najnowszy85 - Pon Lut 18, 2008 21:06 Temat postu: [R 214 i ] Sprężyny JAMEX !! ( 339 zl ) Witam ! mam pytanko , macie jakies opinie o tych spreżynkach ? Obnizaja samochod o 40 mm . Cena jest atrakcyjna .... ciekawe jak z wykonaniem . mam 15 na niskim profilu i troche moja 214 wyglada jak na szczudlach ... he he . srbenda - Pon Lut 18, 2008 21:09 Te sprężyny nie posiadają TuV / GS. W Polsce to jeszcze nie jest wymagane, ale trochę bym się bał niecertyfikowanych części o takiej ważności 
Swoją drogą - niby do seryjnych amorów granicą obniżenia jest 25-30mm ale to tylko luźna uwaga... michone - Pon Lut 18, 2008 21:42 szukaj uzywanych od 200 Silverstone -30mm albo od MG ZR -40mm. Ja mam te pierwsze + amorki monroe reflex, opony 205/50/15 i w zakretach jakbym go super glue przykleil 
ketang - Pon Lut 18, 2008 21:47 Cze Kupilem same Sprezny Jamex -- Porazka ! Owszem auto poszlo na dol wyglada fajnie ale co z tego jak skacze po drodze jak .... Wydaje mi sie teraz ze ma to sens ale tylko przy wymianie razem z amortyzatorami 
To jest moje zdanie 
michone - Pon Lut 18, 2008 21:55
ja jak mialem wydymane amorki to skakal po drodze jak zajac... ketang - Pon Lut 18, 2008 22:03 Przy seryjnym zwieszeniu? Bo mi przy seryjnym - nic michone - Pon Lut 18, 2008 22:09
przy sportowym, seryjnego nie mialem  sprawa wyglada tak ze sportowe sa twardsze i jak amortyzator nie potrafi ich utrzymac to bedzie skakal jak powalony. pojedz na trzepaki za 20zl Ci sprawdza wszystkie amorki. u mnie sie okazalo ze prawy ma 15% a lewy 20%
dobryziom - Pon Lut 18, 2008 23:15 jeśli masz masz niższe niż oryginalne sprężyny to nic nie sprawdzisz wynik będzie przekłamany wyniki są tylko w miarę realne przy serii 
Sachar - Pon Lut 18, 2008 23:42 A ja jeździłem kumpla 214 na jamexach z allegro i bardzo pozytywne wrażenia. Trzymał się drogi jak przyklejony. I dlatego sam takie zakupiłem, ale zakładam razem z nowymi amorkami na wiosnę (jeśli do tego czasu silnik ogarnę )
bula21 - Wto Lut 19, 2008 13:59 ja tez je mam + twardsze amorki i klej jest 
najnowszy85 - Czw Lut 21, 2008 22:08 ok . a jakie byście doradzili amorki ? byłem dzis na przegladzie i pomiary pokazaly mi po ok.70 % na kazdym kole ... ale z doswiadczenia wiem ze taki stan nie bedzie trwal dlugo przy sportowych sprezynach . najlepiej bylo by zalożyc amorki o 30 mm krotsze .... wczesiej zalozylem takie we wczesniejszym aucie i wszystko gralo .... znacie jakies odpwiedniki do r 200 ... Dzieki z gory za odpowiedz maciekwawa - Nie Lut 24, 2008 03:00 Hejka ja mam r214 1.4 16v i założyłem całe zawieszenie od mg zr , i jest bajka:) a teraz jeszcze 17'' miodzio. czekam jeszcze tylko na rozpórke na tył... bula21 - Nie Lut 24, 2008 11:59 a ja mam amorki z ZR ale zalane innym olejem "beton" ale do przodu bedzie gwint
kolin - Nie Lut 24, 2008 12:03 ja mam -40 mm fabryczne silverstony i kapcie 205/50/15 i muszę powiedzieć, że zakręty łyka bardzo elegancko...ale ja chce -60 bo jeszcze wysoko jest 
michone - Nie Lut 24, 2008 12:06
wiec juz nie wiadomo jak to jest - 60?? z regulacja twardosci jakis zestaw bilsteina za 2k zl:D
maciekwawa - Nie Lut 24, 2008 12:09
ile kosztuje gwint do r200 kolin - Nie Lut 24, 2008 12:12
W Brifie mam bite 40mm 
bula21 - Nie Lut 24, 2008 14:51
to juz zalezy jaki .. nowy stary ? hmm samorobka czy kupny
