Marti - Czw Cze 21, 2007 21:07 Temat postu: [R620] Nie działają hamulce Witam, dzisiaj miałem taką przygodę. Zerwał się pasek od alternatora i zapaliła się kontrolka akumulatora. Po chwili chciałem zahamować a tu pedał ani drgnie, nie da się wcisnąć. Co się stało  ? Help  !
Zientas - Czw Cze 21, 2007 21:59 A nie zgasł Ci też jakoś silnik przy tym? Zerwany pasek to brak wspomagania, klimy, ładowania - wiadomo, ale hamulce chyba sa jakoś podciśnieniowo/ciśnieniowo ładowane przez pracujący silnik (nawet bez paska klinowego). Hmmm... mylę się? Ps. Kiedy jakaś integracja kolego w ramach tego tematu ? Marti - Czw Cze 21, 2007 22:15 Silnik nie zgasł a hamulec padł. Dobrze, że w mieście i jechałem dość wolno. Wyhamowałem na ręcznym. Co do integracji to w jakiś weekend jestem chętny. Dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam. P.S. Może znasz w okolicy Poznania jakiegoś dobrego mechanika od roverków ? Brt - Czw Cze 21, 2007 22:16 Pasek napędza: alternator, sprężarkę klimy, pompę wspomagania kierownicy, pompęcieczy chłodzącej, pompę podciśnieniową układy wspomagania hamulców i zaworu EGR. W powyższym zestawieniu jest też pompa wspomagania hamulców więc masz już odpowiedx na swoje pytanie 
Czy pasek wcześniej nie piszczał?? Tak od razu się zerwał?? Zientas - Czw Cze 21, 2007 22:23
Mam jednego "prywatnego" w Nekli co mi wszystkie auta obsługuje po godzinach, ale nie wiem czy by Cię to interesowało i czy on by miał czas. W samym Poznaniu nikogo nie polecę niestety... w sprawach banalnych (np. wymiania oleju) jeżdżę do Norauto. Marti - Czw Cze 21, 2007 22:31 No jakiś piszczał. Był nawet kupiony nowy ale kuzyn, który miał wymienić jest we Francji. Wraca w sobotę. Założyłem jakiś zastępczy, kręci ale hamulec dalej nie da się ruszyć. Zientas - Czw Cze 21, 2007 22:37 Może zatarła się ta pompa podciśnienia i już niebawem ten zastępczy pasek też strzeli..., albo jest za luźny, albo... 
Brt - Czw Cze 21, 2007 22:37 Hmmm dziwne z tym hamulcem. Co to znaczy, że nie da sie ruszyc?? Mozesz bardziej szczegółówo?? Może przy okazji zerwania paska uszkodził się jakiś wężyk?? Wymiana samego paska jest prosta. Klucz nr 15, kilka minut i zrobione. Marti - Czw Cze 21, 2007 22:49 Próbowałem czymś zastąpić pasek, i nawet kreciło ale hamulec najpierw troche brał przy ruszaniu i wolnej jeździe ale potem znowu nic ( nie da się wcisnąć pedału ). Płyn oczywiście jest. Brt - Czw Cze 21, 2007 23:01 Załóż po prostu właściwy pasek. Jeśli przed zerwaniem było OK ,to po założeniu właściwego paska też powinno być OK. Moze ten co założyłeś sie ślizga i masz taki efekt, bo nie ma podciśnienia w układzie. CZy masz orginalna klimę ,czy dokładaną?? Marti - Czw Cze 21, 2007 23:03 klima Original. sTERYD - Pią Cze 22, 2007 09:11 tylko się nie śmiej  , może ten zastępczy pasek zalożyłeś jakoś inaczej niż był oryginał, może rolka od popmy podciśnieniowej nie jest porządnie opasana, albo w ogóle pominięta, albo poprostu ten zastępczy pasek jest trochę krótszy 
Marti - Pią Cze 22, 2007 13:08 Dowiedziałemsię że klima dokładana 
arczon - Pią Cze 22, 2007 20:42 Kupiłaem swojego Roverka w Lublinie i w drodze do Gdańska miałem identyczną sytuację. Zapala się kontrolka akumulatora, przestają działać hamulce, wspomaganie kierownicy, w aucie robi się zimno, światła przygasają. Zatarło się łożysko na napinaczu paska, pasek rozgrzał się, rozciągnął i spadł. U mnie jest 5cio rzędowy pasek. Pawel_W - Wto Cze 26, 2007 23:16
Jak klima dokladana to bedziesz mial zabawe, u mnie taka sama sytuacja (http://skocz.pl/4PK545 ), pompa klimy nad alternatorem a alternator napedzany z kola klimy przez pasek 4PK545, czyli porazka zupełna. Zjadłem trzy paski zanim znalazłem coś co nie piszczy. Generalnie wszystkie Contitech sie wyciagają 2-3 tys km i po pasku, ostatnio udalo mi sie dostac GoodYear i jakoś żyje, nie piszczy, wygląda że szybko sie nie zuzyje... polecam ZAWSZE mieć jeden w zapasie i ZAWSZE kiedy zapali sie kontrolka ładowania (i nie zgaśnie zaraz) mozliwie szybko wyhamować auto pozdrawiam Pawel wiruwa - Pon Kwi 21, 2008 18:47 jaki jest numer paska laczacy alternator z kompresorem klimy? truten23 - Wto Kwi 22, 2008 13:07
w 416ce podciśnienie serwa hamulców wytwarzane jest przez kolektor ssący. W 620ce jest jest do tego pompa?
sTERYD - Wto Kwi 22, 2008 13:56 jak w każdym dieslu 
mcteusz - Wto Kwi 22, 2008 15:50 A swoją drogę gdzie tej pompy szukać pod maską? truten23 - Wto Kwi 22, 2008 17:14
Dzęki sTERYD, nie małem za dużo doczynienia z dieslami w autkach 
mi_sza1 - Wto Kwi 22, 2008 17:18
pompaj jest jakos sprzężona z alternatorem. Te rurki które od niego wychodza własnie wysysaja powietrze z serva. |
