Stingerek - Czw Lis 17, 2011 22:45 Temat postu: [Poldorover 1.4 16V] Szarpie na zimnym silniku Podobnie jak kilku znajomych od jakiegoś czasu zmagamy się z pewnym dziwacznym problemem. Przeczytałem chyba wszystkie podobne do mojego tematy na forum jednak tam rozwiązaniem okazało się to co u mnie nie przyniosło rezultatów - podobnie u kolegów. Dotyczy to CONAJMNIEJ kilku samochodów. Otóż problem jawi się następująco: Po nocy odpalam samochód - przy próbie gwałtownego (albo w ogóle szybszego ) dodania gazu samochód szarpie kicha prycha przerywa tak jakby nie chodził to na jeden to na dwa baniaki. Wystarczy że pochodzi około 3-4 minuty mogę go wtedy zgasić, odczekać 5-10 minut i chodzi jak marzenie. Mówiąc prościej wystarczy lekko nagrzać silnik i problem ustaje. Właściwie to zachowuje się tak jak "gdzieś woda wysychała" po krótkim czasie i chodził normalnie. Jednak przyczyną na 100 % nie jest wilgoć ! stał dwa dni w ogrzewanym garażu i nic. Dodatkowo cały układ zapłonowy wymyty wysuszony, zabezpieczony preparatem.Zimny dalej tak samo się zachowuje. Co wymienione: - Kable WN - Świece - Kopułka - Palec - Cewka - Komputer - Czujnik położenia przepustnicy - Silnik krokowy - Przepustnica - Czujnik temperatury dla komputera - Czujnik temperatury w kolektorze ssącym - Czujnik położenia wału - Listwa wtryskowa wraz z wtryskiwaczami - Filtr paliwa/powietrza/gazu Identyczne objawy na benzynie i na gazie. Przy próbie delikatnego płynnego dodania gazu problem nie występuje. (jednak o normalnym ruszeniu spod świateł nie ma mowy) Problem nie występuje powyżej 3500RPM (normalnie jak ręką odjął) Podejrzewam jedną rzecz - ale nie chce "ukierunkowywać" waszej ewentualnej dedukcji swoją nie do końca pewną teorią. [ Dodano: Czw Lis 17, 2011 22:45 ] dziękuję za przeniesienie tematu. flapjck1 - Pią Lis 18, 2011 00:21 czesci wymieniales na nowe czy rzekomo sprawne z innego auta? po odpaleniu jakie obroty? w polderze cewka jest "zwykla" ? w sensie walec z zelmotu? plyn trzyma poziom czy ucieka gdzies lecz nie wiadomo gdzie? Stingerek - Pią Lis 18, 2011 22:13 Wszystkie części były podmieniane z dwóch identycznych samochodów w których objaw nie występuje. Moje części jeździły w tychże samochodach kilka dni bez żadnych kłopotów. Na nowe wymienione wszystko z wyjątkiem przepustnicy. Po odpaleniu rano jak jest dość chłodno obroty wynoszą 1200-1300RPM i powoli spadają wraz ze wzrostem temperatury. Zwykła cewka jest. Płyn trzyma poziom - autko miało robionego HGF 10000km temu. Brak objawów HGF flapjck1 - Pią Lis 18, 2011 22:36 dolot szczelny? moze gdzies na styku kolektor/glowica masz lewe powietrze? generalnie takie hopkowanie to za uboga mieszanka, powiedzlabym paliwo ale ty masz ten objaw na gazie tez, sekwencja chociaz? Poldi98 - Pią Lis 18, 2011 22:55 Dodaje filmik jak to wygląda u mnie : http://www.youtube.com/wa...player_embedded u kolegi Stingerka jest identycznie Stingerek - Sob Lis 19, 2011 01:13 U mnie to wygląda tak: ZIMNY Szarpie - nagłe dodanie gazu szarpie / lekkko dodaje gaz nie szarpie http://www.youtube.com/watch?v=etw6aXEmPTM CIEPŁY: http://www.youtube.com/watch?v=hw5SEnNgqXY Wszystko ok , 5 minut postoju, silnik "oddał ciepło" i spokój.
Szczelny jak tyłek heteroseksualisty. Gdzie na podkarpaciu znajdę kogoś kto może mnie podłączyć pod komputer ? Problem występuje na benzynie i na gazie. |
