[blue827]

Muszę wyremontować przednie wahacze, a dokładnie tuleje bo są ogromne luzy. Mimo że prosto się je wykręca to jakoś nie miałem okazji tego rozbierać , ale chciałbym najpierw kupić te tuleje. Na forum czytałem o polecanych od Mazdy 121 jc auto J43018B. Ale znalazłem też od Mazdy 626 i na wygląd są jakby lepsze, mają więcej gumy tylko czy będą pasowały? Jaka powinna być wewnętrzna średnica? 12mm czy 18mm ?

One są dostępne w intercarsie, a tam nie można sobie od tak obejrzeć towaru tylko najpierw złożyć zamówienie więc nie mogę przecież wszystkich naraz zamówić. Co radzicie? a może ktoś ma jakieś fotki z rozbiórki oryginalnych tulei?

Poniżej porównanie:

Mazda 121 J43018B -7zł /szt.



Mazda 626 J43006A -15zł /szt.


Mazda 626 J43006B -14zł /szt., lub tańszy 4max 4708-12-5077 -12zł /szt.



A tutaj zamiennik firmy Tedgum , niestety cena 73zł /szt.

[SPAMU¦]

[kwiat_paproci]

Na Młodnickiej 58 zregenerowany w kraju przedni, górny wahacz to 180 zł. Twierdzą, że są trwalsze od oryginałów. Ja wymieniałem jeden jesienią i jest ok.

Tych wahaczy też jest chyba kilka rodzajów, widziałem kiedyś parę rozebranych i co najmniej 2 rodzaje były. No i miały różne długości tulei.

Na Młodnickiej 58 zregenerowany w kraju przedni, górny wahacz to 180 zł. Twierdzą, że są trwalsze od oryginałów. Ja wymieniałem jeden jesienią i jest ok.

Tych wahaczy też jest chyba kilka rodzajów, widziałem kiedyś parę rozebranych i co najmniej 2 rodzaje były. No i miały różne długości tulei.

[maciej]

Mój mechanik oddawał gdzieś w Sulejówku i też kosztowało 180 zł - minęło już chyba z 50 000 km i jest ok.
Podobno gość od drzwi powiedział "oo Rover 800" i zdjął z półki, a mój wziął na wymianę.

[Konix]

Te tuleje z Mazd nie wyglądają jakby mogły mieć cokolwiek wspólnego z pasowaniem.

[blue827]

[AndrewS]

[Tomek1212]

Akurat dzisiaj jeździłem po miescie i szukałem tych tulejek bo mam dość wylatane w przednim prawym wahaczu. Niestety nigdzie nie mieli, więc stwierdziłem, ze pojeżdze dopóki się całkiem nie rozdu**pcy a potem kupie cały wahacz za 300zł.

[blue827]

Okazuje się że te wachacze mają bardziej skomplikowaną budowę niż myślałem. Ułożyskowanie jest na podkładkach i tulejkach teflonowych, cztery na wachacz. Dwie płaskie podkładki po obu stronach ściśnięte przez długą śrubę, i w środku poprzeczna rurka ślizgająca się w dwóch teflonowych tulejkach.

Więc dobranie gumowych silentblocków z innego samochodu (np mazdy) oznaczałoby wyrzucenie fabrycznego ułożyskowania i wprasowania jakoś tych nowych silentblocków, możliwe że też by trzeba było na wymiar dobrać inną rurkę. Więc to nie taka prosta sprawa, wymieniłem smar na nowy i tak to zostawiam.


Poniżej fotki:

ta długa śruba nie pełni roli żadnego łożyska, jedynie ściska wszystko.


bo wyjęciu metalowego krążka który jeszcze jest w wachaczu na poprzedniej fotce, widać podkładkę teflonową i stary smar:


czerwoną strzałką zaznaczyłem trące o siebie części, więc tylko ta płaska strona krążka i podkładka teflonowa się ślizgają.


