Forum Klubu ROVERki.pl Nasze auta - welder - MG ZT CDTi welder - Wto Mar 25, 2014 08:38 Temat postu: welder - MG ZT CDTi No i jest. Po poszukiwaniach i wielkim zamieszaniu w głowie kupiłem wreszcie nieduże, ekonomiczne kombi z silnikiem benzynowym... tylko wyszło MG ZT CDTi. Dziękuję klubowiczowi szypinor za rady i zachęcenie do zakupu. Jestem cholernie zadowolony z samochodu. Po pokonaniu trasy 150 km w strugach deszczu, na drodze pełnej kolein i powrocie do domu o 1:00 w nocy byłem zadowolony. Auto bardzo mi pasuje, odpowiada mojemu stylowi jazdy, ma dość specyficzny charakter jak na "limuzynę". Z racji wykonywanego zawodu jeżdżę wieloma różnymi, nowymi autami i mam porównanie. MG ZT to taki typ samochodu, których właściwie już się nie robi Nie zabrakło 15-minutowej, miłej rozmowy z pracownikiem stacji i pewnie jeszcze nie jedna mnie taka czeka. Do rzeczy. Samochód jest w doskonałej jak na wiek kondycji. Niebieski, oczywiście na osiemnastkach, nigdzie nie malowany, korozji brak na karoserii, trochę jest pod spodem w takich miejscach, gdzie pewnie standardowo występuje. Wnętrze mega zadbane (lekkie przetarcie fotela i pasa kierowcy to jedyne minusy), wszystko sprawne na razie. Raczej uboga wersja: 4x szyby, 2-strefowa klima, audio kaseta+zmieniarka. Kupiłem od gościa, który naprawdę kochał ten samochód więc nie wymaga doprowadzania do ładu (pierwsze takie moje auto ). Co do zrobienia? Na pewno opony i to najlepiej 4 sztuki - to wiedziałem jak kupowałem. Te co mam, nadają się najwyżej dla kogoś, kto chce je spalić w beemce na zlocie. Ma ktoś jakieś konkretne pomysły? Szukam dość budżetowo, ale nie chcę opon typu Minerva czy Sailun. Nie wiem czy ktoś sprzedaje w PL, ale chętnie kupiłbym Atlas Sport Green. Poza tym zapytam czy miał ktoś styczność z Infinity Ecomax - bardzo tanie i wyglądają przyzwoicie (jakaś kopia Continentala?). Druga sprawa to światła, które świecą... i to wszystko co można o nich powiedzieć. Są tak słabe, że wczoraj . Co da się z nimi zrobić poza wypolerowaniem kloszy? Do wymiany mam pas bezpieczeństwa kierowcy - gdzie szukać i czy trudno wymienić? To tyle z bezpieczeństwa. Estetyka i komfort to: - tłumik końcowy do wymiany - niby nie jest dziurawy i raczej nigdzie nie przepuszcza, ale zaczynają odchodzić płaty blachy bo to oryginał i trochę przeżył - chciałbym pomalować znaczki, które wyblakły - na pewno polerka jak będzie pogoda - może wymiana gałki zmiany biegów i obszycie kiery ładną skórką... - fajnie byłoby pomalować pokrywę silnika - robił ktoś? Mechanika: - chcę postawić auto na rolki i sprawdzić moc i silnik. Jeśli wszystko wyjdzie ok. to kilka kucyków bym kupił? Kogo polecacie w mazowieckim? - EGR - czy warto zaślepić i jak? Fotki będą jak będzie pogoda i chwila czasu. Pewnie nie prędzej jak w weekend. PS. Jeszcze zostaje mi najtrudniejsze - pokazanie mojemu mechanikowi tego samochodu. Facet ma swój wiek i uznaje raczej normalne samochody. Ma specyficzny charakter i dla niego estetyka nie istnieje. Jak zobaczy to MG.... szpynior - Wto Mar 25, 2014 09:23 Co do lamp to w najgorszym przypadku odbłyśniki do regenracji. Polerka również może pomóc. Co do tłumika - płaty schodzą ale pod nimi może być ok, trzeba sprawdzić u jakiegoś fachowca, u siebie masz kolegę Damwir, który też ma diesla,może podpowie co w pobliżu i u kogo można zrobić . EGR - oczywiście do zaślepienia,stara 1zł albo co niektórzy zaślepiają wężyk. Co do mocy - zdecydowanie nowe mapy nawet bez hamowania, do zakupu Galletto 1260 PL i kontakt z naszym kolegą od tunningu diesli czyli MaReK. No i zapłata składki klubowej co by auto dostało wlepy i naklejkę klubową pelson91 - Wto Mar 25, 2014 09:40 a co do świateł, to ZT nie miały soczewek z xenonem i spryskami? damiwr - Wto Mar 25, 2014 