kezmanq - Czw Kwi 25, 2013 16:16 Temat postu: [R400] sworzeń dolny Przeczytałem mnóstwo tematów na temat sworzni, wiem, że do benzyny jest inny. Tylko wkońcu jaki ? 14mm, 14.5mm ? I drugie pytanie na które też nie znalazłem odpowiedzi. Czy do jego wymiany trzeba wyciągać cała zwrotnicę czy da się to zrobić inaczej ? sTERYD - Czw Kwi 25, 2013 23:40 zwrotnicę dużo wygodniej jest zdjąć, ale to tylko 3 śruby plus przegub i masz dostęp z każdej strony. Co do sworznia to nie mierzyłem u siebie, ale dobrałem numer z ic po modelu auta i pasował. kezmanq - Czw Maj 02, 2013 20:37 wymieniłem dzisiaj ten sworzeń i przy wybijaniu go wypadl jakiś taki pierścień (na łożysku) i nie pamiętam czy go założyłem z powrotem, czy to jakiś ważny element ? sTERYD - Czw Maj 02, 2013 21:18 taki blaszany jakby lejek? To taka trochę osłona przegubu przed wpadaniem kamyków między przegub, a zwrotnicę, w zasadzie nic bez tego nie powinno się dziać. kezmanq - Czw Maj 02, 2013 21:30  ten dokładnie
sTERYD - Czw Maj 02, 2013 22:22 No zgadza się. kezmanq - Czw Maj 02, 2013 22:35 czyli można tak jeździć? nie ma potrzeby tego zakładać odrazu? łożysko się nie zatrze? sTERYD - Czw Maj 02, 2013 23:04 łożysko jest osłonięte- ma swój własny uszczelniacz, zresztą między łożyskiem a przegubem jest tyle samo miejsca co między tym blaszanym pierścieniem a przegubem, W tym bardziej chodzi chyba o to, żeby się nic nie dostało między przegub a zwrotnicę nie nie zaczęło piszczeć i drzeć przegubu i zwrotnicy, ale przegub się obraca podczas jazdy, więc wszystko wyrzuca, a na postoju raczej małe są szanse, żeby coś tam wpadło. Ale to moje zdanie i całkowicie się z nim zgadzam 
truten23 - Pią Maj 03, 2013 17:46 Jest to osłona łożyska, dodatkowa. Nic nie powinno się dziać bez niej. 
|