ja ogladalem takie
http://cgi.ebay.de/KW-Gew...7QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.de/SPAX-G...7QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.de/KW-Gew...7QQcmdZViewItem no i mnie interesuje tylko przod
kolin - Nie Lut 24, 2008 17:31 Ten ostatni komplecik w sam raz dla mnie...ale cenna zaporowa...będzie trzeba zbierać michone - Nie Lut 24, 2008 21:21 troche przegiecie ale z drugiej strony wychodzi 4tys zl czyli 1 zl zestaw amorek + sprezyna to tak jakbys kupil amorek za 500 i sprezyne za 500 porownujac z zestawami do subaru czy innych to nie tak zle
dobryziom - Pon Lut 25, 2008 10:59 nie tak źle? chłopaki to 4tys. startujecie z jakiś zawodach czy coś po co wam gwint... michone - Pon Lut 25, 2008 15:20
dobryziom - Pon Lut 25, 2008 15:34 dla mnie to trochę głupio wsadzić sprężyny za połowe wartości samochodu chyba warto poszukać tańszych rozwiązań bo to przecież nie sztuka kupić gotowy kit za kupę kasy tylko osiągnąć taki sam efekt za minimum kosztów ... przynajmniej ja tak mam 
michone - Pon Lut 25, 2008 15:48 te sprezyny to nie tylko do 200 ale jak ktos ma mg zr 2005r i kupe kasy i lubi sportto czemu nie 
dobryziom - Pon Lut 25, 2008 16:21 powiem tak gwint wykorzystuje sie albo do kjt's albo do driftu MG nie pasuje mi do żadnego poza tym do streetu ma wystarczająca zawieche wiec jak dla mnie nadal szkoda tej kasy
ps. ja bym zainwestował w to http://www.allegro.pl/ite...icy_tuning.html 
kolin - Pon Lut 25, 2008 18:13
łooo kurde ale wypas...  Fura pewnie po tym gra i buczy jak zła 
bula21 - Pon Lut 25, 2008 23:12
no tak drogie dlatego zrobie to troche inaczej aktualnie czekam na sprezyny z gwintu z BMW3 mam zaufany warsztat w ktorym naspawaja mi na kolume gwint zobaczymy jak to wyjdzie ale widialem tak juz wiele samochodow.. od fiatow cc punto do passatow golfow a nawet BMW
dobryziom - Wto Lut 26, 2008 14:03 ja sie trochę boje takiego drutowania tym bardziej jeśli chodzi o układ jezdny ale czekam na wynik końcowy:) piotrek_86 - Sro Lut 27, 2008 21:48 panowie a nie idzie podpaspwac od czegos gwintu?? kurcze zbieram juz rok na ten gwint i ciagle malo:/ co np z honda...tzn tyl raczej podejdzie po drobnej modyfikacji ale przod?? r 200 to przecierz to samo co r25 moze ma ktos jakies doswiadczenie z takimi patentami?? michone - Sro Lut 27, 2008 22:03 po co Ci gwint? 
p.s. Podziwiam ludzi którzy jeżdżą po takich drut-modach
piotrek_86 - Czw Lut 28, 2008 12:17 hihi a po to by wygladal inaczej...:Pnie no tak seriio nie zrozumie sie tego...to trzeba poczuc:D pozatym ile jest w Polsce Roverkow na gwincie?? hmm...0?? dobryziom - Czw Lut 28, 2008 12:21 pewnie ze trzeba poczuć ... zaczniesz wozić ze sobą poduszkę pod dupę
ps. nie zapominajcie ze jeśli gwint bo bez rozporek sie nie obejdzie... Sachar - Czw Lut 28, 2008 14:52
Ostatnio był jeden do sprzedania na otomoto. Tak więc jest co najmniej 1
michone - Czw Lut 28, 2008 21:03
piotrek_86 - Czw Lut 28, 2008 22:02 i ile usiadzie na takim zestawie -40 ,kurcze jak sie bawic to sie bawic...a po co poduszka:P Kozik - Czw Lut 28, 2008 22:11 a czy samochód wytrzyma skoki na takim zawiasie? Na fabrycznym zawieszeniu sprawuje się dobrze
michone - Czw Lut 28, 2008 22:14
Ja mam zawieche od silverstona... twardszej i niższej bym nie zniósł  Juz pare razy zachaczyłem tu i uwdzie...