10:36 szpynior napisał/a: u siebie masz kolegę Damwir, No ja zawsze chętnie pomogę kabelki też mam szpynior czy ty jesteś jakimś turem od kupna aut z naszego terenu Brt - Wto Mar 25, 2014 12:40 no właśnie ... jeśli ksenony masz i świecą słabo, to pozostaną zapewne odbłyśniki do regeneracji ... A pozatym to gratulacje i witamy na forum No i szerokości i przyczepności szpynior - Wto Mar 25, 2014 15:42 damiwr napisał/a: szpynior napisał/a: u siebie masz kolegę Damwir, szpynior czy ty jesteś jakimś turem od kupna aut z naszego terenu Nie ale akurat tak się trafiło iż oceniałem ZT który stał dwa kilosy ode mnie. A później już rozmowa o dieslu . damiwr - Wto Mar 25, 2014 16:07 szpynior napisał/a: Nie ale akurat tak się trafiło iż oceniałem ZT który stał dwa kilosy ode mnie. A później już rozmowa o dieslu . A rozmowy z Tobą zawsze są zacne i pouczające a kolega welder skąd jest tak dokładnie ? szpynior - Wto Mar 25, 2014 17:29 damiwr napisał/a: A rozmowy z Tobą zawsze są zacne i pouczające a kolega welder skąd jest tak dokładnie ? Czyżbym czuł jakąś dygresję ? A welder jest z Mińska z tego co wiem . damiwr - Wto Mar 25, 2014 21:14 szpynior napisał/a: Czyżbym czuł jakąś dygresję ? A welder jest z Mińska z tego co wiem . już ile się nagadałem ... i namęczyłem to aż nie piszę ale zawsze miło wspominam moją trzaskawkę styczniową welder - Wto Mar 25, 2014 23:31 pelson91 napisał/a: a co do świateł, to ZT nie miały soczewek z xenonem i spryskami? Ja mam normalne światła z soczewami. Krótkie megasłabe, długie jak dla mnie bardzo spoko. damiwr z Mińska jest? To Ty masz Roverka od szpyniora? Szkoda, że wcześniej nie wiedziałem, ale w sumie i tak uważam, że kupiłem ładną sztukę. damiwr chętnie się spotkam fizycznie. Na jakiej ulicy parkujesz? damiwr napisał/a: a kolega welder skąd jest tak dokładnie ? parkuję na topolowej niedaleko wjazdu na teren pałacu. Między starym blokiem nr 3 a tym nowym co na dole jest salon piękności z pięknościami w środku. Na razie się tak chowam bo jeszcze nie myłem auta szpynior napisał/a: Co do mocy - zdecydowanie nowe mapy nawet bez hamowania, do zakupu Galletto 1260 PL i kontakt z naszym kolegą od tunningu diesli czyli MaReK. chciałbym zrobić na tip top na hamowni wcześniej sprawdzając jak silnik żyje. Potem jakąś indywidualną mapkę - wydaje się to lepszym rozwiązaniem niż standardowy soft. Moja żona już chce jakieś 20-30 KM więcej pelson91 - Wto Mar 25, 2014 23:40 welder napisał/a: Potem jakąś indywidualną mapkę - wydaje się to lepszym rozwiązaniem niż standardowy soft a myślisz że Marecki jak robi? gotowce wkleja? oj e damiwr - Wto Mar 25, 2014 23:47 welder napisał/a: damiwr z Mińska jest? To Ty masz Roverka od szpyniora? Szkoda, że wcześniej nie wiedziałem, ale w sumie i tak uważam, że kupiłem ładną sztukę. damiwr chętnie się spotkam fizycznie. Na jakiej ulicy parkujesz? nareszcie pozytywna fanatyk na podwórku obiecuje spotkanie kontakt PRV welder napisał/a: parkuję na topolowej niedaleko wjazdu na teren pałacu. Między starym blokiem nr 3 a tym nowym co na dole jest salon piękności z pięknościami w środku. Na razie się tak chowam bo jeszcze nie myłem auta jutro podlecę oblookam tam też często staje zielone 75 w sedanie. szpynior, teraz musisz przenieść się do Mińska , a już na bank przed zlotem zalecieć na 3 dni i poczuć naszą gościnność welder - Sro Mar 26, 2014 00:01 damiwr napisał/a: tam też często staje zielone 75 w sedanie. tak i jeszcze niedaleko niebieski 75. Trudno te kolorki odróżnić. A tak na marginesie to co to jest ta pompa vacum? Już o tym słyszałem i gdzieś czytałem, ale nie kumam o co chodzi. damiwr - Sro Mar 26, 2014 00:16 welder napisał/a: A tak na marginesie to co to jest ta pompa vacum? Już o tym słyszałem i gdzieś czytałem, ale nie kumam o