[KOLUNIO]

Witam.
Tak jak w temacie auto przerywa w deszczowe/wilgotne dni.
Po nocnych opadach w ogóle nie idzie uruchomić silnika. Wymienione przewody wysokiego napięcia, wyczyszczona kopułka, palec, świece. Iskra taka że by konia zabiła, mimo to auto nie pali. Po poluzowaniu przewodu doprowadzającego paliwo się pokazuje. Co może być przyczyną że auto nie pali ? Co steruje wtryskiem paliwa ? Proszę o sugestie.
Pozdrawiam serdecznie.

[SPAMU¦]

[sTERYD]

spróbuj jeszcze podmienić cewkę. Może być dla prób zwykła butelkowa jak w maluchu, albo dowolna inna.

[BlackD]

Kolego komputer steruje wtryskami.Sprawdź czy on gdzieś wilgoci nie dostaje albo przewody do niego. Druga sprawa to załóż zaworek zwrotny na wąż doprowadzający paliwo. Sprawdź też kostki do wtryskiwaczy.

[sTERYD]

To nie diesel

[Kozik]

KOLUNIO, tak jak mówił sTERYD, cewka do sprawdzenia,

[KOLUNIO]

Cewka na moje oko jest w porządku bo jest dobra iskra ( jak jestem w błędzie to mnie poprawcie ). Problem jest z paliwem, pompka pompuje, paliwo dochodzi do gaźnika a wtryskiwacz go nie podaje. Wszystkie połączenia ( kostki ) sprawdziłem. Jak sprawdzić ( domowym sposobem ) prawidłowe działanie komputera ? Gdzie jeszcze szukać przyczyny ?

[Kozik]

[KOLUNIO]

Jeśli iskra jest w porządku to zakładam że i cewka jest dobra. Mylę się to mnie poprawcie. Ewidentnie problem jest z paliwem. Tak mi się wydaje ?

[leszczu]

KOLUNIO, iskra może być za słaba i temu nie pali. jak dla mnie to cewka.

[KOLUNIO]

[sTERYD]

pracować będzie, ale będziesz musiał przerobić podłączenie i mocowanie. Co dużym problemem nie jest. Przy okazji przełóż ją sobie gdzieś na górę silnika.
Twoja wygląda jak te:
http://allegro.pl/cewka-r...3825419997.html

[KOLUNIO]

[sTERYD]

To ta z linku od poldasa bedie pasować.

[KOLUNIO]

Cewka zmieniona a problem pozostał nadal. Proszę o sugestie co jeszcze sprawdzić ? Co to może być ?

[ Dodano: Sro Lut 12, 2014 20:26 ]
... a może przyczyną jest czujnik położenia wału, iskra jest ale nie w tym momencie co trzeba ? Co o tym sądzicie ?

[BlackD]

Niby czujnik położenia wału też ale bym go zostawił w spokoju na razie. Ustawienie zapłonu,kable świece kopułka ap.zapłonowego. Gdzieś ci się wilgoć dostaje.Posprawdzaj wszystkie kostki łączące kable do zapłonu.Lampa stroboskopowa w dłoń i wszystko będziesz wiedział

[7Tomi]

Pytanie podstawowe : Czy to jest gaźnik na 100% czy jednopunktowy wtrysk ? Bo diagnozowanie tych dwóch silników w przypadku 111 jest zupełnie inne.

Bo jeśli to jest gaźnik to powodzenia w szukaniu ECU - w gaźnikach go po prostu nie ma:) wtrysk paliwa jest mechaniczny sterowany wałkiem

[KOLUNIO]

Jest to silnik z wtryskiem jednopunktowym

[wooy11]

kol. BlackD zasugerował jedna rzecz......zawilgocony komputer, chyba powinienes sie temu przyglądnąc, przypomniałem sobie jak jeden znajomy miał podobny problem, nie pamietam jak do tego doszedł ale wymontował kompa i go wysuszył ( np suszarką ) Po zamontowaniu auto paliło i wręcz latało ....chyba nawet na koniec zawinał go w jakąś folię

[BlackD]

Z kompem zawilgoconym przerabiałem to u ojca w sałacie. Poleżał 10 min. w spirytusie potem na grzejnik,opalarka w dłoń z 1m 10 min założyłem,wokół kabli i wtyczki silikon i hulało jak złoto.

[KOLUNIO]

Na początek pragnę Wam podziękować za zainteresowanie się tematem.
Problem namierzony, po odpaleniu auta rozpylałem wodą na poszczególne części i oto wyniki. Przebicie ma cewka, kable WN i kopułka. Na cewce od poldasa http://allegro.pl/nowa-ce...3864526995.html iskra jest gorsza niż na starej oryginalnej ( auto gorzej pali ) więc trzeba kupić nową.
Nowe przewody http://allegro.pl/przewod...3729627084.html też mają przebicie, potrzebne inne. I na koniec kopułka i palec.
Teraz pytanie do Was jakiej firmy kupić cewkę, przewody , kopułkę i palec żeby mieć gwarancję że auto będzie śmigało ? Żeby nie kupić nowych gorszych części od tych starych w aucie ?