piotrek_86 - Czw Lut 28, 2008 22:52 nie mam zeby mam zdrowe:P...chodzi o wyglad panowie...nie dogadamy sie chyba 
maciekwawa - Pią Lut 29, 2008 00:09 Ja mam zawias od zr i jest nisko i twardo jak cholera a do tego 17"
michone - Pią Lut 29, 2008 09:36
srbenda - Pią Lut 29, 2008 10:44 Że na "gwincie" możesz ostawiać wysokość, a często i twardość tłumienia
piotrek_86 - Pią Lut 29, 2008 12:42 to tez pozatym schodzisz nie do -40 tylko zakres jest do -70 wiec roznica jest znaczna bula21 - Pią Lut 29, 2008 15:00 a w Zr nie ma -30 tak mi sie wydaje myle sie aa gwint to inna bajka chcesz masz zawieszeni wyzsze od seri aa chcesz sie lansowac to dajesz -80/-60 i jest kozak heh a tak serio to tak jak kolega pisal mozna regulowac w roznych zakresach kazdy znajdzie cos dla siebie
michone - Pią Lut 29, 2008 15:04
bula21 - Pią Lut 29, 2008 19:33
MOj kumpel jezdzi -80/-70 i daje rade
piotrek_86 - Pią Lut 29, 2008 19:41 no widze ze kolega BULA wie co jest 5 ,mieszkam w polsce ale co mam zrobic...wszystko zalezy od kierowcy...na zwyklym zawieszeniu nawet mozna urwac conieco... Brt - Pią Lut 29, 2008 23:53 zouza jezdzi jaies -60 -70 po sląsku i daje radę
michone - Sob Mar 01, 2008 10:24 a gdzie komfort?? bula21 - Sob Mar 01, 2008 17:27
ech chyba nie na fotach widze nie duza roznice miedzy nasyzmy R musze przykulac sie na jakis zlot i sprawdzic
Yog-Sothoth - Sob Mar 01, 2008 22:01 Pojawily sie na Allegro jeszcze takie sprezyny - http://moto.allegro.pl/it...16_1990_96.html - moze te beda lepsze niz Jamex? Brt - Sob Mar 01, 2008 22:21 bula21, Ty niewierny tomaszu  sam się nieźle zdziwiłem, jak to zobaczyłem. Ile centów masz pomiędzy błotnikiem z przodu a górą opony. u zouzy jest jakieś 3,5cm. Ja mam zawiechę mniej więcej -30 i mam ok. 6,5cm A zouza porównywała wysokosć z seryjnym 214 Si i wyszła róznica 60 - 70mm
piotrek_86 - Sob Mar 01, 2008 23:41 hbm wygladaja jakos tak znajomo...ja nie mialem z ta firma do czynienie...osobiscie jesli chodzi o springi bralbym te... http://www.weitec.pl/pokaz_produkt.php?idprod=30 ok 100 zl roznicy ale sprawdzona firma...znalazlem tez cos takiego... http://cgi.ebay.de/Fahrwe...1QQcmdZViewItem http://fahrzeugteile.sear...gZ1QQsofocusZbs jest tego troche trza cos wybrac...
