Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 400/45, Honda Civic i MG ZS - [R420] czy to łożysko? liroy79 - Sob Kwi 23, 2011 17:53 Temat postu: [R420] czy to łożysko? Witam W czasie jazdy usłyszałem na dziurach dziwne dźwięki z przedniego lewego kola pomyślałem że może być niedokręcone, próbując dokręcić koło (było dokręcone) zauważyłem że lekko się porusza mimo że było dokręcone. Dla pewności podniosłem lewarkiem, poruszyłem rękoma koło i ma takie małe luzy, czy to łożysko do wymiany? tronsek - Sob Kwi 23, 2011 18:05 liroy79 napisał/a: czy to łożysko do wymiany? To łożysko do wymiany. liroy79 - Nie Kwi 24, 2011 13:02 czy mogę tak jeździć do środy czy raczej nie? na środę mam mechanika umówionego:) tronsek - Nie Kwi 24, 2011 13:05 Możesz, ale nie szalej. keczu - Nie Kwi 24, 2011 13:31 liroy79 napisał/a: Dla pewności podniosłem lewarkiem, poruszyłem rękoma koło i ma takie małe luzy, czy to łożysko do wymiany? Nie koniecznie lozysko , jesli luz kola jest jesli poruszasz kolem z rekami pionowo i w poziomie ten sam to najprawdopodobniej, jesli nie to cos w zawieszeniu. Lozysko zwykle wyje tak od 70-80kmh. yogi2006 - Nie Kwi 24, 2011 13:53 Sprawdź końcówkę drążka jeśli nie szumi podczas jazdy tylko na nierównościach. Okręć koło samochód do góry na lewarku i ruszaj tarczą będzie widać co się rusza i gdzie są luzy. tronsek - Nie Kwi 24, 2011 14:05 keczu napisał/a: Lozysko zwykle wyje tak od 70-80kmh. jeżeli jest zużyte to wyje. Natomiast jak jest "zozsypane" to nie będzie wyło, tylko objawiać się będzie luzem na kole i stuknięciami po nierównościach. keczu - Nie Kwi 24, 2011 14:39 tronsek napisał/a: Natomiast jak jest "zozsypane" to nie będzie wyło Wierz mi rozsypane lozysko na pewno bedzie slyszalne. Bardziej niz takie zuzyte. liroy79 - Nie Kwi 24, 2011 14:52 chyba dla pewności ściągnę dzisiaj koło i tam zajrzę, troszkę głupio grzebać w święto jutro muszę przejechać ponad 100 kilometrów a nie chcę niespodzianek tronsek - Nie Kwi 24, 2011 15:03 liroy79 napisał/a: chyba dla pewności ściągnę dzisiaj koło Bez ściągania koła też to ogarniesz. Załatw sobie kogoś do pomocy. Na początek niech pomocnik złapie za sworzeń górny wahacza, a Ty mocno szarp kołem w osi pionowej. Jak będzie luz to go wyczuje. Następnie skręć koła tak, aby odsłonić końcówkę. Pomocnik łapie za sworzeń końcówki a Ty szrpiesz za koło w płaszczyźnie poziomej. Jeżeli są luzy to je poczuje. Jeżeli pomocnik nie wyczuje luzów, to zostaje wtedy łożysko.