Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise - [R25] piszczenie (immobilizer?) przy wyłączaniu auta. marimon - Wto Mar 18, 2014 19:29 Temat postu: [R25] piszczenie (immobilizer?) przy wyłączaniu auta. Piszczenie/pikanie - jak alarm w zegarku, głośne Seria tiii--tiiii ----tiiii--tiii------tiii--tiii ------tiiiiiiiiiiiiii Pojawiło się nagle - nie było i nagle jest - pół roku temu. Zawsze przy wyłączaniu auta - dokładnie przy ostatnim obrocie kluczyka w stacyjce. Żadnego problemu z odpalaniem auta. Gdyby nie to że jest denerwujące i dziwne - nie byłoby problemu. Nie pomogła wymiana baterii w pilocie. Ktoś ma pomysł co to jest..? ruszti - Wto Mar 18, 2014 20:39 To jest takie same piszczenie jakie wydobywa się kiedy nie odblokuje się immo a przełączy się kluczyk na zapłon marimon - Nie Mar 23, 2014 22:03 Piszczy inaczej (wczoraj zrobiłem test): 1. Po rozłączeniu kluczyka i pilota, przy próbie uruchomienia auta piszczy w sposób ciągły, coś jakby "ioioioioio" 2. Na co dzień piszczy w sposób przerywany - takie pikanie tii-tii-tiiii trzeci dźwięk jest dłuższy, potem ok 2 s przerwy i znowu się powtarza. I tak 3 razy, potem milknie. Piszczy zarówno przy uruchamianiu jak i gaszeniu silnika. ruszti - Pon Mar 24, 2014 12:22 Jest jeszcze jeden czujnik co dźwięk wydaje , ten żeby nie zapomnieć świateł wyłączyć Może on ci zwariował NoPE - Sro Mar 26, 2014 10:42 Ja odsyłam do RAVE ale najpierw https://www.roverki.eu/zr...-200-i-400.html marimon - Wto Kwi 01, 2014 22:19 na tym forum które podałeś takie przypadku nie było... no nic, będę drążyć dalej NoPE - Wto Kwi 01, 2014 22:44 Na pewno? Cytat: Jeżeli nastąpi próba uruchomienia silnika gdy włączony jest immobiliser, pojawi się sygnał ostrzegawczy. Może to ten dźwięk słyszysz Sirk - Sro Kwi 02, 2014 07:15 NoPE napisał/a: Na pewno? Cytat: Jeżeli nastąpi próba uruchomienia silnika gdy włączony jest immobiliser, pojawi się sygnał ostrzegawczy. Może to ten dźwięk słyszysz Ok, ale nie powinno pikać przy próbie zgaszenia auta. NoPE - Czw Kwi 03, 2014 01:59 No racja. Pozostaje RAVE - może tam coś będzie? [ Dodano: Czw Kwi 03, 2014 02:53 ] Dobra. Wg mnie sypie Ci pilot. Piszczy Ci MFU. Taki sygnał każde mu wysłać ECU, bo nie dostaje we właściwym czasie (0,5 sekundy) sygnału z pilota. (ECU i pilot muszą pasować). Wszystko rozbiega się o pasywne unieruchomienie (passive immobilisation). Działa to tak wg RAVE: Wkładasz kluczyk i ECU wykrywa pilot. Przekręcasz zapłon, ECU śle sygnał do stacyjki, żeby podała pole magnetyczne, które z kolei wykrywa pilot i wtedy ten śle sygnał 'remobilise' do ECU. Jeśli ECU potwierdzi zgodność sygnału puści przekaźnik rozrusznika. Wszystko dzieje się w mgnieniu oka.. Po 4,5s jeśli ECU sygnału wciąż nie otrzyma, odcina stacyjkę (chyba, bo mam problem ze zrozumieniem ) 1. Jeśli 2 piloty są w pobliżu stacyjki, oba ślą sygnał 'remobilise' i ECU widzi to jako błąd - wyklucz 2. Masz drugi pilot na podmiankę z nową baterią i poprawnie zsynchronizowany? Albo jesteś pewny nowej baterii? Powinna mieć 3,0V. Przy 2,7V bateria do wymiany! (info z RAVE) 3. W takich przypadkach trzeba zastosować procedurę EKA. (Emergancy Key Access) i wszystko wróci do normy. RAVE +ANTI-THEFT ALARM ECU DESCRIPTION - Immobilisation +MULTI FUNCTION (MFU) DESCRIPTION - Engine Immobilisation Sounder [ Dodano: Czw Kwi 03, 2014 02:59 ] Tak sie właśnie zastanawiam i przyczyn może być więcej. Dodatkowo wg tego co napisane nie powinienem uruchomić auta z samego kluczyka? Łeee?