bula21 - Nie Mar 02, 2008 20:04
hmm no musze podjechac bo az jestem ciekawy ja mam oponki o profilu 55 ale na 7,5j to one sie bardziej rozkladaja najlepiej zmierzyc odleglosc zderzaka do ziemi.. ja najnizszym punktem w ucie mam kolektor ten taki z siatki ktory jest zaraz przy silniku zawsze nim zachacze
kris_1987 - Nie Mar 02, 2008 22:42 mam pytanie Bula21 Ty widzę, że masz obniżonego roverka 
kurdę z chęcią chcę też to zrobić, ale wydaje mi się że te 40mm jamex co jest to chyba za mało bo jakoś wysoko mój roverek stoi... jamex są to niezłe spręzynki chyba co
piotrek_86 - Pon Mar 03, 2008 17:25 Bula21 a co sadzisz o takim czyms?? tylko troche to modyfikowac?? ten gwint cieszy sie nawet dobra renoma... a jest tanszy od najtanszego KiW o ok 1500zl http://www.allegro.pl/ite...owane_nowe.html do tylnych amorkow mozna dospawac tulejke od rovera 200/25 lub do belki tylejke od crx... ten Sachar - Pon Mar 03, 2008 19:28 Fajny, tylko że honda ma zupełnie inną zawiechę z przodu
dobryziom - Pon Mar 03, 2008 19:39 ja to tylko chce zobaczyć że ktoś kupi ten gwin zjedzie 70-80mm w dół i będzie tym jeździł a jestem murzynem mam afro i gram w kosza
bula21 - Pon Mar 03, 2008 22:33
firma to raczej taka sobie ale mi tam odpowiada spelnia moje wymogi ..aa co do -40 to malo tez tak mysle ale Ty masz 17' wiec moze byc ok.. mysle tak na codzien do jazdy to -60/-40 jest super ja mam -40/-40 i jedna z przodu bym chcial nizej dlatego chce miec gwint a na niemieckim ebay'u znalazlem sportowe do R -60/-40 ale u nas w miescie dogniataja wiec z tym jesli ktos kupi -40 to smialo mozna tez to zrobic
pewnie ze mozna wszystko sie da tylko to jest kombinowanie nawet na alegro ogladalem gwint uniwersalny nawet zakladalem gdzies temat co o tym kto sadzi ale nikt sie nie wypowiedzial ale jesli masz odpowiedni sprzet albo masz dostep do takiego hmm ewentualnie oddajesz do zaufanego warsztatu a tam juz sobie z tym poradza widzialem juz gwinty dopasowane z innych samochow do innych kwestia dobrania tak zeby jak najmniej sie roznily mi np.. starczy Gwint tylk oz przodu z tylu -40 jest ok aa juz przy 2 osobach z tylu na progach zdarza mi sie przychaczyc
jezeli liczy sie tylk oprzod to zapuszczaj wlosy
dobryziom - Wto Mar 04, 2008 17:55 Bula to kiedy zobaczę te 70-80mm bo muszę zacząć zapuszczać Afro
zouza - Wto Mar 04, 2008 18:57 Hmm z naszych spotowych wyliczeń i porównywania z innymi roverkami wynika, że ja mam niżej jakieś 70 i nie narzekam
bula21 - Wto Mar 04, 2008 22:13
poczekaj hmm miesiac mysle ze juz bedzie ale nie mowie napewno nie mam az tyle hajsu zeby sobie na to pozwolic wiem ze to nie 800euro ale jednak ... teraz mam inne wydatki z silnikiem ..
nie nie nie nie zgadzam sie  nie mozesz miec nizej niz ja heh
zouza - Wto Mar 04, 2008 22:30
Żaden problem porównać
DawidNB - Wto Mar 04, 2008 22:35 ja proponuje zmierzyć od osi piasty do nadkola, bo ja też jestem ciekaw bula21 - Wto Mar 04, 2008 22:37
to tylko zart mam nadzieje ze sie nie zloscisz
to moze odleglosc progu do ziemi ?
ja chce z takiego czegos zrobic
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=323867398 zouza - Wto Mar 04, 2008 22:44
Ty sie nie wykręcaj zrobi się spota i porównamy. Na ani jednym sie jeszcze nie pokazałeś
bula21 - Wto Mar 04, 2008 23:08
u mnie ciezko z praca dzwonia i musze jechac a ja jestem smarkaczem
kris_1987 - Sro Mar 05, 2008 07:22 [quote="bula21"]
firma to raczej taka sobie ale mi tam odpowiada spelnia moje wymogi ..aa co do -40 to malo tez tak mysle ale Ty masz 17' wiec moze byc ok.. mysle tak na codzien do jazdy to -60/-40 jest super ja mam -40/-40 i jedna z przodu bym chcial nizej dlatego chce miec gwint a na niemieckim ebay'u znalazlem sportowe do R -60/-40 ale u nas w miescie dogniataja wiec z tym jesli ktos kupi -40 to smialo mozna tez to zrobic
ja nie mam 17stek tylko 16stki... hehe
a ile taki bajer na tym ebay=u kosztuje?? bula21 - Sro Mar 05, 2008 14:56 szczerze musial bym poszukac
[ Dodano: Sro Mar 05, 2008 19:05 ] http://img522.imageshack....p1010062ea0.jpg tutaj stara fotka ale to na stalowkach
[ Dodano: Nie Mar 09, 2008 11:40 ] wczoraj urwałem z prawej strony zaczep zderzaka z przodu  krawężniki są zdecydowanie za duże..
