[Khonju]

Witam!

Jako, że robię przekładkę na 1.6, to szukam pomysłu na lepszy dół w silniku. Zależy mi, żeby wstawał jak najwcześniej, bo dużo jeżdżę po mieście i jednak czasem przy włączaniu się do ruchu jest mało momentu z dolnego zakresu obrotów.

Chciałbym to zrobić raz, a konkretnie, bez pośpiechu. Dodam, że skrzynia docelowo będzie 5C39, czyli krótsza niż w serii.

Jest pomysł na wałki, kolektory, tanie turbo. Pytanie w co najlepiej inwestować. Pozdrawiam

[SPAMU¦]

[Markzo]

Pakuj 1,8 - odczujesz najwiekszą poprawę;) masz memsa 1,9 wiec kicha z remapem pod ewentualne turbo/kompresor, swinie też chyba tego triggera zapłonu nie obsluguja. W sumie wpakowalbym 1,8 z wałkami tf lub vvc, kolektor wydechowy i ssacy z vvc - powinno sensownie to latac.

[skorpion200]

albo soft turbo,lub zwiekszyć ćiśnienie spreżania:D

[Khonju]

Mareczku wpadł mi silnik praktycznie za darmo, kompletny z osprzętem, więc wolę już tą kasę na coś innego przeznaczyć, aniżeli zakup drugiego silnika. Właśnie myślałem o wałkach z TF'a, soft turbo + sterowanie z DET'a, jakieś kolektory. Jak to by nic nie dało to jakieś tanie ITB.

Czasu mam sporo, zaplecze techniczne także. Praca po godzinach. Chciałbym go zrobić dopiero na maj, także bez spiny

W domyśle i tak będę go rozbierał, do kompletnej weryfikacji. A sami wiecie jak to jest z silnikami od nieznanych osób. Wszystko ładnie, pięknie dopóki go nie rozbierzesz.

[MultecFSO]

Wałki z TFa nie dadzą momentu na dole, o ile w ogóle je kupisz. ITB zbyt wiele też nie. Najlepsza metoda to soft turbo, takie by wcześnie wstawało. Albo 1.8 VVC.

[Harry]

Wrzuć kompresor

[addb1]

Kompresor albo turbo
Z kolej lepiej wsadzać 1,8 z VVc lub bez. a jak bez to glowice chociaż z VVC i wałkami kolektorami

[dawidd]

https://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=88989