Mad - Wto Kwi 26, 2011 18:36 Temat postu: [MGF] Co sądzicie o tych silnikach (konkretne egzemplarze) Witajcie, najprawdopodobniej bede zmuszony wymienic silnik w moim MGF, chcialbym aby był w miare tani ale też z możliwie niskim przebiegiem i w dobrym stanie tak aby mogl jeszcze dlugo pochodzic, znalazłem takie dwa: http://allegro.pl/silnik-...1486960459.html http://moto.allegro.pl/si...1538695496.html Co o nich sądzicie? Potrzebuje silnika K 1.8 120KM des - Wto Kwi 26, 2011 19:59
Ten pierwszy jest jeszcze sprzed liftingowej konstrukcji - zwiększone ryzyko HGF... ale za to ma rozbieralny silniczek krokowy  , czarny korek od wlewu oleju może świadczyć o ręcznym napinaczu paska rozrządu co dalej mówi nam o tym, że silnik został wyprodukowany najpóźniej w 1997-1998 roku. Później były żółte korki tak jak na drugiej aukcji. Mamy tutaj jeszcze układ zapłonowy na kopółce, w tym niżej są już cewki.
Ten drugi z tego co widzę jest już po "lifcie" - zmniejszone ryzyko HGF... nierozbieralny silniczek krokowy, prawdopodobnie posiada czujnik temp. oleju. Pierwszy takiego czujnika nie posiada. Sory że tak trochę zamotałem, ale myślę, że dojdziesz co i jak. Mad - Sro Kwi 27, 2011 00:25 hmm jesli mam MGFa 99 rok to jaki silnik tam bedzie, ten poliftingowy? korek od oleju mam chyba czarny jak pamietam [ Dodano: Sro Kwi 27, 2011 01:25 ] http://allegro.pl/mg-mgf-...1571884138.html ten wygląda całkiem sympatycznie des - Sro Kwi 27, 2011 18:28 Najprawdopodobniej masz silnik przed liftem, ale nic nie stoi na przeszkodzie aby wsadzić tam silnik po 2000r (po liftcie). slax - Sro Kwi 27, 2011 21:32 a może by tak VVC wrzucić, łapy silnika i skrzyni podejdą tylko motor inny i kolektor dolotowy
Mad - Czw Kwi 28, 2011 09:56 VVC to jest cieniastwo, gdzie tam jest moment i moc na wykresie 
Zakupiłem 1.8 120KM, w wakacje beda zmienione kolektory, dolot kompletny z puszką, przepustnica i moze jeszcze pare innych rzeczy, na pewno bedzie niezle latał 
|
