fornal - Nie Maj 29, 2011 10:29 Temat postu: [R75] 1.8T - kilka pytań Witam, Zastanawiam sie nad powrotem do marki Rover. Mam kilka pytan do posiadaczy i znawcow R75 1.8T. Czy mozliwe aby Rover 75 byl z rocznika 2007? Czy silnik 1.8T to autorska produkcja rovera czy tez silnik zapozyczony? Czy gazowanie takiego silnika nie sprawia problemow? Posiada on hydrauliczny uklad zaworow? Pozdrawiam, Marcin hvil - Nie Maj 29, 2011 12:29 mam od 2 lat taki wozik, mial 70 tys km jak kupilem, teraz ma niecale 100, nie narzekam, jedyny problem to dziury w obrotach ale po prostu chole***e czesto mienia sie swieczki i kable i problem znika na rok:) Co do rocznikow to śliski temat, silnik ten rzekomo zastąpił 2.0V6, lecz: Ja mam z 2004 roku ale jeszcze stary przedni zderzak i mam 1.8T, kolega ma z 2002 roku kombi i od dziwo też ten silnik, więc nie powiem Ci czy 2007 tez moze byc:) myslalem ze do 2006 robili 75.:) On ma na gazolinie, ja nie, gazownik mnie namawial ale szkoda mi turbo. zagadaj hetmana on ma w gazolinie 1.8T. Jak na gaz to szukaj 2.5:) adamsky - Nie Maj 29, 2011 21:58
w kwietniu 2005 Rover ogłosił upadłość. od października 2006 produkcja przeniesiona do chin pod nazwą Roewe... 
Kris - Pon Maj 30, 2011 13:10
Ja mam z polskiego salonu z lutego 2003, zderzaki i progi są bez takich czarnych nakładek , blenda na bagażniku ma logo rovera (logo nie jest oddzielnie jak w autach przed 2003), nie ma emblematu z nazwą silnika przy przednich drzwiach, ma z tylu na klapie flagę Wielkiej Brytani. Nie ma także flag na tylnych drzwiach co przed 2003 było chyba na każdym. Auto sprawuje się świetnie, odpukać nie mam takich kłopotów jak hvil, standardowo swieci się od czasu do czasu SRS (kostki pod siedzeniami). Pali mi w zależności od tego jak docisnę, ostatnio pod koniec miesiąca byłem zmuszony zrobić jakies 200 kilometrów na końcówce paliwka i tak go muskałem (90-100 km/h), spalanie wyszło 5.6!!! W trasie, aż zdjęcia zrobilem z wrażenia. Normalnie to 9 po mieście, 7,5 w trasie. Polecam to auto, tyle że znaleźć 1.8T w dobrym stanie jest ekstremalnie trudno. Silknik to standardowa jednostka K-4, czyli to samo co siedzi w większości bęzyniakow 16 zaworowych w roverach, kwestia średnicy cylindra i pewnie czegoś tam jeszcze
Tutaj jest trochę o tym silniku, dla rovera robił to powertrain: http://www.mgf.ultimatemg...ine_options.htm hvil - Pon Maj 30, 2011 15:58 Moj ma znaki szczegolne jak kolega pisze. Flaga na pupie, blenda, brak na drzwiach oznaczen. Ja podejrzewam ze niedonagania zaplonu byly kwestia dlubniecia turbo na mocniejsze dmuchanie. Ogolnie zaplon co roku swieczki i kable nowe musze |