Natomiast metalowa rurka z poprzedniego zdjęcia ślizga się w tych teflonowych tulejkach co są w środku:


Jeszcze pare fotek krążków i podkładek teflonowych. Powierzchnia pracująca krążków wygląda jak płyta gramofonowa, natomiast powierznia podkładki teflonowej jest gładka w dotyku. Co świadczy że teflon jest jeszcze twardszy od chromu.
Nie wiem jaką rolę pełnią te wglębienia w podkładce teflonowej, możliwe że trzymają smar.


W drugim wachaczu (prawym) chrom na krążkach przetarł się zupełnie!! i zrobiły się malutkie zadziorki które tę trochę porysowały podkłądkę teflonową.



Więc tak to się przedstawia. Dziwne bo jak to rozbierałem to nie wyczuwałem żeby były jakieś luzy w tych tulejkach, rurka wychodziła dosyć ciasno, a podkładki teflonowe mimo że cienkie nie wykazują oznak zużycia, natomiast metalowe części w miejscu styku z teflonem tak, widać przetarcia.
Myślę więc że dobrym sposobem było by oddanie krążków do ponowenego pochromowania, zrobią się wtedy minimalnie grubsze a co najważniejsze ich powierzchnia będzie idealnie gładka a nie jak tarcza ścierna.
I tą rurkę co ślizga się w tulejkach teflonowych też można by pochromować co zwiększy średnice.

Ja narazie ograniczyłem się tylko do umycia i nałożenia nowego smaru, użyłem jakiś do rowerów z dodatkiem teflonu. I narazie tak zostawiam , jak w przyszłości bede miał troche czasu to rozbiore to jeszcze raz i oddam do pochromowania.




[ Dodano: Wto Lut 17, 2009 22:54 ]
Po kilku dniach użytkowania mogę powiedzieć że nie zaobserwowałem żadnych zmian. Tzn nadal na wybojach są jakieś dziwne metaliczne sprężyste odgłosy z przedniego zawieszenia. Czasami nie w momencie przejazdu przez wybój w drodze tylko sekundę później , już na płaskim, więc trochę to dziwne.

[patyk_lks]

Dzis zregenerowalem swoj 1 wahacz bo mial naprawde mega luzy.

W Łodzi w firmie mieszczacej sie przy ul. Kopcińskiego 79 tel. 042 6742135
Zapłaciłem 120zł. Po zamontowaniu wszystko ok. Na środku dodali kalamitke do smarowania aby 2 razy do roku wpuscic tam troche smaru...

P.S pare miechow temu jak mowilem,ze to od rovera to powiedzieli cene 160-190. Teraz jak zanosilem to powiedzialem,ze od legenda > 120zl

[Tomek1212]

Ja tylko dodam, że po regeneracji na tulejkach z mazdy po kilka złotych jeżdzę już jakieś pół roku, zrobiłem przez ten czas coś koło 25tys km i luzu na tulejkach nie ma.

[blue827]

patyk_lks, na czym dokładnie polegała ta regeneracja? mogli dodać małe okrągłe podkładki aby było ciaśniej pomiędzy tymi żółtymi teflonowymi krążkami a metalowymi.

Natomiast sama poprzeczna rurka już musiałaby być grubsza, przymajmniej w miejscu gdzie się styka z teflonowymi tulejkami.

Planowałem oddać do pochromowania te rurki i krążki ale nie miałem czasu , pozatym tak jak pisałem gdy składałem je to nie wyczuwałem żadnych luzów.
Metaliczne sprężyste stuki u mnie mogą być od czegoś innego, planuję najpierw wymienić łączniki stabilizatorów tylko czekam wciąż na odpowiedź z tomateam.

[patyk_lks]

blue827, Regeneracja polegała na zlikwidowaniu luzu a tak serio to od technicznej strony nie wiem jak to rozwiazali. Od zewnatrz widac nowe gumy nowe podkladki i sruba spinajaca to wszystko wydaje sie byc o wiekszym Fi.