Armandoo - Nie Lis 22, 2009 18:02 Temat postu: [MG ZS] Zagadka do rozwiązania : Opony / Felgi ? Witam, mam bardzo drażniący i poważny problem z kołami w moim samochodzie. Auto , o którym mowa do MG ZS 180 : felgi oryginalne szprychowe 17 cali + opony 205/45/R17 Sprawa wygląda tak. Non stop z dwóch prawych kół ( tył i przód ) schodzi mi powietrze. Po napompowaniu po maksymalnie dwóch dniach oba koła robią się puste. Byłem u wulkanizatora i sprawdzał koła , wentyle itp...i wszystko było dobrze. Owszem ze względu na niski profil opon miały miejscami na boku jakieś uszkodzenia ale nie wykazywały nigdzie , żeby schodziło powietrze. Wulkanizator wykluczył , że jest to wina opon i zauważył , że felgi mają małe wygięcia na rancie felgi od strony wewnętrznej. Stwierdził , że kiedy jest nacisk na oponę i one się ugina to w tych miejscach gdzie felga jest zgięta musi schodzić powietrze. Po jego diagnozie pojechałem do firmy zajmującej się naprawą felg i opowiedziałem o problemie. Kilka dni później felgi były już naprawione i wyglądały jak nowe. Warsztat , który je naprawiał od razu założył opony i napompowane koła leżały u nich 2 dni. Kiedy je odbierałem nie zeszło z nich nic powietrze , więc ucieszyłem się i byłem pewny , że problem został zażegnany. Dzisiaj rano idę do auta ( minęły trzy dni od naprawy felg ) a tu znowu  dwa kapcie.
Mam już dosyć , nie mam pojęcia o co chodzi. Cały czas muszę pompować koła , do tego opony się w końcu rozwalą od tego ciągłego flaka. Proszę poradźcie mi coś bo już nie wiem o co z tym cholerstwem chodzi. Myślałem , żeby może opony sprawdzić gdzieś ciśnieniowo , może są jakieś zepsute. Wulkanizator sprawdzał je tylko w wanience. Gdzieś robią takie rzeczy  ? Nie wiem już co mam robić , please pomóżcie  !
thef - Nie Lis 22, 2009 18:09 U mnie wulkanizator dwukrotnie nie potrafił znaleźć małego gwoździka wbitego w bieżnik, ale już z boku opony. Sam to znalazłem przypadkowo myjąc samochód i przecierając opony - po prostu zaczęło się w tym miejscu lekko pienić. Po zdjęciu koła usterka bardzo ciężka do zlokalizowania, tym bardziej w brudnej wodzie w wannie u wulkanizatora. Potrzebne do tego wysokie ciśnienie (np. obciążenie po założeniu na samochód). Radzę napompować bardzo mocno koła i sprawdzać za pomocą wody z pianą bardzo dokładnie. Może akurat masz podobny przypadek jak ja. des - Nie Lis 22, 2009 19:40 No ale z dwóch stron przebite opony? Długo masz ten samochód? Nie wjechałeś jedną stroną w jakąś wielką dziurę? Może wtedy się pokrzywiły felgi 
A w firmie która je naprawiała mogli przecież napompować dzień wcześniej, poza tym jak leżały same to nie schodziło powietrze a jak założyłeś na samochód były już pod obciążeniem i zeszło. Wróć do tej firmy i powiedz, że usterka nadal występuje i niech kombinują dalej. Tylko niech te koła założą na jakiś samochód. Powodzenia. witgut - Nie Lis 22, 2009 20:42 Przełóż koła z prawej na lewą stronę, jeśli powietrze będzie nadal schodzić z prawej- znaczy to że masz wrednego sąsiada co spuszcza Ci powietrze 
Marcin620si - Pon Lis 23, 2009 09:43 W fiatach Marea jest to samo, opona odstawać może od ranty, wystarczy na coś najechać i zejdzie powietrze- tak mi wulkanizator powiedział po sprawdzeniu całej opony. spider666 - Pon Lis 23, 2009 10:01 Wez plyn do mycia szyb (ewentualnie jak szkoda to go rozciecz) i psiukaj tym rozpylaczem po rantach a pozniej po calej oponie. Jesli tak szybko ucieka to na pewno zauwazysz gdzies babelki piany. (u mnie w 4-5dni schodzilo i bylo widac) popsiukaj tez na felge o wewnatrz - moze peknieta. Jesli nie zauwazysz piany to znaczy ze powinienes sie zasadzic na tego kto ci wypuszcza powietrze. iktorn73 - Pon Lis 23, 2009 10:10 U mnie było podobnie z kołem. Wulkanizator uszczelnił je płynną gumą na styku opona/felga. Przestało uciekać  . Drugi przypadek miałem z czterema oponami o niskim profilu w moim Vento. Ale okazało się że opony były z 2001 roku i po prostu straciły elastyczność i puszczały powietrze też na styku opona/felga.
Armandoo - Pon Lis 23, 2009 20:51 Dzięki wszystkim za podpowiedzi i pomoc. Kół zamienic nie moge bo opony są kierunkowe ale wymyśliłem plan. U wulkanizatora zamienię tylne opony : prawą z lewą. Jeżeli na felgę , która aktualnie jest z lewej strony i nic się nie dzieje założę oponę z prawego koła gdzie powietrze schodzi to będę wiedział czy wina leży w oponie czy w prawej feldze. Jak zejdzie wtedy powietrze to znaczy , że opona do dupy. Jak będzie dobrze to wtedy wiadomo , że prawa felga walnięta. PS. |Cholera chyba nie mam takich psychicznych sąsiadów 
|
