lardis - Sro Maj 12, 2010 20:22 Temat postu: [R25 2.0 ITD 2000r] Kontrolka CHECK ENGINE Witam. Podzczas jazdy poczułem nagłe szarpnięcie samochodem, poczym samochód zgasł. Zapaliła się w/w kontrolka a samochód nie chce odpalić. thef - Sro Maj 12, 2010 20:27 Sprawdź czarny kabelek dochodzący do elektrozaworu odcinającego paliwo w pompie wtryskowej. lardis - Sro Maj 12, 2010 20:42 On wychodzi z wiązki i jest tam coś w rodzaju złącza i idzie gdzieś pod pompę (nie wiem gdzie bo zasłania akumulator). To ten? thef - Sro Maj 12, 2010 21:26 To wygląda dokładnie tak: lardis - Czw Maj 13, 2010 17:28 U mnie jest inaczej usutuowany. Na twoich rysunkach jest pinowo,a u mnie poziomo, między rurkami które wychodzą z pompy do wtryskiwaczy. Pompa działa, paliwo dochodzi do wtrysków. Odkreciłem jedną z rurek przy spryskiwaczu i po ruchomieniu rozrusznika paliwo leci ale po kropelce. Jak mocno ma leciec paliwo do wtryskiwacza? thef - Czw Maj 13, 2010 19:23 Powinno tryskać pod dużym ciśnieniem, coś jest ewidentnie nie tak. PHJOWI - Czw Maj 13, 2010 19:34 padła pewnie pompa wtryskowa. lardis - Czw Maj 13, 2010 20:19 Czy da się naprawić pompę samemu? Czy jest pompa w zbiorniku paliwa? [ Dodano: Czw Maj 13, 2010 21:19 ] Może padła pompa wspomagająca? Jordan87 - Czw Maj 13, 2010 20:31 Dwie sprawy które możesz sprawdzic sam to sprawdzić ten właśnie elektrozawór i "na krótko" podłączyć zasilanie paliwem. Na elektrozawór dać "+" z akumulatora i po pierwsze sprawdzić czy będzie iskrzył (jeśli iskrzy to na 99% jest sprawny) i w ten sposób spróbować zapalić. A odpalenie na krótko to z jakiegoś pojemniczka na ropę podłączasz wężykami zasilanie i powrót paliwa bezpośrednio do/z pompy wtryskowej i też próbujesz zapalić lub po prostu sprawdzić czy daje większe ciśnienie na wtryski. edit Diesel nie ma żadnej pompki w zbiorniku. lardis - Czw Maj 13, 2010 20:40 To raczej wykluczone. Niewiem gdzie jest ten elektrozawór. Jordan87 - Czw Maj 13, 2010 20:50 Przecież thef ci dwał zrzutkę z manuala i pisałeś że u ciebie jest nie od góry a z boku. Przy niedziałającym elektrozaworze też mogły ci kropelki z króćców lecieć. lardis - Czw Maj 13, 2010 21:12 A to ten. Ale i tak nic nie zrobie bo jest zamało miejsca. U mnie wyglada to tak. PHJOWI - Czw Maj 13, 2010 21:16 wy dajecie mu od sdi a on ma inną pompę już EDC INNE DZIAŁANIE , Jordan87 - Czw Maj 13, 2010 21:33 Prawda, mój błąd 
W takim razie zostaje ci próba podłączenia na krótko. ps To na zdjęciach to nie jest elektrozawór, ta pompa go chyba nie posiada. lardis - Czw Maj 13, 2010 21:54 Ma ktoś jeszcze jakiś pomysł? A co z pompą wspomagajacą, czy taka isnieje w tym modelu? Jugol - Czw Maj 13, 2010 23:17 ...iDT ma tylko jedną pompę, pompę wtryskową VP-30 Bosch'a i żadnej innej, to w sumie tyle w kwestii pomp i paliwa w iDT 
lardis - Pią Maj 28, 2010 07:55 Padła mi pompa wtryskowa. Wymieniłem i po problemie ale, po wymianie zaczoł głośniej chodzić a z rury wydechowej słychac głośny gwizd. Jaka jest przyczyna takekiego hałasu? PHJOWI - Pią Maj 28, 2010 09:06 żle ustawiony kąt, lub rozrząd przestawiony . |
