kalisz - Nie Sie 01, 2010 20:48 Temat postu: [R214i LPG 98r.] Auto nie odpala. Szczególna prośba o pomoc. Witam serdecznie, piszę w imieniu kolegi memphisto, któremu ROVERek odmówił posłuszeństwa daaaleko od domu (Mielno - Bytom). Oto jego relacja objawów: Silnik kręci cały czas, ale auto nie odpala. Prąd jest, wszystko działa. Rozrusznik kręci, ale jakby brak iskry. Oryginalny immo i alarm są odcięte. Odpalił na pych, ale ujechał 2 km i zgasł, nadal nie odpala. Wybaczcie mi za może zbyt mało rzeczową relację i to, że piszę na temat, który powtarza się często, ale sam dopiero wróciłem do domu z trasy i teraz dowiedziałem się o problemie kolegi, który planował jutro powrót do domu. Dziękuję ślicznie sam oraz w imieniu memphisto za wszelkie najdrobniejsze wskazówki, uwagi, podpowiedzi. faecd - Nie Sie 01, 2010 21:40 to jak jest iskra czy nie ma? Na poczatek wymiana swiec, palucha, kopulki, cewka do diagnozy i ewentualnie wymiany...a jak nie to czujnik polozenia walu BorysOpole - Nie Sie 01, 2010 23:05 zacząłbym od sprawdzenia czy jest iskra wyjmij przewód który idzie do kopułki i przyłóż gdzieś do silnika w części metalowej w odległości około 0,5 cm i niech ktoś zakręci jeśli będzie iskra to ok. potem weź przewód ze świecy i zrób to samo jeśli nie będzie to zacząłbym od wymiany kopułki i palca jako że najtańsze i często potrafią padać kasjopea - Pon Sie 02, 2010 12:44 up kalisz - Pon Sie 02, 2010 20:05 A więc z dzisiejszej relacji memphisto prawdopodobną przyczyną jest pompka paliwa, której nie słychać po uruchomieniu zapłonu. Silnik odpala raz na kilkanaście prób i gaśnie po kilku minutach pracy. Mimo wszystko kolega podejmuje próbę dotarcia do domu, trzymajcie kciuki 
thef - Pon Sie 02, 2010 23:24 Proszę określić w temacie model roverka. W tym przypadku ma to duże znaczenie. memphisto - Wto Sie 03, 2010 17:07 Witajcie. Dzięki radą od kolegi kalisz, dotarłem do domku. Zauważyłem dodatkowo taką rzecz - świece są CAŁE MOCNO zalane olejem, a mój olej w silniku wsiąknął. Miesiąc temu miałem wymieniany kompletny olej a wczoraj jego stan poniżej minimum, a świece całe utaplane w oleju i to dość mocno. Teraz tak się sprawy mają - wyczyściłem świece z oleju, uzupełniłem olej: Auto odpaliło na dotyk przejechałem 3km zgasiłem je i w tym momencie już nie odpala. Jakieś rady? Czy to może być coś z tym olejem na świecach ? [ Dodano: Wto Sie 03, 2010 15:59 ] pompa wróciła do łask normalnie się ładuje a auto i tak nie odpala 
[ Dodano: Wto Sie 03, 2010 18:07 ] Dodatkowe rzeczy: Świece zalane olejem wyczyściłem, wkręciłem - nie odpala Kable wyczyszczone - nie odpala Dodatkowo podczas kręcenia - auto się tak jakby trzesie (tak jak sekundę przed odpaleniem - po prostu wiemy że już odpali - a u mnie to trwać może i 15 sek a one dalej nie odpala) w tym czasie również z rury wydobywa się ledwo co bo ledwo co biały dym. Raz jak auto odpaliło to tona białego dymu strzeliła z wydechu i właśnie takowy dymek sobie wylatuje. HGF - BRAK w zbiorniku krystalicznie czysto 0 ubytków lub przybytków temp trzymana idealnie. tronsek - Wto Sie 03, 2010 17:17 Zbadaj kompresję.
memphisto - Wto Sie 03, 2010 17:34 jak sie bada kompresję ? [ Dodano: Wto Sie 03, 2010 18:34 ]
Byłby ktoś to uprzejmy wytłumaczyć? bo moja kopuła ma 5 kabli. I Co mi da, że wyjmę kabel z kopułki, skoro to ona daje iskrę  ? chyba, że źle myślę.
|
