krzdry - Czw Maj 24, 2012 16:55 Temat postu: [R220SDi] pompa wspomagania od benzyny ? Witam , Jakiś czas temu w moim R padło wspomaganie , dziś ustaliłem wraz z mechanikiem iż winna jest przeciekająca pompa wspomagania. I tu moje pytanie , czy mogę do 2.0SDi wrzucić pompę z wersji benzynowej ? wiem ,że silniki pracują na różnych obrotach ale udało mi się zauważyć ,że rolki są odkręcane a moja jest przecież w stanie całkiem dobrym i chętnie będzie się jeszcze trochę kręcić : ) Mam jeszcze jedno małe pytanko tak w temacie... czym do diabła idzie zmyć plamę z takiego płynu z kostki brukowej ?! 
swoją przed domem jakoś przeboleję ,ale jeszcze oberwała kostka przed domem sąsiada...
Chris83 - Czw Maj 24, 2012 17:02 Od benzyny nie pasuje, bo w dieselkach wałek przechodzi na drugą stronę i napędza pompę wody. Ja próbowałem myć środkiem do silników, ale jest mało wydajny, domestos też nie działa. Zasypałem szarym klejem do płytek ale to tylko lekko maskuje plamy. Może ten proszek który mają na stacjach paliw byłby skuteczny... [ Dodano: Czw Maj 24, 2012 18:02 ] zdjęcia pompy krzdry - Czw Maj 24, 2012 17:07 no to podwójny klops , gdzieś w internecie była dyskusja nt. czyszczenia kostki brukowej - jak znajdę to tu wrzuce jakie są te złote środki. a co do pompy to chyba leże i kwicze bo dopiero co pare dni temu kupiłem komplet nowych sprężyn i troszke się wykosztowałem  (
rozumiem ,że renowacja pompy nie ma najmniejszego sensu bo sam nie dam rady a firmy robią to za więcej niż nowa używana... --------------------------------Ogłoszenie-------------------------- sprzedam czerwone eibachy -40mm ,wyjęte z mojego R220 Silverstone //////////////////////////// znajomy mechanik poda mi jutro " Tenzi Truck" ponoć wszystko czyści nawet z kostki - jutro napisze czy się sprawdził 
Chris83 - Czw Maj 24, 2012 17:23 W sprawie uszczelnienia: zależy skąd leci - jest gdzieś na forum opis jak uszczelnić na "środku" pompy (połączenie korpusu z różnych metali), ale jeśli chodzi o simering, to w moim regionie firmy nie chciały tego robić na "włoskich" gumach którymi dysponują, bo to będzie rozwiązanie tymczasowe i nie chcieli robić problemu mi i sobie. Mówili że jeśli dostanę oryginalne to mogą to zrobić. Kupiłem więc używkę za 250. krzdry - Czw Maj 24, 2012 17:34 to właśnie ten simering mi przecieka , no to zaczynam zbierać na nową używaną pompe : / Chris83 - Czw Maj 24, 2012 18:09 ...i pasek niestety też pewnie do wymiany chudson - Czw Maj 24, 2012 22:03 kostkę cementem posyp , nic lepszego nie wymyślisz , albo rozpuszczalnikiem polać, nie zmyjesz ale rozpuścisz i rozrzedzisz olej na większej powierzchni (popróbuj najpierw na swojej potem na sąsiada ) Jeśli masz czas i chęci to wykręć pompę i spróbuj naprawić na "włoskich" simmeringach samemu a jeśli nie to szukaj używki i miej nadzieje by nie ciekła. Jeśli kupisz odpowiednie i dobrze je założysz to powinna pośmigać trochę a warsztaty regenerujące troszkę na wyrost przesadzają by ewentualnych reklamacji nie mieć krzdry - Czw Maj 24, 2012 22:19 co do kostki jutro będę miał pakiet chemii i zobaczymy co da się uratować : ) a w temacie pompy to gdzie szukać takich włoskich simmeringów ? boje się właśnie tej używki bo jak mi siądzie po miesiącu pompa za 250 zł to chyba montuje koła od rowera i zostaje bez wspomagania... nie chciałbym też tych simmeringów więcej widzieć , bo z tego co dziś widziałem to jest masa roboty by się do niej dokopać 
Chris83 - Pią Maj 25, 2012 07:47 Gdzie szukać nie wiem, bo ja chciałem dać do firmy. Ja trafiłem na sprawną pompę, ale to loteria niestety. Poszukaj firm regenerujących u siebie i popytaj o koszty i gwarancję. |
