[Roj]

spoko, mi chodzi o to, że uważam, iż ciężko samochodem cywilnym (nie wybebeszony i nie skonfigurowanym pod jazdę max 100 km/h) z silnikie diesla o mocy poniżej 140 KM i momencie poniżej 300 dojść do wyniku 8 sec. 0-100.
podałem przykłady danych producenta, gdyż są łatwe do znalezienia i zweryfikowania.
zdaję sobie sprawę, że wymienione przeze mnie samochody są cięższe niż rover 220 SDi ale też ich moc jest odpowiednio wyższa niż <140 KM i <300 nm)
Kolega Firq, skwitował słowem BAJKI stwierdzenie, iż "...bo aby robić faktycznie setkę w 8s musiał by mieć ponad 140km i 300nm..."
jeszcze nie zobaczyłem w tym temacie argumentów, które przekonały by mnie, że samochód o wadze około 1100 kg (+ kierowca) z mocą około 130 KM robi setkę w 8 sekund.

[SPAMU¦]

[Wojtek88]

Nie bierzecie tylko pod uwagę warunków jakie są na drodze, oraz startu.. Jak miałem w swojej Hani d16z2 - 110 KM w serii to "pożerałem" dużo mocniejsze samochody, szczególnie diesle - np. MB S-Classe 320 CDi 4 Motion i inne Dieselki których klekot na światłach mnie przerażał . Seryjnie mój samochód przyśpiesza do setki 8,9.
Niedawno robiłem zrobiłem swap na coś świeższego (również 1.6) i jak mierzyłem 0-100 specjalnym programem w Nokii 5800XM, wypluło mi 10,1 do setki. Wynik kiepski, bo start zepsuty, opony zimowe ślizgający się na mokrym asfalcie.. Myślę, że przy dobrych oponach - mam na myśli Toyo R888 albo T1R mógłbym wykręcić czas blisko 8 s.

Warto również wziąć pod uwagę wagę auto a najbardziej to ile ma się w baku benzyny

Dążę do tego, że na przyśpieszenie składa się dużo czynników. Najważnieszym czynnikiem jest "łącznik: między kierownicą a pedałami

[dobryziom]

[Wojtek88]

Widocznie Pan z Mercedesa nie postarał się i byłem szybszy

[rodi_]

[dobryziom]

[Wojtek88]

Chciał się ścignąć, zjeżdżaliśmy ze skrzyżowania bez świateł a potem jest zwężenie na krótkim odcinku drogi

[dobryziom]

to tylko pogratulować zwinności