul - Pon Mar 16, 2009 23:59 Podałeś numer taśmy, którą chciałeś? Jeżeli przysłał inną, to musi wymienić, albo kasę oddać Jak będzie głupa palił dalej, to mu 'reklamę' zrobimy Mariusz418 - Wto Mar 17, 2009 07:09 WITAM w mojej okolicy nie ma nikt T4 by zdiagnozować więc myślę zmienić taśmę tak na pałę? A JA POZDRAWIAM szoso - Czw Mar 19, 2009 12:19 Panowie tracę powoli cierpliwość Gość miał mi wysłać właściwą taśmę i jakoś paczki nie widać Mam pecha z tą całą taśmą Auto stoi od poniedziałku rozebrane a ja czekam jak głupi na paczkę która nie przychodzi Dzwoniłem i gość mówi że wysłał a później pewnie złoży na pocztę że niby paczka zaginęła 30zł to nie dużo ale co mam teraz gdzie indziej zamówić za kolejne 50zł? Dolt - Czw Mar 19, 2009 18:56 To ja może dodam coś od siebie A klakson Ci chodzi? Bo jeśli tak to taśma jest dobra, tak jest bynajmniej u mnie to i u Ciebie podejrzewam, że będzie tak samo ... szoso - Czw Mar 19, 2009 19:07 Dolt napisał/a: To ja może dodam coś od siebie A klakson Ci chodzi? Bo jeśli tak to taśma jest dobra, tak jest bynajmniej u mnie to i u Ciebie podejrzewam, że będzie tak samo ... wydaje mi się że klakson ma się ni jak do uszkodzonej taśmy Brt - Czw Mar 19, 2009 19:27 szosownik napisał/a: wydaje mi się że klakson ma się ni jak do uszkodzonej taśmy nie wiem jak w R400 ... ale w R200 jakoś "się ma" własnie przez tasme idzie sygnał klaksonu z guziczków na kierownicy do przekaźnika szoso - Czw Mar 19, 2009 19:31 Brt napisał/a: nie wiem jak w R400 ... ale w R200 jakoś "się ma" własnie przez tasme idzie sygnał klaksonu z guziczków na kierownicy do przekaźnika jeśli taśma się niczym nie różni od 200 do 400 co sprawdzałem po numerze to pewnie masz rację ale jedno nie wyklucza drugiego czyli klakson może działać a SRS może migać przez uszkodzoną taśmę Paul - Pią Mar 20, 2009 00:53 szosownik napisał/a: jeśli taśma się niczym nie różni od 200 do 400 co sprawdzałem po numerze to pewnie masz rację ale jedno nie wyklucza drugiego czyli klakson może działać a SRS może migać przez uszkodzoną taśmę Dokładnie tak bywa, przynajmniej ja tak miałem. na starej taśmie klaksona niet, poduchy OK. Po zmianie na inną było odwrotnie. W końcu trafiłem na sprawną i do dzisiaj jest OK Yassu - Pią Mar 20, 2009 13:37 Podepnę się pod temat. U mnie jest sytuacja taka, że klakson działa, a kontrolka już od miesiąca świeci cały czas. Po przekręceniu kluczyka pojawiają się poszczególne kontrolki w tym SRS, gasną po kolei, SRS też i po sekundzie SRS zaświeca się znowu i już nie gaśnie do czasu zgaszenia silnika. Wtyczki pod siedzeniami sprawdzone, na rozłączonym aku były rozpięte, przeczyszczone lekko popsikane WD-40 oraz przy kierownicy była wypięta wtyczka, przeczyszczona i dalej to samo. Mam 2 poduchy, czyżby od pasażera miała wpływ na to? A może pirotechniczny napinacz jest uszkodzony? Paul - Pią Mar 20, 2009 14:41 Yassu napisał/a: Podepnę się pod temat. Na 99,99% taśma Spróbuj przy różnych położeniach kierownicy jeszcze Yassu - Pią Mar 20, 2009 15:07 Paul napisał/a: Na 99,99% taśma