Yog-Sothoth - Pon Mar 10, 2008 22:10 Poradzcie Panowie jakie amortyzatory warto kupic pod te sprezyny Jamex? Bede teraz zmienial wszystkie amorki i przy okazji sprezyny, wiec musze sie rozeznac w sytuacji. Cenowo nie chce przesadzic, nie bawi mnie wydawanie grubej kasy na samochod z 96r.
michone - Pon Mar 10, 2008 23:53 przod monroe reflex, tyl kayaba. Najtanszy zestaw ok 700zl kris_1987 - Pon Mar 17, 2008 15:18 a masz jakieś info odnośnie takiego zestawu?? dałbyś jakiś link czy coś hehe
michone - Pon Mar 17, 2008 15:58 kyb to w tomateam, a monroe na allegro uzytkownik Wikra-Sosnowiec mow ze jestes z forum.roverki.pl wiec moze wypracujemy jakas znizke
kris_1987 - Pon Mar 17, 2008 22:42 no ale to nie będzie można tego traktować jak gwint...!!?? no bo każda rzecz będzie z innej "parafii"... przód jak piszesz monroe, tył kys a sprężyny jamex... jak to ma działąć niby?? 
Yog-Sothoth - Czw Mar 20, 2008 12:09 Tak na wszelki zas sie spytam, te amorki beda pasowac do mojego R? http://www.allegro.pl/ite..._200_400_t.html michone - Czw Mar 20, 2008 17:10
Normalnie!! ja mam z przodu monroe reflex. Z tylu sachsa, a sprezyny eibacha. Autko przyklejone do drogi. Mozesz kupic caly komplet monroe ale wtedy to koszt ok 1000zł. [ Dodano: Czw Mar 20, 2008 17:11 ]
Nie nie będą. Yog-Sothoth - Czw Mar 20, 2008 20:09 A juz mialem nadzieje ze taniej sie uda wyrwac To co z tymi modelami w spisie, bo raz sie spotykam ze R200 96r. to XW a raz ze RF (Varta baterie)
W takim razie zostaje wziac po 185 za szt. Szymon - Czw Mar 20, 2008 20:12
Jeżeli R200 po '96 roku to tylko RF 
piter34 - Wto Kwi 01, 2008 13:40
Nie. Wersje XW (coupe, cabrio) były produkowane do końca 98 roku.
muzyczny_rover - Wto Kwi 01, 2008 20:50 czesc nie che zakładac koljnego tematu, ale trafiłem na taki w sumie podobny produkt jak byl w temacie a mianowicie: http://moto.allegro.pl/it...r_25_i_200.html poniewaz posiadam Rovera 200 z 1998 roku 3drzwiowego - chcialem go obnizyc, mam w nim alu 15' Rovera, ale naprawde przeswit po miedzy kolem a nadkolem jest spory. co uzyskam po zamntowaniu takich sprezyn ? chcialem miec chyba tylko samochód obnizony - w koncu to nie auto rajdowe:) i czy po zalozeniu takich spren lub inaczej tych spreyn auto nie bedzie sie bujalo jak na oryginalnych sprezynach Rovera:) zakładał ktos akurat te spreyny do takie modelu Rovera jak ja mam? Yog-Sothoth - Wto Kwi 08, 2008 10:48 Mam zalozone te sprezyny narazie z przodu i jak dla mnie jest bardzo fajnie, jest nizej ale nie az tak bardzo, o wiele pewniej sie prowadzi samochod. Znajomy co prawda mowi ze nie ma komfortu, ale jak sie uwaza na dziury to nie bedzie zle. Mam za to problem z tylnimi sprezynami, i tu pytanie do tych co juz maja zalozone te sprezyny. Otoz o ile przednie pasuja, to tylne sprezyny sa o prawie caly zwoj za chude (tak jak na rysunku, seryjne dochodza do kreski nr. 2, natomiast Jamexy tylko do nr. 1, czyli nie opieraja sie i moga latac