prigoda1 - Wto Lip 08, 2014 20:39 Temat postu: prigoda1 - MG ZR160 aka "Pierdzik" Witam wszystkich serdecznie, Od stycznia regularnie zaglądam na forum, co wynikło z zainteresowania zakupem ZR 160, które pojawiło się nieco wcześniej. Skuszony atrakcyjnymi osiągami i niską ceną, oraz możliwością posiadania nietuzinkowego autka, po miesiącu poszukiwań zdecydowałem się na zakup. NIECO O HISTORII AUTKA MG ZR 160 2003r. (przedlift) -przebieg 132200km -kraj produkcji i pierwszej rejestracji - Włochy (odbija mi się czkawką do dzisiaj) -oryginalnie prawdopodobnie granatowy -obecnie przemalowany w całości na kolor biały (RAL 9003 - o ile dobrze pamiętam) -wnętrze - czarno-czerwone pół skóry, kokpit i tunel pomalowane na srebrno -tylna klapa i zderzak z polifta (na gładko, zdjęte wszystkie oznaczenia) -tylne lampy - tjuning festyn (do wywalenia  )
-prezent od poprzedniego właściciela który nie do końca był chyba świadomy - Zawieszenie gwintowane KW v2 Inox line (zszedł z ceny bo zacząłem marudzić że obniżony  )
stan lakieru - średni, ze względu na kiepską jakość wykonania malowania całego auta (szczegółów dopatrzyłem się po jakimś czasie  )
mechanicznie - pozostawiał wiele do życzenia (do wymiany rozrząd, HGF, tarcze klocki przód) Ale... po poprzednim autku w którym poza zmianą żarówek nie ruszałem nic, chciałem coś do dłubania, przy czym będę mógł spędzać czas, podejmując się kolejnych wyzwań, a przy okazji ucząc się co i jak... No więc jest 
Taki tam "Pierdzik" Od zakupu zrobiłem/wymieniłem SILNIK, DOLOT, WYDECH -rozrząd -uszczelka pod głowicą -filtr powietrza -filtr paliwa -filtr oleju -wymiana oleju -cewki zapłonowe -kable zapłonowe -zmiana wydechu na przelotowy nierdzewny 2,25', 2 tłumiki - środkowy i końcowy, bez katalizatora ZAWIESZENIE, UKŁAD NAPĘDOWY, KOŁA -tarcze+klocki przód (zestaw TRW) -pomalowane zaciski przód i tył - czerwone (myślałem o innym kolorze bo ten kojarzy mi się z "czerwone zaciski=10 koni więcej xD", ale nie chciałem wprowadzać nowego koloru, a białe zaciski...? nieeeee) -prostowanie i malowanie felg (ori 17") czarny półmat -zakup TOYO T1R 205/45r17 na lato -naprawa usterki zawieszenia gwintowanego - wymiana pierścienia do regulacji wysokości - stary zgubił gwint
WNĘTRZE -filtr kabinowy -zegarek w konsoli (stary pokazywał tylko godziny, minut brak  )
-pokrętło temperatury nawiewu -malowanie konsoli, obudowy zegarów, górnej części osłony kierownicy i zegarka na czarną satynę -oklejenie folią M3 carbon tunelu środkowego i dolnej części osłony pod kierownicą -wymiana dźwigni hamulca ręcznego - poprzednia po tjuningu słabo wyglądała i działała POZOSTAŁE -pociągnięta na nowo instalacja spryskiwaczy - pompa działała, brakowało przewodów do podawania płynu -żarówki H7 Osram cool blue intense -wycieraczki Valeo + ramiona wycieraczek (poprzednie były o tyle dziwne, tak że wymieniało się jedynie pióra - mocno odstawały więc wleciały płaskie) -zdjęte naklejki z maski silnika i tylnej szyby (masakra, i tak za długo z nimi jeździłem) -poprawki lakiernicze nadkoli z przodu -uzupełnienie brakujących bezpieczników (było tego trochę) -wymiana lamp z tyłu na seryjne W PLANACH -dolot - obecnie dolna i górna część puszki nie pasują do siebie i trzymają się na wkrętach do gipsu (załamka, domyślam się ze z któraś z części jest z jakiejś innej wersji - chyba dół bo jest nieco mniejszy) -strojenie silnika pod dolot i wydech -shortshifter -zabezpieczenie spodu przed zimą -przyciemnienie bocznych-tylnych szyb -zdjęcie i malowanie rozpórki silnika (trzeba ratować przed rudą dopóki jest co) -ogarnięcie tapicerki przednich foteli - wyglądają słabo, zastanawiam się nad zmianą na jakieś z innego modelu/marki, chociaż te stylistycznie bardzo mi sie podobają, jedyna wada to wysokość na jakiej się siedzi
i więcej, zależy czy budżet pozwoli
Mam nadzieję, że "pierdzik" (bo tak nazywa go moja dziewczyna, a po niej znajomi) będzie wiernie i bez kaprysów służył mi przez najbliższe kilka lat bądź dłużej 
Pawkaz - Wto Lip 08, 2014 20:51 Bezawaryjności Wstaw większę zdjęcia, bo po kliknięciu pojawia się miniaturka.