Spróbuj przy różnych położeniach kierownicy jeszcze Ok, Paul sprawdzę jak tylko wyjdę z pracy po 16 i napiszę czy coś się dzieje w różnych położeniach kierownicy. Pytanie mam jeszcze jedno, czy jest jakieś oznaczenie taśmy dla dwóch poduszek i oznaczenie dla taśmy z jedną poduszką czy to nie ma znaczenia? I czy od R25 będzie pasowała do R200 ? Z góry dzięki za podpowiedź. Paul - Pią Mar 20, 2009 15:11 Yassu napisał/a: I czy od R25 będzie pasowała do R200 ? Pod warunkiem, że nr części będzie ten sam (zaczyna się na YR... coś tam, coś tam) szoso - Pią Mar 20, 2009 21:29 byłem dzisiaj po taśmę w ART BIZAR w Ciechanowie podłączyłem i lampka przestała migać za taśmę zapłaciłem 30zł z rabatem Klubowicza taśma różni się numerem bo jest YRC 100300 i podłączeniem kostek bo ma na odwrót a stara ma numer YRC 100170 gość ją chyba wyrabował z R25 jeśli dobrze zrozumiałem jednak zmiana taśmy na pałę się opłacała bo zaoszczędziłem kasę za podłączenie auta pod T4 jeszcze raz dzięki za pomoc Paul napisał/a: Pod warunkiem, że nr części będzie ten sam okazuję się że nie musi być cały ten sam numer,może być inny ps.czemu nikt nie wspomniał o tym że trzeba wyznaczyć środek obracania się taśmy gdyby nie laskarm to bym tego nie wiedział jest 5 obrotów w lewo i 5 obrotów w prawo więc ustawiamy na środku czyli 2,5 obrotu i wtedy zakładamy taśmę jeśli tego nie ustawimy tylko założymy może się to zakończyć przekręceniem taśmy i jej uszkodzeniem Paul - Pią Mar 20, 2009 22:26 szosownik napisał/a: jest 5 obrotów w lewo i 5 obrotów w prawo więc ustawiamy na środku czyli 2,5 obrotu Tu trochę namieszałeś Jest pięć obr., po 2,5 na stronę szosownik napisał/a: czemu nikt nie wspomniał o tym że trzeba wyznaczyć środek obracania się taśmy Bo to takie oczywiste, że nikt nie pamiętał szosownik napisał/a: okazuję się że nie musi być cały ten sam numer,może być inny Sam piszesz, że kostki na odwrót BEZPROBLEMOWO jest z tym samym numerem szoso - Sob Mar 21, 2009 09:54 Cytat: Tu trochę namieszałeś Jest pięć obr., po 2,5 na stronę faktycznie ale chodziło mi o to samo Paul napisał/a: Bo to takie oczywiste, że nikt nie pamiętał dla mnie nie było to oczywiste bo nigdy się z tym nie zetknąłem to i wiedzieć nie miałem skąd Paul napisał/a: Sam piszesz, że kostki na odwrót BEZPROBLEMOWO jest z tym samym numerem tak najlepiej z tym samym numerem tylko gorzej jak takiej taśmy nie ma a kostki to pryszcz bo są w tym samym miejscu tylko zamienione kolejnością ale to w niczym nie przeszkadza zobacz czym się tylko różniła ta druga taśma w starej żółta wtyczka jest po prawej stronie a w tej jest po lewej(zaznaczone na zdjęciu nr 1) Paul - Sob Mar 21, 2009 19:53 Najważniejsze, że kontrolka już gaśnie szoso - Sro Mar 25, 2009 21:11 czy w 400 można wybłyskać usterkę SRS? bo przecież jest osobna kostka Yassu - Czw Kwi 02, 2009 12:31 Cytat: Na 99,99% taśma Spróbuj przy różnych położeniach kierownicy jeszcze Hej Paul, Niestety kontrolka dalej świeci, a klakson w różnych położeniach kierownicy działa bez problemu, więc czy to na pewno