grota10 - Czw Sty 14, 2010 17:41 Temat postu: [R75] Buczenie zauwazylem ze przy szybszej jezdzie strasznie cos szumi jakby lozyska tak mi sie wydaje.Kiedy skrecam w prawo choc minimalnie bardziej szumi.Tak mialem w poprzednim samochodzie i byly to przednie lozyska.Jak sprawdzic czy na pewno.Jesli tak to jakie koszta lozysk gdzie kupic i czy jest to bardzo trudne.A moze jakas instrukcja.Dziekuje apples - Czw Sty 14, 2010 17:49 Sprawdzenie. 1. Tył Unieś auto na lewarku i kręć mocno ręką koło. Jak szumi będzie słychać. 2. Przód Samochód najlepiej podnieść na podnośniku. Uruchomić silnik i jechać na UNIESIONYM samochodzie na 4 biegu. Rozpędzić do około 100km/h. Wcisnąć sprzęgło. Wyłączyć silnik. I słuchać łożysk. Najlepiej tą czynność wykonać w 2 osoby. Auto musi stać pewnie na podnośniku aby nie odjechało do przodu. Sprzęgło po wyłączeniu silnika nadal wciśnięte. Możesz próbować robić jak w punkcie 1 tylko efekt z przodu będzie mizerny. Rozsądne ceny mieli http://www.abs.lublin.pl/ SeniorA - Czw Sty 14, 2010 18:02 grota10, oprócz tego co podał apples, wstępnie można sprawdzić ręką temperaturę piast , czy jednakowo się grzeją. grota10 - Czw Sty 14, 2010 18:02 Temat postu: [R 75 CDT 00] czy jestem w stanie w garazu sam wymienic lozyska czy jest to zbyt trudne.Moge wymienic jedno zuzyte czy musze pare tak jak w przypadku amortyzatorow? Nie wiem moze to sugestia.Ale kiedy wracalem z nart zarzucilo mnie na sliskiej i zrobilem baczka.Uderzylem prawym przednim kolem w kraweznik.Moze to od tego uderzenia czy zbieg okolicznosci.Jak myslicie? SeniorA - Czw Sty 14, 2010 18:09
[ Dodano: Czw Sty 14, 2010 18:09 ]
apples - Czw Sty 14, 2010 18:09 Nagrzewanie piasty może być też od klocków, blokujących się zacisków itp. Więc sprawdzanie w taki sposób jest o kant. grota10 - Czw Sty 14, 2010 18:14 ale polozenie kierownicy nie zmienilo sie felga jest prosta nie zuca autem jak jade to chyba polos raczej nie.Do wymiany lozyska trzeba zdjac caly wachacz? Czy ktos to juz robil i wie z praktyki? SeniorA - Czw Sty 14, 2010 18:17
apples - Czw Sty 14, 2010 18:28 Wahacza nie trzeba wyciągać. 1. Ściągamy koło. 2. Odkręcamy nakrętkę mocująca półoś do zwrotnicy i łożyska. 3. Odkręcamy dolną śrubę mocującą wahacz do zwrotnicy. 4. Odkręcamy zacisk hamulcowy. 5. Odkręcamy zwrotnicę od amortyzatora lub cały Macperson - opis http://forum.roverki.eu/v...p=532819#532819 6. Wyciągamy zwrotnicę z łożyskiem. 7. Wewnątrz otworu w zwrotnicy, nad łożyskiem z jednej i drugiej strony są pierścienie zabezpieczające łożysko przed przemieszczaniem się które trzeba zdjąć. Ściskamy do środka specjalnymi szczypcami zakończonymi bolcami. 8. Wybijamy stare łożysko i wbijamy nowe. Najlepiej podjechać do warsztatu i wycisnąć na prasie hydraulicznej. 9. Składamy w odwrotnej kolejności dokręcając nakrętkę na półosi momentem siły 350Nm. 10. Zakładamy koło dokręcając śruby momentem siły 125 Nm. SeniorA - Czw Sty 14, 2010 18:52
apples - Czw Sty 14, 2010 19:06 W sprawach elektronicznych na pewno nie mam zamiaru z Tobą polemizować. Sprawdzanie ciepła piast i stwierdzanie po tym że łożysko szumi lub jest do wymiany to po 30 latach pracy przy autach byś lepiej tego nie pisał. Nie wdaję się już w dyskusje. Mam nadzieję że moja odpowiedz przydała się grota10. Jeżeli masz coś do dodania pod względem technicznym i praktycznym co by się mogło przydać koledze, a czego ja nie napisałem to wykaż się. [ Dodano: Czw Sty 14, 2010 19:06 ] Co do sprawdzenia półośki. Jeżeli mowa o prawej stronie to prędzej sprawdziłbym podporę półosi która jest ułożyskowana. Półoś może się skrzywić. Nie będzie szumieć. Przeguby uszkodzone mogą stukać "strzelać". SeniorA - Czw Sty 14, 2010 19:39
apples - Czw Sty 14, 2010 19:46 Kurcze. Przeczytaj co Napisali. Po złym dokręceniu się grzeje. Wymianie łożyska. Nie jak szumi. Daj już spokój z RAVE i cytatami innych. Napisz coś od siebie. SeniorA - Czw Sty 14, 2010 20:26 http://forum.roverki.eu/v...nie+%B3o%BFyska |