A tak swoją drogą widziałem Twoj bolid z dwa tygodnie temu.Stał zaparkowany w Alejach Jerozolimskich na wysokości Pankiewicza 
prigoda1 - Wto Lip 08, 2014 21:03 Trochę powiększyłem, ale imageshack wprowadził ograniczenie które odblokować można przez płatne konto... A na jerozolimskich faktycznie stałem, jakieś 40min, byłem z dziewczyną na kawie a potem na Bemowie na Nocnej jeździe (wprawiałem w zakłopotanie fanów Hondy xD ) Pawkaz - Wto Lip 08, 2014 21:04 To zdjęcia wrzucaj przez załączniki na forum
flapjck1 - Wto Lip 08, 2014 21:41 ooo wiedziałem ze wypłynie na forum
jak robiles foty to przechodziłem z kolezanka przy welodromie nawet pare slow zamieniliśmy
prigoda1 - Wto Lip 08, 2014 22:02
Pamiętam doskonale, miło było poznać 
Prawdę mówiąc, myślałem o tym, że to musiał być ktoś z forum, bo najczęściej rozmowa przebiega mniej więcej tak: A: O, co to za auto? B: MG ZR A: aha, ale jaka marka? B: xD no przecież mówię że MG A: aha... to jest taka? pelson91 - Wto Lip 08, 2014 22:56 prigoda1, również widuję Twój wózek tu i ówdzie np tutaj:
Fura zacna, o dziwo z tamtymi "tjuning festyn" lampami było jej całkiem do twarzy yyy pasowały jej, o
z ciekawości.. sam wszystkie rzeczy robisz przy MG czy dajesz komuś do napraw? [ Dodano: Wto Lip 08, 2014 23:56 ] o, i jeszcze tutaj upolowałem rzuca się w oczy
longer86 - Wto Lip 08, 2014 23:02 te lampy są do przyjęcia... nie są to jakieś tam lexus...
Za to blachy 666
pelson91 - Wto Lip 08, 2014 23:04 Masz brata co jeździ lexusem? Jeśli tak, to grałem z nim kiedyś w piłę na kilku turniejach i w KS Raszyn przez pół roku ![;]](images/smiles/krzywy.gif ";]")
prigoda1 - Wto Lip 08, 2014 23:14
Remont silnika czyli uszczelkę i rozrząd robiłem w warsztacie. Resztę o ile jestem w stanie robię sam, na bazie tego co przeczytam na forum
Wykształcenie mam humanistyczne a nie mechaniczne, więc nie wszystko przychodzi od razu, ale tak jak napisałem, kupiłem również po to żeby nauczyć się robić coś przy samochodzie. O parkingu w Jankach wiedziałem... ale Plantowa w Pruszkowie? Parkuję tam jak prowadzę zajęcia z dzieciakami, ale musiało być jakiś czas temu bo jeszcze felgi bez malowania 
longer86 666 to nie przypadek, w końcu to "biały szatan na drodze" Pelson91 A mam, niebieski IS200 z białymi/pomarańczowymi felgami Jaki ten świat mały 
tuners - Czw Lip 10, 2014 20:44 hehe zacny furgon musimy na zlocie kiedy się spotkać czarny mat i biały połysk
prigoda1 - Pią Lip 18, 2014 22:46
Dzięki, chętnie, z tym, że powłoka lakiernicza białego furgonu pozostawia wiele do życzenia, także będziemy musieli podziwiać z daleka xD Korzystając z wolnego popołudnia, podłubałem dzisiaj co nieco. Pod maską wylądował sportowy filtr w carbonowej obudowie - na razie prowizorycznie, bo nie mam jeszcze rury żeby pociągnąć dolot do zderzaka. Na chwilę obecną sylikonowy zbrojony łącznik całkiem nieźle wpasował się w oryginalną puszkę filtra powietrza także jest git 
