bluetom2 - Nie Maj 01, 2011 15:51 Temat postu: [R75] Poszedl dym ze sterownika i swiatel - LSM witam jak w temacie panowie wczoraj odgrzybiałem klimę i na wieczór auto zaczęło wariować zapaliło się światło postojowe później kierunek, w końcu alarm. było już ciemno wiec odłączyłem akumulator i poszedłem spać. dziś rano po kilku kilometrach załączały się awaryjne,lewy kierunek prawy i nagle ogromny dym z przełącznika świateł. szybko odłączyłem akumulator gdy ostudziło moje emocje podłączyłem akumulator odpaliłem auto ale już świateł nie ma. cały sterownik spalony włącznie z kostka zasilająca. pytanie czy jak wymienię ten moduł to będzie wszystko ok czy jeszcze mogło pójść coś więcej. czy na wariacje kierunków mógł mieć wpływ ten sterownik proszę o parady SeniorA - Nie Maj 01, 2011 16:09 wysusz jeszcze sterowniki klimatyzacji i komfortu bo są też zagrożone uszkodzeniem.Po wymianie LSM okaże się czy to wszystko. bluetom2 - Nie Maj 01, 2011 16:13 klimatyzacja dziala bez zarzutu chlodzi grzeje. czujnik komfortu nie bardzo wiem jak sprawdzic ktos wie jakie moga byc koszty modulu i wymiany,dodam ze wtyczka jest stopiona, i tylko pozostaje podmianka na inna lub wymiana calej instalacji SeniorA - Nie Maj 01, 2011 16:20
bluetom2 - Nie Maj 01, 2011 16:26 czy powodem uszkodzenia modulu mogl byc uszkodzony przekaznik ktory sie zawiesl czy tylko miala wplyw woda z preparatu czy bede wstanie sam przelutowac kabelki na zasadzie czarny do czarnego. czy to wyzsza szkola jazdy robo - Nie Maj 01, 2011 17:37 bluetom2, powodem awarii zdecydowanie było zalanie preparatem. A czy będziesz w stanie przelutować sam wtyczkę to jedynie Ty sam możesz określić. Skomplikowane to nie jest ale wszystko zależy od Twoich zdolności manualnych i obycia z lutownicą  . Po zmianie modułu przygotuj się jednak na komunikat Err w miejscu przebiegu dziennego.
VMatas - Nie Maj 01, 2011 18:12 Przelutowanie wtyczki raczej już nic nie da - płytka już zwęglała i już samo to będzie teraz problemem, nie mówiąc o tym że jakiś inny element mógł pójść dymem.. Węgel jak wiadomo jest przewodnikiem, co w danym przypadku zdecydowanie nie jest zalecane pomiędzy tyloma kontaktami. robo - Nie Maj 01, 2011 18:38 VMatas, ja zrozumiałem , że chodzi o spaloną wtyczkę z instalacji auta, którą się wpina w LSM, a nie gniazdo w module LSM. Ale może jestem w błędzie. bluetom2 - Nie Maj 01, 2011 19:08 a dlaczego mialby sie pojawic error w dzinnym przebiegu skoro on normalnie teraz pracuje longer86 - Nie Maj 01, 2011 21:10 no właśnie też to zauważyłem że po wypięciu LSM u siebie przebieg działa dobrze można jeździć np bez LSM dukat11 - Nie Maj 01, 2011 21:11 bluetom2, masz rok 2000 więc error może być ale nie musi. Zależ jaki licznik ci się trafił. Liczniki chyba od 2000r (ale nie na pewno) porównują wartość przebiegu w LSM i w liczniku. Jeśli jest różnica wyświetla się error bluetom2 - Wto Maj 03, 2011 15:47 witam ponownie sterownik juz wymieniony calkowity koszt to: sterownik 2x = 50zl (wzielem jeden na zapas jakby cos bylo nie tak) koszt podlaczenia nijaki bo to kolega robil i zajelo mu 5 godzin (przelutowanie calej wiazki) dalem mu extra 100zl. czyli razem 150zł oceniam niewiele. ale dzisiaj wstaje rano a tu snieg. z ciekawosci ide do auta otwieram go i widze kaluze na podlodze,zalamka. caly sterownik w wodzie stoi dobrze ze nieodpalalem auta. to jest dramat. to auto jakies jest dla mnie pechowe? mam go 6 dni i takie jaja!! czy macie jakies pomysly skad moze woda dostawac sie do wnetrza? apples - Wto Maj 03, 2011 15:55
bluetom2 - Wto Maj 03, 2011 16:12 a czy mozna byloby zalac srodek podszybia lepikiem na zimno?? apples - Wto Maj 03, 2011 17:59
 Drobne nieszczelności na łączeniach jeżeli masz to najlepiej silikonem dekarskim lub poliuretanową masą klejąco-uszczelniająca Boll.
|