w tym chwycie). Amorki kupilem wg porad Kayaby gazowe i seryjne sprezyny pasuja. Do tego sprezyny Jamexa sa dluzsze o jakies 10cm od seryjnych, da sie je scisnac az tyle zeby obnizyc z tylu te zawieszenie? bizkid - Wto Maj 06, 2008 20:02 a powieccie mi koledzy czy do 220 (SDI) podchodza jakies inne spręzyny z innego modelu oprucz 25 ? np honda ? Ma ktoś fotke sprężyn od silverstona (-30) ? Korczus - Wto Maj 06, 2008 21:10 Niby w Vi jest niższy zawias, ktoś pisał nawet na forum że -35 ale ja jakoś jak na moje auto patrze to mi się i tak wydaje że za wysoko stoi 
HaDeSsS - Wto Maj 06, 2008 23:54 Korczus, bo masz za male kolo w Vi jest 35, w Silverstone 30 a w ZR 40
Korczus - Czw Maj 08, 2008 10:37 Hehe szczerze? teraz to mam koła aż za duże Bo na alu 16' mam 55 profil, ale już mam oponki zamówione 45 i będę zmieniał bo jak ciągnik to wygląda
Brt - Nie Maj 11, 2008 17:31 no wyobrazam sobie jak wygląda
xROnx - Wto Maj 13, 2008 09:03 A ja mam takie pytanie/porade
Czy nie lepiej kupic uzywane amorki wraz ze sprezynami od MG ZR niz te sprezynki Jamexa(przy opcji ze zostaja amorki te co mam seryjnie w R200) Mi osobiscie wydaje sie ze takie rozwiązanie bylo by lepsze. Tylko czy amorki+sprezyny od MG ZR beda pasowaly do R200? dobryziom - Wto Maj 13, 2008 09:10 kupno używanych sprężyn to pól biedy ale kupno używanych amorków to jak jazda na używanych oponach PORAŻKA  ! nowe amortyzatory układają sie po pierwszych około 1000Km pod samochód (to tak jak byś dał komuś wyprofilowany przez siebie fotel nie koniecznie będzie mu wygodnie...)
xROnx - Wto Maj 13, 2008 09:47
hmmm tzn tak ja jezdze na uzywanych oponach i nie odczuwam jakiegos koszmaru czy cos. Czyli mowisz ze najlepszym rozwiazaniem bylo by po prostu kupienie uzywanych sprezyn od ZR.. ? dobryziom - Wto Maj 13, 2008 09:56 ja nie mowie ze na oponach będziesz odczuwał jakiś koszmar... tylko taka jazda jest mniej bezpieczna na każdym samochodzie opony zużywają sie w inny sposób, nie wiadomo jak i gdzie były eksploatowane itd.. (inny rozkład mas itd.. itp) to samo tyczy sie amorków. Proponuje kupić same sprężyny i zostać przy amorkach które masz lub kupić nowe (zależnie od ich stanu) wybór należy do Ciebie:) xROnx - Wto Maj 13, 2008 10:21
no to jak tak dalej bedziemy szli to dojdziemy do takiego samego wniosku odnosnie kupowania uzywanego auta nigdy nie wiadomo jaka mialo przeszlosc itp itd
Czyli mowisz zeby kupic same sprezyny od ZR i zalozyc je na te amorki ktore teraz mam?
dobryziom - Wto Maj 13, 2008 10:34 xronx nie popadajmy w skrajności koszt opon nie jest tak duży żeby nie można kupić nowych co innego z samochodem:p Wracając do tematu dokładnie tak uważam kupuj sprężyny ewentualnie przy wymianie będzie okazja sprawdzić w jakim stanie są amorki(czy nie ma wycieków uszkodzeń itd...) xROnx - Wto Maj 13, 2008 10:48
no dooooobra
czyli zgodzisz sie ze mna ze lepiej jest kupic uzywane sprezynki od MG niz jakies Jamex'a ? 