Zdjąłem też rozpórkę z kielichów bo była już w tragicznym stanie (wszechobecna ruda psuła cały efekt). Wyczyściłem, ale pojawiło się pytanie: na jaki kolor malować? Może coś podpowiecie? Co jeszcze mógłbym zrobić żeby lepiej to wyglądało? Wcześniej była czerwona (kolor zacisków, i wstawek skórzanych w fotelach). Czarna zginie, więc raczej nie wchodzi w grę. Biały w kolor nadwozia? A może mniej standardowo prysnąć na żółty (obecnie korek wlewu oleju, bagnet i akumulator)? flapjck1 - Pią Lip 18, 2014 22:54 kolor jakiś tam sobie wybierz, ale rozporke wypiaskuj i pomaluj proszkowo polecam http://www.lakiernia.waw.pl/ tuners - Sob Lip 19, 2014 08:29 Jak z nierdzewki to walnij polerkę i tak samo kolektor i co się da prigoda1 - Sob Lip 19, 2014 14:07 No niestety, takiego luksusu nie ma, jest zwykła stalowa. Z z tym kolektorem to jakaś grubsza robota? Czy dam radę go sam w domu zdemontować? Bo przyznam, że jak chciałem go zdjąć, odkręciłem wszystkie śruby na widoku, porozpinałem wszystko, a mimo to sztywno siedział
Z polerką to jest tak, że moim zdaniem do białego średnio pasują chromy i polerowane (srebrne) elementy 
pelson91 - Sob Lip 19, 2014 21:31
Moim tez. do białego najlepiej podeszłyby czarne dodatki, grafitowe lub inny kolor, pod warunkiem że intensywny. Np czerwony, albo zielony, albo inny, byle wyraźny greg-si - Nie Lip 20, 2014 14:51 Biały. Masz czarną komorę, jasny z zewnątrz i czarne fele. Malowałbym na biało rozpórkę. prigoda1 - Czw Sie 14, 2014 20:45 No więc posłuchałem grega, i wyszło moim zdaniem całkiem fajnie. Najpierw pod maskę trafiła biała rozpórka (malowana proszkowo) a potem osobiście dopełniłem dzieła malując pokrywę silnika. Jak dla mnie jest ok, chociaż żółty aku razi w oczy xD poniżej kilka fotek Jest jeszcze jedna sprawa. Dzisiaj wieczorem przestawiałem samochody pod domem (mój ZR i Lexus IS 200 brata). Osobiście w obu zmieniałem żarówki na OSRAM CoolBlue Intense. I teraz mój problem... światło z lexusa jest białe, natomiast mój ZR świeci na żółto!!! (nie może nie tak jak przy normalnych H7 ale do Lexa mu trochę brakuje. Ktoś mi wyjaśni w czym tkwi różnica? Na pierwszy rzut oka: Lexus: żarówki HB4, klosz lampy bez tego plastiku rozpraszającego światło ZR (wiadomo): H7 + klosz z plastikiem pelson91 - Czw Sie 14, 2014 21:30 moim zdaniem kolor światła zależy w dużej mierze od kondycji lampy, tj odbłyśników, klosza, ale nie tylko. Słyszałem kiedyś, że ten sam model żarówki w różnych jej wersjach (H1, H4, H7 itp) może mieć różną barwę.. W mojej byłej Megance włożyłem Philips Blue Vision+ H4 i światło było jasne, ale nadal żółte. A u znajomego w innym aucie Philips Blue Vision+ H7 świeciło bielutko. longer86 - Czw Sie 14, 2014 21:41 Moze to kwestia klosza... lub tez samej instalacji el. Natomiast tez obilo mi sie o uszy ze ten sam gatunek np blue vision moze dawac inna barwe swiatla w roznych typach zarowek prigoda1 - Czw Sie 14, 2014 23:30 Czyli z tego co mówicie, to lipa straszna, bo żeby mieć białe światło musiałbym zakładać xenon,a tego nie chcę
Innej opcji nie widzę, bo żarówki z Tesco nie wchodzą w grę, kolor to jedno, ale muszą świecić... greg-si - Pią Sie 15, 2014 05:52 Fajnie kontrastuje rozpórka
pelson91 - Pią Sie 15, 2014 07:55 prigoda1, kup lampy angielskie za grosze, oddaj do firmy która robi renowacje lamp, np TMC-MC (koszt ok 250zł) i Ci włożą soczewki, spolerują klosz, dopieszczą lampki i będziesz mógł o jakimś łagodnym xenonie pomyśleć
longer86 - Pią Sie 15, 2014 14:56 A moze wystarczy polerka kloszy... jak wyglądaja w tej chwili? prigoda1 - Pią Sie 15, 2014 21:30 Pelson, przemyślę temat, chociaż ten "nielegal" mi trochę przeszkadza
