yahuto - Nie Lis 20, 2011 09:28 Temat postu: [416 Si] pompa wspomagania ukladu kierowniczego:ucięty pasek Witam jestem od tygodnia w Kakowie i dziś wracam do Łodzi .... 300km. Wlaczylem silnik i okazalo sie ze pompa nie ma oleju i "brzeczy". kupilem plyn ale "wyrzygal" go pod samochod w ciagu 15 min. zdecydowalem sie za pomoca podpowiedzi kolegi uciac pasek od pompy wspomagania. reszta jest na innym pasku (chyba nie zna sie na tym ale z tego co widze to tak wnioskuje) i przed wyjazdem chce upewnic sie czy ta decyzja byla wlasciwa. Czy alternator jest na 100% na innym pasku i czy moge wlaczyc ogrzewanie bo jest -6 stopni. Adrian - Nie Lis 20, 2011 09:53 Otwórz maskę i zobacz. Alternator wygląda tak: http://allegro.pl/alterna...1910578011.html i znajduje się po lewej stronie silnika. Tutaj widać jego umiejscowienie: http://allegro.pl/mg-mgf-...1896621431.html . Jeśli zobaczysz na nim po odpaleniu samochodu kręcący się pasek, to wszystko jest OK. yahuto - Nie Lis 20, 2011 09:57 tak kreci sie. pytam, poniewaz pod pompa oleju bylo jeszcze jedno kolko i chyba jest to napinacz ale sie nie zanm i dlatego pytam. balem sie ze moze to byc od pompy wody ukladu chlodzenia tronsek - Nie Lis 20, 2011 10:26
tronsek - Nie Lis 20, 2011 10:27  Tak się zastanawiam, czy jazda 300km bez wspomagania to dobry pomysł.
Po pierwsze primo: Bez wspomagania bardzo ciężko będzie kręcić kierownicą, zatem nie będziesz mógł odpowiednio szybko reagować na wydarzenia na drodze. Będziesz przez to stwarzał zagrożenie na drodze. Po drugie primo: Bardzo szybko się zmęczysz, co też wpłynie na bezpieczeństwo jazdy. I po trzecie primo: Taka jazda może wpłynąć na uszkodzenie przekładni kierowniczej. Zapewne będzie się nadawała do regeneracji, a to duży koszt. Może warto spróbować zlokalizować wyciek z układu wspomagania i to naprawić. Może to jakaś pierdoła. |
