orzeeel - Wto Mar 18, 2014 08:02 Temat postu: [R45] Jak sprawdzic czy nagrzewnica dziala poprawnie Witam, Nie mam ogrzewania w samochodzie i chcialem zapytac jak sprawdzic czy mam uszkodzona nagrzewnice. Odkrecalem juz weze od niej i przeplukalem ja woda z weza ogrodowego pod cisnieniem. Leci bez zadnych problemow ale czy to znaczy ze jest sprawna? Auto po wymianie UPG. Przed wymiana auto grzalo przez pierwsze 20 km jak jechalem trase ponad 200km. A przez 180 lodowka. Potem na krotkich odcinkach nie grzalo wcale. A jak dluzsza trasa to zagrzalo sie i znowu ta sama sytuacja grzeje 20 km a 180 zimno. Pozdrawiam Tomek Adrian - Wto Mar 18, 2014 09:01 Odpowietrzałeś układ chłodzenia z pokrętłem ogrzewania ustawionym nam maksimum? orzeeel - Wto Mar 18, 2014 09:48 tak odpowietrzalem i nic nie pomaga gregor13 - Wto Mar 18, 2014 10:50 A może korek od zbiorniczka wyrównawczego nie trzyma ciśnienia? Ja tak miałem niedawno, ledwo co leciało ciepłe powietrze. Po wymianie korka grzanie wróciło do normy 
orzeeel - Wto Mar 18, 2014 11:05 jak sprawdzic czy to korek? gregor13 - Wto Mar 18, 2014 11:46 Jak nagrzejesz silnik i odkręcisz korek (uwaga na gorący płyn), to powinno syknąć. Jak przy odkręcaniu nic nie słychać i płyn w zbiorniczku jest zimny, to korek do bani. orzeeel - Wto Mar 18, 2014 19:32 Sprawdzilem sprezarka cisnienie w ukladzie i korek puszcza, czyli jest sprawny. andrew0503 - Wto Mar 18, 2014 20:10 A termostat sprawny? U mnie jak padł, też był problem z ogrzewaniem, ciepełka prawie nie było, z tym, że u mnie dodatkowo objawiało się to wahaniami wskazówki płynu chłodniczego. A zawór nagrzewnicy był sprawdzany? orzeeel - Sro Mar 19, 2014 06:27 Termostat nowy. Zawor nagrzewnicy? Mam linke od nawiewu cieplo zimno i to dziala bez zarzutu. Przeplukalem nagrzewnice woda pod cinieniem razem z zaworem i jest drozna tylko nie wiem czy to jest wyznacznik tego czy dziala poprawnie. Adrian - Sro Mar 19, 2014 08:42 Nagrzewnica może być zakamieniona i wtedy płukanie wodą nic nie pomoże. orzeeel - Sro Mar 19, 2014 09:56 Sprawdzilem na zagrzanym silniku temp weza wlotowego i wylotowego z nagrzewnicy. Wlotowy jest tak goracy ze nie mozna go dotknac bo parzy, natomiast wylotowy jest goracy (cieply) ale mozna spokojnie go trzymac w rece. Caroline - Sro Lis 25, 2015 22:29 Mam identyczny problem... Termostat wymienilam (stary okazal sie dobry a nowy felerny bo po wymianie termostatu silnik sie przegrzewal- a powietrze bylo dalej zimne nawet po przegrzaniu). Stary termostat wrocil na swoje miejsce i silnik sie nie przegrzewa... Sprawdzona pompa wody- dziala w porzadku... Zastanawia mnie dlaczego przewody sa miekkie przy rozgrzanym silniku- nie powinny one byc twardsze od rosnacego cisnienia w ukladzie chlodzenia przy nagrzanym silniku? Powoli mi sie pomysly koncza. Przewody przy nagrzewnicy wlotowy goracy a wylotowy nieco chlodniejszy. Nie wiem czy to wina korka od zbiorniczka wyrownawczego plynu chlodniczego i jest za niskie cisnienie, czy nie... Tez mi sie wydaje watpliwe... Przy przegrzaniu silnika i tak cisnienie powinno byc dosc wysokie a ogrzewanie dalej nie dzialalo... Cierpliwosc mam juz na wyczerpaniu... Okolo rok temu w samochodzie byla wymieniana uszczelka glowicy i planowana glowica. Potem pol roku samochod stal w ogrodzie czekajac na nowego nabywce, ktory uzbiera pieniadze na jego kupno- czyli na mnie. Samochodem jezdze od koncowki sierpnia i zrobilam nim okolo 3000 km... Od poczatku mam ten problem odkad zaczal sie sezon na wlaczanie ogrzewania... |