co chodzi. tutaj wyjaśnienie https://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=53479&postdays=0&postorder=asc&start=0 welder - Wto Kwi 01, 2014 19:25 Dziś wymieniałem opony z przodu i okazało się, że jeden amortyzator się wylał. No i mam kolejny wydatek. Pytanie tylko skąd wziąć takie amortyzatory? Myślałem, że tak podstawowe części eksploatacyjne są dostępne bez problemu a tu lipa. Niby jakieś tam Sachsa znalazłem, że chyba na jakieś do MG ZT nie mam co liczyć? MatiNitro - Wto Kwi 01, 2014 19:30 welder, ale jesteś pewien że się wylał czy tylko zaczął się pocić? Ja na spoconym jeżdżę już pół roku i jeszcze trzyma. Może pytaj w Tomateam a jak nie to trzeba z Anglii zamawiać. pelson91 - Wto Kwi 01, 2014 19:33 Tomateam ma obecnie dostępne Sachsy na przód po 199pln/sztuka, więc chyba tanio. MatiNitro - Wto Kwi 01, 2014 19:39 pelson91, ale to są do ZT czy do R75? Jak to jest z tymi amortyzatorami? Które z 75 pasują do ZT i na odwrót? pelson91 - Wto Kwi 01, 2014 19:42 ZTCW są do 75. do ZT mają krótszy skok rafalmis1 - Wto Kwi 01, 2014 19:46 ja mam amorki używane od ZT i nie wiedze różnicy. Kupuj od Rovera i się nie zastanawiaj welder - Sro Kwi 02, 2014 12:37 MatiNitro napisał/a: welder, ale jesteś pewien że się wylał czy tylko zaczął się pocić? Ja na spoconym jeżdżę już pół roku i jeszcze trzyma. Może pytaj w Tomateam a jak nie to trzeba z Anglii zamawiać. Wylał, że aż zachlapał nadkole i zawias [ Dodano: Sro Kwi 02, 2014 13:37 ] Znalazłem w necie coś takiego http://allegro.pl/rover-7...4052163930.html Problem w tym, że do ZT w ogóle nie ma amortyzatorów, a 98% sprzedających nigdy nie słyszało o takim aucie Dzwoniłem właśnie do British Cars i dowiedziałem się, że amorki do MG różnią się skokiem i grubością trzpienia. Oryginały ok. 360 zł /szt. Nie ma tragedii skoro do zwykłej Hondy Accord ceny zaczynają się od 350 za KYB rafalmis1 - Sro Kwi 02, 2014 15:04 welder, wydatek na amorki jest na lata wiec się nie zastanawiaj i daj w końcu zdjęcia samochodu damiwr - Sro Kwi 02, 2014 16:02 Cytat: i daj w końcu zdjęcia samochodu nananana ja widziałem na żywo pbskarpy - Czw Kwi 03, 2014 19:40 i gdzie te foty? komarek - Czw Kwi 03, 2014 20:14 welder wprowadza napięcie przed premierowymi zdjęciami damiwr - Czw Kwi 03, 2014 21:37 napięcie rośnie a tu niedługo tadam rafalmis1 - Czw Kwi 03, 2014 22:02 no żeby nie było buuuuuu z powodu oczekiwania [ Dodano: Czw Kwi 03, 2014 23:02 ] już wiem, że buuuu nie będzie, kolor twój samochodzik ma taki jak w MG jest najpiękniejszy!!! damiwr - Czw Kwi 03, 2014 22:13 rafalmis1 napisał/a: kolor twój samochodzik ma taki jak w MG nie będę się rozpisywał ale lakier był ok, wyglądał też spoko, tylko ja jak zwykle chory i mało co kojarzę ale prawda to ten ładny niebieski. welder - Sob Kwi 05, 2014 21:08 Będą zdjęcia jak będę na otarciu Youngtimer Warsaw to cynkę parę. A później jak znajdę czas i będzie pogoda, bo zawsze jedno z drugim nie współgra [ Dodano: Sob Kwi 05, 2014 22:08 ] Powie ktoś, co oznacza to coś? damiwr - Sob Kwi 05, 2014 21:25 Ja wiem przebieg 999998 marek pisał że ktoś nieudolnie cofał licznik dlatego takie jaj są w kompie prawdę powie ci T4 szpynior - Nie Kwi 06, 2014 11:38 damiwr napisał/a: Ja wiem przebieg 999998 marek pisał że ktoś nieudolnie cofał licznik dlatego takie jaj są w kompie prawdę powie ci T4 Pasoft też powinien damiwr - Nie Kwi 06, 2014 21:28 welder napisał/a: Pasoft też powinien niestety wartość 999998 jest nierealna a tak pokazało ciekawe ile ma w realu. Nie mogę w tej inpie przewinąć tej zielonej strzałki welder - Wto Maj 13, 2014 18:31 No dobra a z tych danych, które wyciągneliśmy jest coś co mnie powinno zaniepokoić? szpynior??? [ Dodano: Wto Maj 13, 2014 19:31 ] ...tak się zastanawiam czy w CDTi reguluje się zawory