Klosze, chyba tragedii nie ma, pyknę jutro fotki to wrzucę. Gorzej chyba będzie z tą matową wkładką rozpraszającą światło, to ona raczej będzie problemem 
Edit: Zrobiłem fotki, moim zdaniem polerka niewiele zmieni bo wyglądają dobrze, mam rację? bioly - Sob Sie 16, 2014 11:10 To raczej od klosza zalezy bo sam mam te żarówki ale mi jeszcze bardziej na żółto swiecą. prigoda1 - Nie Sie 17, 2014 21:15 Niedzielny poranek pod znakiem dłubanka
Kolejne przypadłości po poprzednim właścicielu naprawione
Dzisiaj przerobiłem przycisk otwierania klapy bagażnika tak, żebym mógł otwierać bagażnik w każdej chwili, a nie tylko po przekręcaniu kluczyka do drugiej pozycji (nawet nie zdawałem sobie na początki sprawy z tego, jak bardzo to będzie uciążliwe w codziennym użytkowaniu). Zasilanie przycisku przełączyłem z podgrzewania foteli (którego nie mam) do klaksonu. Poza tym, kolejne podejście do naprawy regulacji temp. nawiewu zakończyło się moim zwycięstwem
Przyczyna była dość skomplikowana i złożona. Początkowo połamane było pokrętło, które wymieniłem na nowe. Po wymianie okazało się że bardzo ciężko jest je przekręcić - rozebrałem więc cały panel, okazało się że linka-drut w różowym oplocie stoi w jednym miejscu Przyczyna - zardzewiał i zablokował się zawór doprowadzający ciepły olej (znajduje się z tyłu, pomiędzy silnikiem a ścianą grodziową. WD-40 kilka dni z kolei + poruszanie dźwignią za pomocą kombinerek przyniosło efekty
Dzisiaj ponownie rozebrałem środek. Gdy już rozruszałem zawór i dźwignię, okazało się, że wspomniany wcześniej drut w różowym oplocie na skutek kręcenia pokrętłem "na siłę" wygiął się, i teraz zamiast przesuwać zawór odkształca się w jednym miejscu zaraz za pokrętłem. Drut wyprostowałem, zabezpieczyłem tak żeby nie wypadł i nie odkształcał się i wszystko wreszcie działa jak należy
pelson91 - Nie Sie 17, 2014 21:43 ale rozpierduchę w furze zrobiłeś
prigoda1 - Pon Sie 18, 2014 22:32 Jutro się poskłada, dzisiaj zabrakło czasu
odnośnie wcześniejszych rozmów: 1) Jak oceniacie stan kloszy? Uda się coś stwierdzić po tych zdjęciach? 2) Wcześniej padło pytanie o kolektor dolotowy - uda mi się go zdjąć bez większych problemów? Po odkręceniu wszystkich śrub nadal sztywno siedział, chociaż nie używałem siły xD Rozumiem też, że jak zdejmę to uszczelka do wymiany? longer86 - Pon Sie 18, 2014 22:48 tak patrząc po fotkach lamp to te środkowe użebrowane klosze wydają się żółte. pytanie czy to dobry trop. flapjck1 - Pon Lut 23, 2015 19:36 widziany w rozalinie
prigoda1 - Wto Lut 24, 2015 04:58
yyyyyy... kiedy? Jeśli można? 23 lutego? Jeśli tak to pomyłka bo od 3 dni stoi pod domem. Wybieram się na trackday na Ułężu w sobotę i wyjąłem gwint z tyłu, bo na samochodzie nie byłem w stanie ruszyć pierścieni
na dowód fotki
flapjck1 - Wto Lut 24, 2015 17:57 piatek? sobota? jakos tak - chyba piatek postanowiles nie wjezdzac na katowicka z przemyslowej i chyba wykreciles
ja akurat miniakiem zawracalem z lukoila
prigoda1 - Sro Lut 25, 2015 13:41 uuuuu... to zła informacja dla mnie
Myślałem, że nie ma w okolicy więcej bialych ZR-ków a tymczasem proszę.... Niestety ale to nie bylem ja
Nie ruszałem się z Pruszkowa w ten weekend 
flapjck1 - Sro Lut 25, 2015 14:26 twoj byl jednym bialym zr jakiego widzialem kiedykolwiek
wiec nie sadzilem ze to moze byc ktokolwiek inny |
