dawid257 - Sro Maj 29, 2013 20:56 Temat postu: [R416Si] skrzynia i inne problemy :) witam. mam pare pytan zwiazanych z roverem 1.6 Si. 1. czy skrzynia z rovera 200 lub 400 tylko z silnika 1.4 podejdzie do 1.6 i czy wysprzeglik caly ta lapa bedzie pasowac? bo moja strasznie chuczy a dopiero kupilem to auto to moze wymienie. 2. i co moze byc przyczyna ze podczas jazdy jak sie wysprzegli lub przy dojezdzaniu do skrzyzowania i juz wciskaniu sprzegla gasnie? 3. i jeszcze problem z migajacym srs-em podczas jazdy. co to moze byc? tasma pod kierownica od poduszki czy cos? z gory dziekuje za pomoc marc87 - Sro Maj 29, 2013 22:18 ad.3 Miałem ten problem po demontażu kierownicy...pomogło poprawienie styków tego żółtego kabla poduszki 
dawid257 - Czw Maj 30, 2013 07:32 a na moje pozostale pytania odpowie ktos? i jeszcze dochodzi jedno jaka jest potrzebna nasadka do odkrecenia srub glowicy? jaki jest rozmiar tego torxa wewnetrznego? sTERYD - Czw Maj 30, 2013 08:50 1 podejdzie. Szukajka nie gryzie 2 krokowiec. Szukanie nie boli 
dawid257 - Czw Maj 30, 2013 15:04 to krokowiec to tylko wyczyscic? a z ta skrzynia to moze byc z rovera 200 i r400 z silnikami 1.4? a ewentualnie jak szumi juz bardzo to wystarczylo by to lozysko na walku wymienic? leszczu - Czw Maj 30, 2013 15:18 Krokowiec wyczyścić, a jak nie pomoże to wymiana na używany.
Skrzynia w 1.4 i 1.6 różnią się przełożeniami biegów, nie znacząco, ale zawsze. 
Po za tym w R200 łapa sprzęgła chodzi na lince, a w r400 na wysprzęglik, wiec trzeba przekładać łapę, a z tego co mi wiadomo nie jest to proste. sTERYD - Czw Maj 30, 2013 15:36
Chyba jednak nie jest tak źle dawid257 - Czw Maj 30, 2013 18:29 tylko to gasniecie nie wystepuje caly czas wlasnie. zauwazylem jeszcze ze kabel idacy do cewki jest jakis poizolowany i nie wiem czy to tez moze byc przyczyna? [ Dodano: Czw Maj 30, 2013 19:29 ] Jeszcze jakby mi ktoś dziś powiedzial jaką jest potrzebna ta nasadka do głowicy? torx 12czy 14?bo chciałem jutro kupić bo czeka mnie wymiana uszczelki leszczu - Czw Maj 30, 2013 18:40
12 dawid257 - Sob Cze 01, 2013 18:22 mam jeszcze pytania do was. czy wymieniac przy te tulejki ustalajace przy wymianie uszczelki? bo dostalem takie do kompletu z uszczelka 4 sztuki tylko nie wiem po co 4 jak tam są dwie takie. i czy pod ktoras sruba glowicy ma byc podkladka? bo kurcze sciaglem glowice i potem jak ja odwrocilem na szmatce to wypadla podkladka i nie wiem skad? jesli ktos zna odpowiedzi na te pytania to bedzie dobrze
[ Dodano: Pią Maj 31, 2013 17:26 ] z tulejkami juz doszedlem ze 4 sa bo 2 dodatkowe pod mocowanie walku tylko skad ta podkladka. pomoze ktos? [ Dodano: Sob Cze 01, 2013 19:22 ] mam pytanie. stosowal ktos podkladki pod sruby glowicy? leszczu - Sob Cze 01, 2013 19:15
A po co te podkładki 
Artu - Sob Cze 01, 2013 19:47 dawid257 z tego co piszesz to kupując auto w takim stanie wdepnąłeś w niezłe ..... Co do kwestii technicznych - jak koledzy już pisali skrzynia różni się przełożeniami. Ja kupując swojego Roverka z silnikiem 1.6 miałem wrzuconą z 1.4 (o czym wówczas nie wiedziałem), niestety posypała się - dawcą okazał się Rover 200 z silnikiem 1.6. Przełożenie łapy to nie problem, w posiadając odpowiednie narzędzia powinno zająć Ci to kilkanaście minut. Warto w trakcie swapa skrzyni wymienić również uszczelniacze półosi. Aha - kupując dawcę możesz odkręcić korek spustowy oleju (który jest namagnesowany) i zobaczyć jak dużo opiłków się na nim znajduje. dawid257 - Sob Cze 01, 2013 19:53 Artu, wiesz auto bylo z male pieniadze zrobie uszczelke bez nowych srub i nawet jak nowa skrzynia to 500zl doloze. nie masz namiarow na kogos kto ma skrzynie do 416? leszczu - Sob Cze 01, 2013 19:57 No patrz, żebyś uszczelki jeszcze raz nie robił. śruby zawsze wymieniamy na nowe. Niekosztują tez majątku, bo komplet można wyrwać już za 150 zł dawid257 - Sob Cze 01, 2013 20:05 http://allegro.pl/szpilki...3277843377.html a te sruby myslisz byly by dobre? leszczu - Nie Cze 02, 2013 09:20 Powiem szczerze, że tak zapakowanych śrub jeszcze nie widziałem. wyglądają na nowe, wiec nawet takie się nadadzą. Lepsze nowe najtańsze niż używane oryginalne. dawid257 - Nie Cze 02, 2013 09:42 wzialem te sruby zobaczymy co z tego wyjdzie. uszczelke mam ta z tymi silikonowymi wzmocnieniami. a te tulejki ustalajace glowice i skrzynke walkow tez wymieniac? bo nie chce tego raczej wyciagac. chyba to mozna stare zostawic tak? leszczu - Nie Cze 02, 2013 09:49
Mogą zostać stare.
Jaka skrzynka
dawid257 - Nie Cze 02, 2013 10:07 nie wiem czy to sie skrzynka nazywa czy inaczej. chodzi mi o to co sie naklada na walki i jest na 24 sruby przykrecane. bo wyciagalem walki do planowania leszczu - Nie Cze 02, 2013 10:22 A chodzi ci po pokrywę walków. Nie to zostaje stare tylko dokręcaj to w kolejności i daj silikonu pod ta pokrywe, tylko nie dużo żeby nie zatkać kanałów olejowych. dawid257 - Nie Cze 02, 2013 10:23 no tak wlasnie myslalem lekko to silikonem uszczelnic. a jeszcze pytanie. tam wokol tulei jest ten plaszcz wodny i tam ma byc plyn nie?a te kanaly olejowe to sa takie jakby trojkatne? leszczu - Nie Cze 02, 2013 10:52
Zgadza sie. dawid257 - Pon Cze 03, 2013 19:32 narazie jeszcze jedno pytanko. wie ktos co jest przyczyna wypadania szyby bocznej przedniej od strony kierowcy? podczas podnoszenia wypada z tej prowadnicy gumowej jakby. czy to trzeba wymienic cale te stalowe prowadnice z koleczkami? czy cos jeszcze ? czy te gumowe tez? bo pryskalem tam zeby moze te gumy nie trzymaly ale nadal to samo. i te koleczka sie nie kreca w tych prowadnicach sTERYD - Pon Cze 03, 2013 21:28 dawid257, Każde pytanie, które zadajesz było już omówione na forum, także proszę użyj funkcji szukaj zanim zadasz kolejne. |
