karol1005 - Pon Sty 02, 2012 15:59 Temat postu: [214 si 97] Uszczelka kolektora ssacego?? Problem polega na tym ze rano nie moge zapalic samochodu i jesli postoi pare godzin ,kreci normalne i tak jakby miałoo łapac ale nie zapali dopiero na popych ,pozniej juz normalnie pali jak jest ciepły,2 sprawa to tak jakby troszke nim szarpało jak dodaje wiecej gazu na pierwszych 3 biegach .praca silnika jest nie równa, w wydechu pokazuje sie woda czy to moze byc uszczelka kolektora ssacego??, kangaroo69 - Pon Sty 02, 2012 16:48 Kolego z tego co piszesz to masz problem z układem zapłonowym a nie z uszczlką. Ta nie ma wpływu na odpalanie,a przewody wysokiego napięcia i owszem;) zobacz czy nie ganiają się iskry pod maską. Pozcrawiam:) karol1005 - Pon Sty 02, 2012 16:55 tak tylko ze od 3 dni od kiedy nie moge rano zapalic w wydechu pojawiło sie wecej wody a słyszałem ze uszczelka na kolektorze czesto siada a pomiedzy wlotem cieczy a wlotem powietrza jest mała odległosc a uszcelka cienitka z gumy [ Dodano: Pon Sty 02, 2012 16:55 ] dodam ze jesli jest ciepły silnik to pali od kopa kangaroo69 - Pon Sty 02, 2012 17:39
Woda o tej porze roku to standard  zauważyłeś może jakiś duży ubytek płynu ?
Tak to prawda ale przez kolektor ssący tylko odpowietrzenie z głowicy idzie i nawet gdyby tam ciekło to nie w takich ilościach żeby to szkodziło, nawet możesz tego nie odczuć 
Właśnie a uszczelka cieknie cały czas, więc jedno z drugim nie bardzo się wiąże  U mnie też dwa razy wymieniałem tą uszczelkę ale tylko dlatego że widziałem nagar z płynu na silniku i ktoś na forum powiedział że płyn spala się i samochód kopci jak przy HGF, no ale tym się nie sugeruj bo nawet nie mogę tego posta znaleść
karol1005 - Pon Sty 02, 2012 17:53 czyli co musze sprawdzic?? [ Dodano: Pon Sty 02, 2012 17:53 ] minimalnie płynu ubyło ale to moze pół cm jrdarus1 - Pon Sty 02, 2012 17:55 Lub być może tak jak dzisiaj u mnie, przewody oraz cewke złapał szron i kaplica trzeba było na pych. karol1005 - Pon Sty 02, 2012 18:02 tylko ja mam to od 3 dni rano to niema szans jak silnik troszke ostygnie jakies 3-4 godziny to juz ciezej pali ,ale zapali.przy rozgrzanym od strzała.przy dodawaniu gazu przerywa tak do 2 tys obrotów pozniej idzie na 4 i 5 biegu jest ok Luqasek - Pon Sty 02, 2012 18:06 wygląda na układ zapłonowy, tak jak inni pisali, sprawdź przewody wysokiego napięcia, kopułkę i palec. leszczu - Pon Sty 02, 2012 19:03
I świece.
karol1005 - Wto Sty 03, 2012 16:48 jutro to sprawdze mam nadzieje ze macie racje:)))) [ Dodano: Wto Sty 03, 2012 10:40 ] dzisiaj rano był u mnie kolega co ma wieksze pojecie odemnie na mechanice i stwierdził ze swiece kable komułka i palec do wymiany jak pisaliscie juz zamówiłem maja byc popoludniu wiec zobaczyymy :)mam nadzieje ze to bedzie to:) [ Dodano: Wto Sty 03, 2012 16:48 ] ii wymieniłem dzisiaj swiece kable kopułke i palec ,autko zapaliło i smiga nie dusi go jak wczesniej o wiele silniejszy sie zrobil dziekuje wszystkim za podpowiedzi:)pozdrawiam |
