[Bocian_s]

czy pompa paliwa z 1,4 16V 103KM da radę napoić silnik 2,0 16V 136KM?

Innymi słowy czy te pompy paliwa są zamienne. Od kiedy mam 1,8 mam problemy z dawkowaniem paliwa. Ostatnie spostrzeżenia wskazują na to że pompa paliwa z 1,4 jest za mało wydajna dla większej pojemności.

Może szacowne grono zna wydajność jednych pomp i drugich??

[SPAMU¦]

[se7en86]

Z tego co ja wiem, raczej napewno pompa z 1.4 nie da rady zaspokoić głodu 2.0. Kiedyś wymieniałem w pasacie 2.0 no i sprzedawca odradzał mi pompę z 1.8 bo ma zbyt małą wydajność, żeby zaspokoić dawkę. Tak więc 1.4 też raczej nie nakarmi dobrze 2.0

[AndrewS]

hmm w EPC mozna sprawdzic numer czesci, a potem łatwiej bedzie mozna gdzies dorwac dokladniejsze dane

[Bocian_s]

[AndrewS]

no cos dzis pogrzebalem

no to tak, najpierw sprawa kanciakow czyli modele o oznaczeniu XW

wychodzi na to ze 1.4. 1.6 i 2.0 bez turbo maja pompe WFX10027
nie ma pompy, model 1.8
2.0 turbo WFX 10033

modele 200/400 czyli okragle
2.0 WFX100630
turbo WFX100631

1.4 1.6 1.8 auto i manual WFX100630

jest jeszcze jakis 1.6 auto WFX 100820 i WFX100961

czyli wyglada na to ze w starych i nowszych 1.4 1.6 1.8 2.0 bez turbo, ma ta sama pompe,
a to raczej nie jest dla Ciebie dobra wiadomosc

[Senn]

No to jest jakas niescislosc bo znowu RAVE podaje ze w Roverach serii 400 dla silnikow:

serii K - maksymalne cisnienie pompy to 4.1 bar i regulowane na listwie 3.0+/-0.2 bar
serii T - maksymalne cisnienie pompy to 5.0 bar i regulowane na listwie 3.0 bar

Ciekawe jakiej wydajnosci wtryskiwacze ma 2.0

[Bocian_s]

To jak to w końcu jest...

A wtryski w 2,0 mają koło 200ccm.

Może te moje są za duże bo to 230ccm Ale ze wzrostem ciśneinia silnik pracuje lepiej. Więc sam nie wiem.

Musze jeszcze wywalić manometr bo ma mniejszy przekrój niż wąż paliwowy i może to on nieco hamuje przepływ.

[ Dodano: Czw Lut 12, 2009 20:01 ]