[pawelja89]

Witam mam pewne pytanie bo chyba będę musiał oddać skrzynię biegów do remontu.

A objawy jakie u mnie występują to :

- ciężko wchodzi 1 i 2 bieg reszta normalnie
- na każdym biegu drążek zmiany biegów lata praktycznie jak by był na luzie
- coś jak by szoruje pod maska ale jeżeli wcisnę sprzęgło to ustaje.

I wydaje mi się ze chyba będę musiał przeprowadzić remont tej skrzyni albo gdzieś znaleźć zamiennik.

Chciałbym się dowiedzieć bo może ktoś siedzi w tej branży albo wymieniał lub remontował skrzynie w swoim Roverku i chodzi mi mniej więcej o koszt takiej naprawy.

[SPAMU¦]

[AndrewS]

ja bym bardziej stawial jednak na sprzeglo,
pierwszy i ostatni punkt na to wskazuje

co do skrzyni, to byl ciekawy watek na jej temat, użyj szukajki, typ skrzyni to PG1

[Konix]

Moim zdaniem to 2 problemy. Ciężkie wchodzenie biegów i luz na drążku wskazuje na wyrobiony krzyżak. To coś szorujące pod maską to łożysko oporowe sprzęgła. Krzyżak można bardzo łatwo sprawdzić wystarczy wejść pod auto i zobaczyć czy ma duże luzy. Żeby sprawdzić łożysko oporowe trzeba ściągnąć skrzynię biegów, ale jak pada łożysko to chyba najlepiej będzie zmienić też tarczę i docisk, bo pewnie są bardzo zużyte.

[ferroz]

jeżeli wciskasz sprzęgło i niepokojący dżwięk ustaje to napewno niejest łożysko oporowe sprzęgła tylko któreś łożysko w samej skrzyni biegów , łożysko oporowe sprzęgła najwieksze obciążenie przejmuje właśnie w momencie wciśnięcia pedału sprzęgła

[Konix]

Jeśli łożysko oporowe ma luzy, to bez obciążenia je słychać, w momencie wciśnięcia sprzęgła zostaje dociśnięte i przestaje grzechotać.

[AndrewS]

[pawelja89]

No to wychodzi na to ze muszę oddać skrzynkę do remontu może ktoś remontował skrzynkę i wie ile taka naprawa może kosztowac?. Bo nie wiem na jakie koszty się szykować ostatnio i tak już miałem wiele napraw w swoim Roverku więc budżet nieco ograniczony niestety

[Konix]

Skąd masz pewność że musisz remontować skrzynie ? Łożyska do PG1 nie wzmacnianej wyjdą koło 800zł, do tego uszczelniacze koło 100zł. Zdecydowanie taniej wyjdzie kupić używaną. W 820 bez turbo skrzynie raczej nie miały problemów z wytrzymałością, dlatego sprawdź krzyżak i sprzęgło.

[ferroz]

[AndrewS]

na ebayu jest komplet lozysk i uszczelniaczy do skrzyni pg1 za 300 funciakow

[Konix]

Za 300 to do wzmacnianej skrzyni (z 200KM turbo), do zwykłej są po 200.

[Senn]

Hmm, czyli jak sie wsadzi komplet od tej wzmocnionej to ona sie automatycznie robi wzmocniona czy to nie kwestia lozysk? Czym sie roznia te skrzynie?

[Konix]

Któreś łożysko we wzmocnionej jest szersze, i żeby je wsadzić do zwykłej trzeba by gniazdo pogłębiać, co raczej nie ma sensu, lepiej kupić wzmocnioną. Różnice między tymi skrzyniami to łożyska, troszeczkę inne przełożenia i Torsen.