HaDeSsS - Wto Maj 13, 2008 10:54 lepiej
xROnx - Wto Maj 13, 2008 10:59
No to w takim razie rozpoczynam poszukiwania poprawcie mnie jesli sie myle ale w kazdej wersji MG ZR byl on obnizony? nawet wersja 1.4 16V...
HaDeSsS - Wto Maj 13, 2008 11:04 tak
dobryziom - Wto Maj 13, 2008 11:21 a co tam tez sobie przytkane
Sachar - Wto Maj 13, 2008 13:27
Ja się nie zgodzę. HGW co się z używką działo. Może ktoś 150 przez zapadniętą studzienkę przeleciał? I sprężyna wygląda ładnie, a po 300 km poleci w drobny mak? Wolę nowe Jamexy. dobryziom - Wto Maj 13, 2008 14:23 raczej sprężyny nie pękają same z siebie i ze wyglądają dobrze i nagle przy normalnej jeździe ci sie rozpadnie ... albo są już widoczne pęknięcia albo pękają po prostu od uderzenia co tyczy sie również nówek... HaDeSsS - Wto Maj 13, 2008 16:21 jak cos to kup sprezyny porzadnej firmy a nie jamexy za 300zl  no prosze Cie
xROnx - Wto Maj 13, 2008 21:26
nie ukrywam ze osobiscie wolalbym miec oryginalne niz jakies innej firmy (pomijajac Jamex) ale pewnie takie juz porzadnej firmy to i cena tez bedzie porzadna... HaDeSsS - Wto Maj 13, 2008 22:50
cos za cos
xROnx - Sro Maj 14, 2008 14:03
to ja zostane przy wersji uzywanych od ZR
Mam jedna oferte kupienia sprezyn z amorkami od ZR za 400pln. Ale amorkow nie musze zakladac.... tylko czy pozniej ktos kupi to...bo po co mi dodatkowy klamot w domu?
HaDeSsS - Sro Maj 14, 2008 18:59 xROnx, zaloz amorki i zobaczysz jak jest, zawsze mozesz pojezdizc jakis czas i potem kupic nowe
xROnx - Czw Maj 15, 2008 06:46
albo zalozyc swoje stare amorki(czyli te ktore teraz mam) to jest mysl
HaDeSsS - Czw Maj 15, 2008 09:15 xROnx, albo no chyba ze te z ZRki maja bardziej sportowy charakter, ale szczerze mowiac to nie wiem, bo angole mogli wszystko wymyslic
xROnx - Nie Maj 18, 2008 10:35 niestety jeden komplet mi ktos sprzątnął z pod nosa ale znalazlem w moich okolicach inna oferte. tylko powiedzcie mi kukajac na fotke z linka ktorego za moment podam czy tam jest obnizone zawieszenie w tym MG ZR bo cos na moje oko nie bardzo...
uwaga podaje linka jak myslicie? PS. czy ktos wie moze jakie wymiary powinna miec sprezyna od MG ZR i od R 200 Silverstone? dobrze by bylo to wiedziec zeby np nie kupic zamiast sprezynek obnizajacych... takie same co mam teraz
HaDeSsS - Nie Maj 18, 2008 10:50 napewno nie jest to ZR 160 bo on siedzi nizej. jakie ma miec wymiary to nie wiem ale daje -40 w ZR i -30 w Silverze
xROnx - Wto Maj 27, 2008 22:06 Gdzie moge znalezc dane dot sprezyn i amorkow od MG ZR i R200 Silverstone? Dokladnie chodzi mi o np wymiary sprezyn albo o jakis nr co by mozna bylo znalezc jakies uzywki i wiedziec ze te na bank sa od Silverstone'a albo od MG ZR HaDeSsS - Wto Maj 27, 2008 22:13 ja szukam do siebie jakis, ktore by mi go posadzily jeszcze z 10mm, wiec wtedy moje beda na sell
takze jak ktos by cos wiedzial, to prosze o nfo xROnx - Wto Maj 27, 2008 22:19
  
HaDeSsS - Wto Maj 27, 2008 22:25 spoko spoko problem taki ze nie moge znalezc
rodi_ - Sro Maj 28, 2008 10:33 No a ja wlasnie zglebowalem swego, sprezynki H&R(-40) uzywki, a efekt nawet przyzwoity
xROnx - Nie Sie 10, 2008 21:30 a ja chcialem sie pochwalic/poinformowac ze wlasnie nabylem zawieszenie od R200 dokladnie takie o: Zawiecha teraz sobie leży w bagazniku R i slychac tylko jak sie przewraca z boku na bok. we srode wielki dzien bo bedzie zakladane. wiec wszyscy trzymamy kciuki
kolin - Pon Sie 11, 2008 10:13 ile zglebią maszynę bo ja mam 40mm i jakoś mi wysoko coś bym musiał wykombinować xROnx - Pon Sie 11, 2008 12:12 kolin no właśnie nie wiem ile, jak Ty to napisałeś - zglebią szukam wszelkich danych na necie bo jest wybiny jakis nr na spreżynkach...
