[RoBBoD]

Zabijcie mnie za ten post a co mi tam Pozatym to raczej nie usterka

Mam R620SDi i powiem że ciężko mi go wyczuć. Na każdym biegu inaczej sie zachowuje.
Zasadniczo redukuje zazwyczaj do 3 bo na 2 przy moim tempie skręcania to ma 2 tys.

Ale chodzi mi o taki zakres pracy by jechać względnie oszczednie. Wg. moich spostrzeżeń to 1500 - 2500 najzdrowiej. Ale spalanko to jak narazie 8l/100 przy poruszaniu sie w korkach, 20km jade godzine z czego 8km w tym to autostrada.

Przy 1100 czesto i gęsto sie dławi a przy 3 tys jest juz dośc głośno. Z tego co tez zauwazyłem to przy 2tys chyba turbinka sie załącza. Choć świst słychać troche wcześniej.

[SPAMU¦]

[filo]

[RoBBoD]

filo, THX faktycznie początkowo za nisko go trzymałem i miał szarpaka czasem. Ale juz jest znacznie lepiej.