Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise - [MG ZR 160] Po wymianie wahaczy.. samuro - Sro Wrz 23, 2009 19:15 Temat postu: [MG ZR 160] Po wymianie wahaczy.. Witam, problem mam jak w temacie czyli po dzisiejszej wymianie wahaczy przednich firmy Delphi dobierane według katalogu do R25 autem nie da sie jezdzic, a mianowicie strasznie lekko mi zaczęła kierownica chodzić, jak dam pełny skręt to auto jezdzi w kółko, nie odbija tak jak ma byc, musze kiere trzymac mocno bo od razu fosa,jak pusze to lata na lewo i prawo na byle nierównośći. Czy powinienem sie martwic? co zrobiłem nie tak? poradzcie cos z gory dzieki. SeniorA - Sro Wrz 23, 2009 19:30 samuro napisał/a: co zrobiłem nie tak nie zrobiłeś diagnostyki układu kierowniczego i zawieszenia. keczu - Sro Wrz 23, 2009 19:34 samuro napisał/a: Czy powinienem sie martwic? Nie,poprostu ustaw zbieznosc,albo najlepiej sprawdz cala geometrie przedniej osi. To czesto sie zdaza po wymianie wachaczy,czy koncowki wahacza, mimo ze to nie ukl. kierowniczy.Pozdr. samuro - Sro Wrz 23, 2009 19:39 Uff..troche mnie uspokoiliscie, jeszcze bardzo byłbym wdzieczny jakbys cie mi podali parametry jakie sa nominalnie w ustawiniu geometrii czyli to co potrzebne. Jak je bede mial to dam diagnosćie i niech mi tak ustawi i sprawa powinna sie rozwiazac. keczu - Sro Wrz 23, 2009 19:43 samuro napisał/a: Uff..troche nie uspokoiliscie, jeszcze bardzo byłbym wdzieczny jakbys cie mi podali parametry jakie sa nominalnie w ustawiniu geometrii czyli to co potrzebne. Jak je bede mial to dam diagnosćie i niech mi tak ustawi i sprawa powinna sie rozwiazac. Po co?. Troche zaufania do diagnostow,poza tym nie musisz koniecznie tego robc na stacji diagnostycznej. samuro - Sro Wrz 23, 2009 19:49 Wiesz... mam różne doswiadczenia z diagnostami..... koles popatrzy w katalog zrobi co to jest MG i pozniej ja mu będę mowił niech pan patrzy na Rovera 25 no ale posłucham was i napisze co sie dzialo. Dzieki za czas i pomoc. Pozdrawiam. SeniorA - Sro Wrz 23, 2009 21:37 samuro napisał/a: jeszcze bardzo byłbym wdzieczny jakbys cie mi podali parametry jakie sa nominalnie w ustawiniu zbieżność: 0 st. plus,minus 15' kąt pochylenia: -0st. 20'plus,minus 45' kąt wyprzedzenia osi sworznia zwrotnicy: 1st.42' plus,minus 1st. nachylenie sworznia zwrotnicy: 12st.7' Auto nie obciążone.Nie dotyczy z silnikiem 1.8 . Ciufa - Sro Wrz 23, 2009 21:51 SeniorA napisał/a: Auto nie obciążone.Nie dotyczy z silnikiem 1.8 . ale on ma właśnie 1.8 SeniorA - Sro Wrz 23, 2009 21:57 Ciufcia napisał/a: ale on ma właśnie 1.8 to proszę,odpowiednio ;0st.plus,minus 0st.15' -0st.40' plus,minus45' 2st.12' plus minus 1st. 12st.27' Ciufa - Sro Wrz 23, 2009 22:21 SeniorA napisał/a: to proszę, dziękuję samuro - Sro Wrz 23, 2009 22:33 Super fajnie dziekuje tylko jak mam to odczytac bo nie bardzo to kumam.. Ciufa - Sro Wrz 23, 2009 22:37 zbieżność: 0st.plus,minus 0st.15' kąt pochylenia: 0st.40' plus,minus45' kąt wyprzedzenia osi sworznia zwrotnicy: 2st.12' plus minus 1st. nachylenie sworznia zwrotnicy: 12st.27' teraz wszystko już jasne? samuro - Sro Wrz 23, 2009 22:43 POMÓGŁ w 100 procentach kliknę w odpowiednie miejsce jeszcze raz dzieki. Pozdrawiam. marcinmarcin - Czw Wrz 24, 2009 17:51 I tak jedyne co się ustawia to zbieżność ustaw na 0 i będzie dobrze... samuro - Czw Wrz 24, 2009 18:07 Witam, po objechaniu kompletu okolicznych warsztatów i straconych cennych godzinach trafilem na konkretnego goscia ktory to zrobił szybko sprawnie i bez łaski, teraz smiga az miło. Ten warsztat mogę polecić bez problemu, a znajduje sie on miedzy Rzeszowem a Łańcutem zaraz kolo stacji paliw Orlen tam gdzie stoją zawsze "krokodylki", okolicznii miejscowi beda wiedzieć o co chodzi Pozdrawiam.