janek2012 - Czw Paź 02, 2014 17:10 Temat postu: [R75] Pompka sprzęgła odpada! Witam wszystkich forumowiczów! Od pewnego czasu zacząłem mieć ponownie problemy z pompką sprzęgła (a jakże). No i nie byłoby w tym nic dziwnego gdyby nie to, że ona zwyczajnie się odgina w lewo przy wciskaniu pedału sprzęgła. Myślałem, że śruby się poluzowały, więc próbowałem dokręcić, ale nic to nie dało - za to przyglądając się jak dokładnie odgina się ta pompka, zauważyłem, że odpada razem z tą złotą gwintowaną tulejką, która jest wbita w ten gruby plastik (nie mam pojęcia jak się nazywa), gdzie trzyma się cała pompka. W rezultacie, przy naciskaniu pedału sprzęgła pompka niebezpiecznie odgina się przez co jest ryzyko uszkodzenia korpusu i tłoczka. I teraz moje pytanie - co robić, jak żyć? Wymiana pompki na niewiele się tutaj zda, bo nie ma jej jak zamocować - na jednej śrubce przecież nie będzie się trzymała. Będę wdzięczny za jakąkolwiek radę. Postaram się jutro wrzucić jakieś zdjęcia tego ustrojstwa. Pozdrawiam! sTERYD - Czw Paź 02, 2014 19:16 Możesz spróbować dać tam jakąś nakrętkę, albo po prostu wymienić cały korpus pedałów, ale nie wiem ile to może kosztować. [ Dodano: Czw Paź 02, 2014 20:16 ] łeee... nie są drogie: http://allegro.pl/rover-7...4573325164.html MaReK - Pią Paź 03, 2014 06:41 Z powodzeniem możesz przewiercić na wylot korpus, użyć dłuższych śrub, nakrętek i podkładek. Niestety żyję z tym samym problem, ponieważ kiedyś montowałem pompę od BMW i przekręciłem gwint w korpusie. janek2012 - Pią Paź 03, 2014 08:30 Dziękuję za pomoc, już myślałem że nic z tym się nie da zrobić. MaReK, a czy wiesz jaką grubość mają standardowe śruby? Nie chcę zrobić zbyt szerokiej dziury. MaReK - Pią Paź 03, 2014 08:48 Nie pamiętam jaki one mają wymiar techniczny. Ale jaką dziurę zrobisz taka będzie  Gwint który jest w korpusie jest chyba wklejony, bo mnie się udało go wyjąć w całości  Niestety podejście jest tam kiepskie. Można użyć długiego blachowkrętu, który na wkrętarce kręcony przebije korpus lub wkrętarkę z wiertłem cienkim, które nam wyznaczy środek z drugiej strony. Nie jest to łatwa sztuka. Może łatwiej byłoby zdjąć korpus i zrobić to na stole. A może wtedy udało by się naprawić ten gwint lub wymienić cały Warto to jednak naprawić, bo taka latająca na boki pompka nie pożyje długo o ile już się z nią coś nie stało.
sTERYD - Pią Paź 03, 2014 09:40 te śruby to M5 
janek2012 - Sro Paź 08, 2014 19:45 Użyłem najdłuższych śrub z Castoramy, nakrętek i podkładek. Nic nie trzeba wiercić, dziura już była na wylot, wystarczyło tylko przewlec i po kłopocie
Teraz wszystko się elegancko trzyma i nie odgina  Całe szczęście że to ta śruba bliżej kabiny się zepsuła, bo z tą drugą byłoby więcej kombinowania.
phuss - Sro Paź 08, 2014 20:16 Tak przy okazji czy ktoś z forumowiczów to kupił? jak to się sprawuje? http://allegro.pl/rover-7...4674587358.html sTERYD - Sro Paź 08, 2014 20:53 phuss, użyj szukajki. Chyba w każdym temacie o pompce sprzęgła się ten model przewija. |