bula21 - Pon Sie 11, 2008 12:24
ja tez mam a raczej mialem -40 bo teraz mi sie wydaje ze jest nizej
dobryziom - Pon Sie 11, 2008 13:28 Jak ktoś zainteresowany ja będę sprzedawał swoje bardzo nieskie sprężynki z Tomcata bo kupuje właśnie cały kit zawieszenia...
kolin - Pon Sie 11, 2008 13:41 dobryziom, Będzie pasować do normalnej 200 seteczki okrągłej ? ile zglebiają... puść mi PW ile byś chciał jeśli by pasowały z ceną:)
Coś zmajstrował, że niżej jest ? dobryziom - Pon Sie 11, 2008 13:50 cyknę fotkę jak wygląda furka na tych sprężynach, furka już z Włoch przyjechała na nich powiem tylko ze miska olejowa jest jakieś 10cm nad ziemia Firmy nie znam i o ile jest obniżone od serii będę zmieniał zawieche po 19 sier. jak mi przyjadą graty to zrobię foty wyjętych sprężyn wtedy podam co i jak dokładniej.
PS co do ceny będzie tanio
Konrad_Zr160 - Nie Sie 17, 2008 21:11 Odradzam. Jezdzilem na nich troszke szybka cliowka. Finalnie zostaly zamienione na HR i amorki Koni i dopiero bylo jak nalezy. Natomiast sam zakup sprezyn i pakowanie ich w stare amory seryjne sobie odpusc. Szkoda zycia. To ma jezdzic a nie wygladac
dobryziom - Pon Sie 18, 2008 08:15 Jeździłeś na moich sprężynach? ciekawe nic mi o tym nie wiadomo
PS nie dziwie sie ze było coś nie tak jak wsadziłeś do Clio... xROnx - Pon Sie 18, 2008 09:12 Ja juz jestem po zamianie spreżynek. Jest super. Arbuz mam normalnie... szczegolnie na rondach i zakretach
Nie bawem wrzuce fotki
OK Fotka jedna jest... oto i ona
Brt - Pon Sie 18, 2008 21:47 co tu duzo gadac  a nie mówiłem hihihi
ramzi_pl - Czw Wrz 25, 2008 03:49
Kupilem wlasnie MG ZR 160 07/2001 i strasznie twardy jest czy mozesz mi powiedziec ile Twoje auto stoi nad ziemia aby porownac czy tylko mi sie wydaja twarde czy moze wloch je zmienil jeszcze. DawidNB - Czw Wrz 25, 2008 06:38 ramzi_pl, jak za twarde masz to ja bardzo chętnie zamienię się na twój zawias, bo w moim za bardzo tapczanowato jest zouza - Czw Wrz 25, 2008 09:53 DawidNB, od kiedy? Podobno moim nie da się jeździć
muzyczny_rover - Czw Wrz 25, 2008 15:02 MG ZR ma to do siebie,ze ma byc wlasnie twardzielem..chętnych na takie zawieszenie bedzie to od groma
HaDeSsS - Czw Wrz 25, 2008 15:30 a ZRka na miekkim nie pojezdzisz taki urok sportowego auta
ramzi_pl - Pią Wrz 26, 2008 00:17 Ja tylko sugeruje ze ciut za twarde wedlug mojej opini jak na fabryczne i podejzewam jakis tuning. Jesli bedzie fabrfyczne napewno nie bede zmienial, jesli jakis tuning to pomysle. Jutro zmierze przeswit |
