seba11917 - Sob Paź 25, 2014 14:46 Temat postu: [R45] problem z odpalaniem Prosze o pomoc. Problem polega na tym gdy teraz zrobilo sie zimno auto niechce odpalac. Swiece sprawdzone dobre, akumulatoe tez. Zona pojechala do pracy i dzwoni potem ze nie moze auta odpalic. Mialem nie daleko wiec poszedlem i okazalo sie ze po podpompowaniu gruszki auto odpalilo. W tamtym roku wymienialem ja na nowa i przewod paliwowy od niej do pompy i bylo w miare oki. W cieple dni ten problem znika. Moje pytanie co to moze byc ze paliwo sie cofa do baku skoro wymienilem gruszke zeszlego roku i bylo dobrze do teraz a moze tez gdzies sie zapowietrza od pompy? bizon - Sob Paź 25, 2014 14:57 wywal gruszke i zostaw sam przewod. nawet jak sie zapowietrzy to przewod napelnia sie w mgnieniu oka, a gruszka niestety jest wieksza objetosciowo. zostaw sobie gruszke w garazu i przy wymianie filtra korzystaj z niej tylko fredii - Sob Paź 25, 2014 15:01 A mi wywalili tą gruszkę zaraz po zakupie gdy poszedłem na pierwszy przegląd. Powiedzieli, że będę miał przez nią same kłopoty np. z odpaleniem w zimie. Był też zawalony filtr paliwa. Faktycznie po wywaleniu gruszki samochód odpala nawet w największe mrozy za pierwszym razem. Żonie parę miesięcy temu kupiłem Roverka i też na wstępie gruszka poszła do śmietnika. Może tutaj szukaj przyczyny? O Pan Bizon mnie uprzedził 
seba11917 - Sob Paź 25, 2014 15:05 No niewiem jak ja wywale i sie zapowietrzy przewod czy go odpale. Teraz trzeba krecic pare razy i nic dopiero jak ja podpompoje to odpala. [ Dodano: Sob Paź 25, 2014 16:05 ] Jak ja wywale to jak odpowietrze filtr paliwa itd. bizon - Sob Paź 25, 2014 15:13
dlatego tyle trzeba krecic bo paliwo idace ze zbiornika musi napelnic cala gruszke, duza ob jetosciowo. przewody napelnia sie od razu i jest ciaglosc paliwa za filtrem
ja ja trzymam w garazu i przy wymianie dokladam, pompuje i zakladam sam waz. latwiej raz na rok isc do garazu po gruszke (i tak masz rozpiete wee wiec nic wiecej to wysilku nie kosztuje) niz sie meczyc potem wlasnie przy odpalaniu. mozna tez zakladac zaworki przed gruszka, ale jak zaworek sie zabrudzi i nie trzyma to paliwo przy kreceniu musi zalac i gruszke i zaworek seba11917 - Sob Paź 25, 2014 15:22 Mam putanie jak ja dokladasz przy wymianie filtra. Jak ja odkrece i zaloze sam przewod to jak odpowietrze filtr. [ Dodano: Sob Paź 25, 2014 16:22 ] Jak odkrece przewod przecierz to sie zaraz filtr zapowietrzy mam racje? bizon - Sob Paź 25, 2014 15:25
no tak jakbym chcial ja wmontowac na nowo, ale nie trzeba opasek skrecac ani nic. napinasz na weze, pompujesz az filtr sie napelni, wypinasz gruszke, zakladasz przewody i skrecasz opaskami. [ Dodano: Sob Paź 25, 2014 16:25 ]
po to masz filtr w najwyzszym miejscu zeby prawami fizyki paliwo w nim zostalo jak jest pelne. paliwo splynie tylko miedzy bakiem a filtrem. zaloz przezroczyste przewody odpal i zobaczysz jak w ulamku sekundy przewod sie napelni seba11917 - Sob Paź 25, 2014 15:30 Dziekuje. Dzisiaj i jutro ide do pracy to w poniedzialek tak zrobie jak mowisz i sie zobaczy. bizon - Sob Paź 25, 2014 15:35 a z ciekawostek to jak masz sprawny akumulator i jest troche cieplej niz teraz to po wymianie filtra da sie odpalic samochod nawet bez zalewania filtra. troche pokrecisz i paliwo uzupelni filtr i zapali. a uklad paliwowy to nie uklad zamkniety zeby to powietrze zostawalo w nieskonczonosc seba11917 - Sob Paź 25, 2014 15:40 Oki |
