[Jusci]

Witam

W ciągu tygodnia "udało" mi się urwać po jednej szpilce z przednich kół
Może powie mi ktoś jak je wymienić.

I jeszcze jedno: słyszałem kiedyś że szpilek kół nie powinno się smarować. Czy to prawda?
Cyba jednak będę musiał je przesmarować bo nie chcę więcej urwać. Od wiosny wdarła się korozja i nakrętki się zapiekły.

[SPAMU¦]

[sTERYD]

powinno się smarować, one się blokują na styku z felgą za pośrednictwem powierzchni sferycznych. z wybiciem to będziesz miał problem przede wszystkim dlatego, że nie da się tego ztobić bez wyjęcia piasty (jest za ciasno ) a po wyjęciu piasty niestety łożysko jest w kawałkach
radziłbym skombinować całe zwrotnice od jakiegoś młodego rocznikiem angola, będzie taniej i dużo mniej roboty

[Jusci]

No to żeś mnie pocieszył

[timer]

jak ta szpilka nie jest jakoś przytwierdzona do (chyba )piasty i jak cos wystaje możesz spróbować tak zalać jakimś odrdzewiaczem poczekać chwilkę (dłuższą chwilkę ) znaleźć jakiegoś dobrego spawacza (lub samemu )zęby dospawał śrubkę i tak spróbować odkręcić znajomy tak wykręcił jak mu pękła jedna ze śrub

[Jusci]

Szpilka jest radełkowana i siedzi w piaście. Koło dokręca się nakrętką. Szpilkę wyjąłem bo odciąłem łeb szlifierką.

[danielsonicl]

W 90 procentach nie da się, spróbuj ją wybić a później do tokarza

[sTERYD]

Cytat:

Czy nie da się zdjąć piasty bez rozwalenia łożyska?

nie da się, pierścień wewnętrzny jest dzielony, i jeśli wszystko jest normalnie (wałek piasty nie jest luźny) to połowa pierścienia zostaje na piaście
teoretycznie można to łożysko złożyć do kupy, ale ja bym nie wolał