Berserker - Czw Lut 02, 2012 16:03 Temat postu: [Accord tdi] odcinanie paliwa przy 2000 obrotów Witam Dziś przy powrocie z pracy powyżej 2 tys obrotów nagle auto traciło moc i nawet zaczynało przerywać. Gdy obroty były mniejsze niż 2 tys. wszystko było dobrze. Dodam jeszcze że nastawnik pompy wtryskowej był czyszczony jakieś 1,5 roku temu. W momencie delikatnego szarpania i spadku obrotów zauważyłem świecącą się kontrolkę an żółto obok trójkąta. W czym może leżeć przyczyna 
Czy to wina pogody i tych mrozów
Każda uwaga będzie pomocna Pozdrawiam davidlive - Czw Lut 02, 2012 16:23 wymień filtr paliwa zbiera się parafina i przytyka przepływ miałem podobne objawy karol6376 - Czw Lut 02, 2012 16:33 Witam! U mnie było to samo tylko że do 3 tyś było spoko wymien filtr i będzie dobrze. Ale Panowie jak to jest kolega w golfie tankuje na tym samym cpnie i jest wszystko dobrze, a u mnie też wytrąciła sie parafina, czy Accordy mają źle zaprojektowany układ paliwowy że tak sie dzieje? Czy naprawade mamy taka kiepsą rope na stacjach? Berserker - Czw Lut 02, 2012 16:50 dodałem takiego środka ponoć jest dobry na wysokie mrozy Kleenflo czy coś takiego. Poczekam do poniedziałku jeśli to nie ustanie to wymienię filtr paliwa. Dziękuję za pomoc::) szoso - Czw Lut 02, 2012 17:24
nie zapominaj że w golfie filtr paliwa jest podgrzewany R.E.D. - Czw Lut 02, 2012 19:26 zalezy ktorym 
ogolnie byl temat, ktorym pokazane bylo z jakiego vw pasi filtr, wystarczy dokupic zaworek, kawalek przewodu i do filtra trafia w mrozny dzien podgrzana ropka z powrotu 
mmateeusz - Czw Lut 02, 2012 19:29 kolego ja miałem 2 dni temu to samo co ty, 2100 obroty i nic więcej i co jakiś czas szarpalo a nawet kilka razy zgasło . przyczyną okazała się parafina w filtrze więc wymień sobie jak najszybciej filtr to nie takie straszne pieniądze, Wizard_gp - Czw Lut 02, 2012 20:56
Moim zdaniem może być to tryb serwisowy, Niemce i Japończyki mają coś takiego. Ten tryb włącza się, gdy komputer analizuje, że dalsza jazda może spowodować uszkodzenie auta. Proponuje podpiąc się pod komputer. A "Check Engine" się zapala? Brt - Czw Lut 02, 2012 20:59 paliwo przyłapało po prostu ... ogrzać auto, dolać benzyny troche do baku później i problem z przyłapywaniem paliwa powinien się skończyć. R.E.D. - Czw Lut 02, 2012 22:43
r600 ma chyba zbyt prymitywna budowe na taki klocki 
check u mnie sie zapalal i problemem wlasnie byl zapchany filtr
tak ogolnie czytam i sie zastanawiam czy moze byc az taka roznica w jakosci paliwa na stacjach, ze tyle osob ma problemy? obecnie mam zajety garaz i parkuje pod chmurka i na razie nie ma problemow 
kolek - Czw Lut 02, 2012 23:45 Od 2 dni też tak mam, chociaż dolałem wcześniej specjalnej dolewki i nawet benzyny do baku, ale moja 600ta stoi na podwórku... Zgasła mi dziś z 5 razy jak wracałem do domu i przy różnych obrotach ma takie zacięcia. Przy okazji przez te mrozy coś mi się stało ze stacyjką i nie odbiła dobrze przy zapalaniu, skutkiem czego nie włączyła się dmuchawa, ogrzewanie tylnej szyby i abs. Dopiero jak parkowałem pod domem to zobaczyłem że to wina stacyjki. Ciężki dziś powrót miałem. szoso - Pią Lut 03, 2012 07:41
II, III, IV mają na pewno, nowsze tymbardziej
miałem tak zrobione, więc mi akurat nie musisz o tym mówić
Brt - Pią Lut 03, 2012 09:44 II ojca nie miała podgrzewacza paliwa, ani powrotu ... powrót z pompy do baku od razu szedł ... golf z 87 roku zwykły 1,6D. Berserker - Pią Lut 03, 2012 10:36 Jadąc rano do pracy totalny szok auto traci moc, obroty spadają i silnik zgasł. Odpalam go a on nawet do 1500 rpm nie wejdzie. Dojechałem do warsztatu gdzie wymieniają filtry i oleje. Odcinek 15 km pokonałem w niemal 2 godziny. Dodam również że nie jechałem szybciej jak 30 km/h. Przy czwartym biegu gasł. Wymieniłem filtr paliwa koszt 34,50 i nie to auto. Zyskało trochę na dynamice ( wcześniej było naprawdę słabe). Także przyczyną był filtr paliwa. Dzięki za pomoc Pozdrawiam Berserker Brt - Pią Lut 03, 2012 11:46 Przyczyna to nie filtr paliwa, a samo paliwo ... nowy filtr też moze zapchac się tak jak ten co miałęś ... jak ropa kiepska, to nic nie pomoże ... jedynie jakieś ciepłe miejsce na noc 
Berserker - Pią Lut 03, 2012 16:14 Wiem, że to wina paliwa, ale paliwo wydaje mi się że tankuje dobrej jakości. Zazwyczaj tankowałem na Shellu ale teraz mam tańsze na Statoil, więc tam tankuję. Samochód trzymam w garażu, ale przez te ubiegłotygodniowe stał na zewnątrz. szoso - Pią Lut 03, 2012 16:17 właśnie, "wydaje" to dobre słowo, poczytaj na jakich stacjach ludzie tankowali i kupę mają 93karol - Pią Lut 03, 2012 18:56 czy da się zamontować w tym silniku podgrzewacz do paliwa?? u mnie paliwo w filtrze łapie brat wziął auto i objawy jak u kolegi wyżej.znajomy polecił mi preparat: xeramic diesel protector -40 ktoś z was to stosował? http://www.4mycar.pl/XERA...,24,370%29.aspx szoso - Sob Lut 04, 2012 10:39
poszukaj na forum, są tematy o tym dodatku Brt - Sob Lut 04, 2012 11:39 oczywiscie ze sie da zamontować podgrzewacz ... trzeba tylko znależć albo jakis uniwersalny podgrzewacz, albo dopasować z innego auta ... dobrą metodą jest też sprowadzenie powrotu ciepłego paliwa z pompy do filtra a nie do baku ... możliwości kilka jest 93karol - Sob Lut 04, 2012 17:23 trzeba by to przemyśleć;] rano wymieniłem filtr, dolałem jakiś preparat. i diesel dynamic. no i chodzi nie muli go nie kopci, wiec pomogło.. ciekawe co dalej, jak reszta paliwa, wytrzyma. ale teraz coś grzanie w aucie mnie rozczarowuje.. muszę poszukać to i owo na ten temat;] |