może być taśma ? Paul - Czw Kwi 02, 2009 12:57 Yassu napisał/a: czy to na pewno może być taśma ? Na pewno, to będzie wiadomo po wymianie na sprawną. Działanie klaksonu to "wskaźnik pomocniczy" a nie wyrocznia. Skoro wszystko inne sprawdziłeś, to ja widzę tylko taśmę. Znajdź kogoś z takim samym autem, jak Twoje (sprawnym ) i podmień taśmę na próbę - diagnoza będzie 100% - owa. Taśma powinna mieć taki sam nr części, dla świętego spokoju . szoso - Czw Kwi 02, 2009 15:41 Paul a na moje pytanie zadane wyżej nie odpowiesz? Paul - Czw Kwi 02, 2009 20:19 szosownik napisał/a: Paul a na moje pytanie zadane wyżej nie odpowiesz? Sorry, na 4setkach średnio się znam ZTCW to chyba z błyskaniem nie da rady. sTERYD - Czw Kwi 02, 2009 23:36 jeśli masz silnik z elektronicznie sterowaną pompą to da radę wybłyskać kod, jeśli pompa jest sterowana linką to niestety nie... ( w Di CHYBA (podkreślam chyba) nie masz tej opcji ) szoso - Pią Kwi 03, 2009 08:30 sTERYD napisał/a: jeśli pompa jest sterowana linką to niestety nie... no właśnie przy pompie nie widać żadnej linki więc jak ewentualnie wygląda procedura wybłyskania błędów? sTERYD - Pią Kwi 03, 2009 10:19 procedura wyglada tak: http://www.roverki.pl/article.php?sid=420 szoso - Pią Kwi 03, 2009 12:14 sTERYD napisał/a: procedura wyglada tak: http://www.roverki.pl/article.php?sid=420 poproszę o procedurę do tej małej kostki od poduszek bo ta jest do diagnozy silnika ja mam 2 kostki i do poduch jest osobna roverihno - Wto Wrz 21, 2010 14:58 szoso420 napisał/a: ps.czemu nikt nie wspomniał o tym że trzeba wyznaczyć środek obracania się taśmy gdyby nie laskarm to bym tego nie wiedział jest 5 obrotów w lewo i 5 obrotów w prawo więc ustawiamy na środku czyli 2,5 obrotu i wtedy zakładamy taśmę jeśli tego nie ustawimy tylko założymy może się to zakończyć przekręceniem taśmy i jej uszkodzeniem Środek taśmy wyznaczany jest przez specjalny bolec pomalowany na biało, więc wcale nie trzeba liczyć żadnych obrotów w lewo i w prawo, kiedy kręcimy taśmą on się obraca, gdy taśma ustawiona jest na środku bolec wyskakuje na gorę i wtedy wiemy że taśma jest dobrze obrócona. Tomek1212 - Sro Wrz 22, 2010 00:07 Generalnie taśmę srs powinno sie wyjmować gdy koła ustawione sa na wprost. Co do sprawdzenia taśmy można to zrobić jeszcze w inny sposób. Koszt nie powinien przekroczyć 5gr. Musimy zaopatrzyć się w rezystor 2,2ohm (do kupienia w każdym sklepie elektronicznym) i następnie zamontować go zamiast taśmy srs. Nie trzeba nawet ściągać kierownicy, wystarczy zdemontować osłonę kolumny kierowniczej a następnie odpiąć taśmę od instalacji srs. Rezystor wpinamy od strony instalacji (nie do taśmy) i sprawdzamy czy kontrolka zgasła. Trzeba jeszcze pamiętać, ze większość wtyczek od układu srs jest tak skonstruowana, ze gdy je rozpinamy to specjalne pozłacane blaszki zwierają jeden przewód z drugim (celowe zwarcie obu przewodów po to aby wyeliminowac przypadkowy wybuch poduszki na skutek jakiegoś impulsu elektrycznego). Rozwarcie tej blaszki nie powinno stanowić większego problemu.