Pawson - Sob Paź 16, 2010 14:58 Temat postu: [R400 1.6 99r] Wysokie obroty Witam, Mam problem, wariują mi strasznie obroty w granicach 3tys! silniczek krokowy sie wysuwa i wsuwa bo sprawdzałem, na odkręconym silniczku i zapłonie, czujnik położenia przepusnicy nie wiem jak sprawdzić ale jak go odłączam to obroty nieznacznie się zmieniaja nie wiem jaką oporność powinien mieć czujnik u mnie zmierzyłem na 1 i 3 pinie 4.14kOhm, teraz wyregulowałem ręcznie grzybek silniczka krokowego tak zeby obroty byly w granicach 1,5tys i jeżdzę na odpiętym, jednak obroty raz są płynne na 900, raz na 1200 , czasem falują między 900-1200 a czasem spadają tak że samochód gaśnie? Co może być przyczyną czujnik przepustnicy, krokowiec czy mozę komputer wariuje? jak posprawdzać domowym sposobem te części? Pozdrawiam i proszę o pomoc... I zauważyłem jakiś czujnik jakby na wtrysku a pod silniczkiem krokowym i tam 2 przewody wychodzą a jeden jest urwany... FOTO: 
leszczu - Sob Paź 16, 2010 17:30
Jak się nie mylę to 585 Ohm 
Pawson - Sob Paź 16, 2010 21:45 doszedłem że jest to czujnik temperatury powietrza i mam w nim urwany przewód pierwszy od lewej strony, o ile sie nie myle żółto-biały ma ktoś może schemat wiązki i móglby go wkleic lub ewentualnie zobaczyć u siebie w samochodzie z czym on sie łączy? leszczu - a 585Ohm nie powinien mieć czasem czujnik temperatury płynu chłodniczego? bo coś mi tak świta... leszczu - Nie Paź 17, 2010 09:37 O troszkę się palnąłem.  Masz tu schemacik co i jak.
Pawson - Nie Paź 17, 2010 14:45 hmm napięcie sie zgadza, natomiast na zamkniętej jest 1420Ohm a na max otwartej 4200ohm, moze to byc spodwodowane czyms innym czy ewidentnie potencjometr jest do kosza? Squid - Sro Kwi 10, 2013 16:18 Witam! U mnie na zamkniętej przepustnicy jest 530 Om a na otwartej 3730 Om. Czy takie wskazania mieszczą się w granicy błędu? Sorki za odgrzanie kotleta ale mam identyczne objawy jak u Pawsona. Pawson i co u Ciebie w końcu pomogło ? Sirk - Sro Kwi 10, 2013 16:27
Zakres jest dobry. Jedynie możesz sprawdzić jeszcze czy opór równomiernie wzrasta wraz z jej otwarciem. Squid - Czw Kwi 18, 2013 17:38
Opór wzrasta równomiernie. Nie mam już siły do tych obrotów. Dziś rano do pracy jechałem to spadały poniżej 400 po wciśnięciu sprzęgła, znowy jak wracałem miałem 1500-2000 na wolnych obrotach, a kilka km było ok - Obroty wyhamowywały w okolicy 1k i spadały na 900. Krokowy już chyba 4 z kolei - na każdym to samo. Lewego powietrza nie łapie, przewody podciśnienia drożne - nie mam już pomysłów. Ktoś coś podpowie ? A może ktoś poleci ogarniętego elektryka w okolicy Lublina - Łęcznej - Świdnika co by sobie z tym poradził ? Bo teraz odpalałem to obroty lecą do zera. Szlag mnie zaraz trafi 
Edit: Heh, muszę jeszcze kupić czujnik temperatury ECU - to ten brązowy z linku daje odczyty do kompa ? http://gyazo.com/a4f261860e765e92630d3b152d1c711f A nowy da się gdzieś kupić ? Czy tylko używane ? Bo jak wymiana czujnika nic nie da to już chyba tylko winny będzie komputer  [ Dodano: Czw Kwi 18, 2013 18:38 ] UP |
