Pomógł: 116 razy Dołączył: 05 Lis 2008 Posty: 2338
Wysłany: Nie Paź 24, 2010 12:30
andy1251 napisał/a:
nie sądzę, żeby było łatwo skoro fabrycznie grzeje tylko 3 na 4 gary
...fabrycznie tak jest, jak masz te 3 świece sprawne- zero problemów będzie, zakładając że cała reszta jest ok. ( ciśnienie w cylindrach, kąt wtrysku ). A trzeba być dobrej myśli, że taka zima jak była ostatnio nas już nie spotka, bo przy -30 st. 90% diesli miało problemy z zamarzającym paliwem i co za tym idzie z odpaleniem autka.
SPAMU¦
Wysłany: Nie Paź 24, 2010 12:30 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Pomógł: 116 razy Dołączył: 05 Lis 2008 Posty: 2338
Wysłany: Nie Paź 24, 2010 12:32
andy1251 napisał/a:
Pytanie: czy któryś z użytkowników dokładał kiedyś na własną rękę czwartą świecę? Miejsce jakby jest przygotowane, tylko wywiercic otwór i nagwintować.....
Nie spotkałem się na forum z taką przeróbką- zastanów się czy gra jest warta świecy , można wiele złego uczynić niż poprawić
Pomógł: 16 razy Dołączył: 25 Cze 2005 Posty: 920 Skąd: Kraków
Wysłany: Nie Paź 24, 2010 12:57
andy1251 napisał/a:
Pytanie: czy któryś z użytkowników dokładał kiedyś na własną rękę czwartą świecę? Miejsce jakby jest przygotowane, tylko wywiercic otwór i nagwintować.....
Nie ma to najmniejszego sensu.
A co do rozrusznika, to moj nie wykazywal zadnych oznak zuzycia czy slabszej pracy.
Kupilem od Remiego skrzynie i dorzucil mi zregenerowany rozrusznik. Kiedy juz wymienialem skrzynie, to stwierdzilem, ze zmienie tez rozrusznik przy okazji. I teraz odpala duzo, duzo lepiej. Nawet lepiej niz benzynowa Mazda brata, ktora nigdy nie miala najmniejszych problememow z rozruchem na mrozie. A akumulator to mam staaaaaaaary.
Może nie jestem zbyt wytrawnym fachowcem ale na zdrowy rozum.... Zobaczcie jak sie zachowuje samochód wyposażony w cztery swiece zarowe gdy jedna padnie.... A tutaj jakby cały czas jedna fabrycznie byla zepsuta. Wydaje mi się, że na angielskie warunki atmosferyczne takie rozwiązanie z 3 świecami ma rację bytu, no ale... o nas zimy jakby bardziej srogie
Poza tym nie bez kozery ktoś tam takie miejsce na czwartą swiecę przygotował.... Zdaję sobie sprawę, że trzeba by głowicę ściągnąć do tego typu operacji. Ale czego się nie robi dla mniej stresowego zapalania rano?
Pomógł: 116 razy Dołączył: 05 Lis 2008 Posty: 2338
Wysłany: Nie Paź 24, 2010 13:29
andy- ja Ci swoje zdanie rzekłem. Jak masz pragnienie- działaj w tym kierunku, napisz i pokaż jak Ci w temacie poszło. Odemnie mogę tylko Ci życzyć powodzenia. A swoją drogą takiej zimy jak była, nie mieliśmy od ładnych kilkunastu lat, więc nie wiem czy warto się w to bawić ?
A najlepiej nich się wypowiedzą posiadacze 3 świec w swoich R, jak im poszło ubiegłej zimy
Ale tu sa 3 fabrycznie i nie ma problemu, wiec po co kombinowac.
Może i macie rację.... Po prostu zauważyłem, że już przy aktualnych temperaturach samochód gorzej odpala. Niby nie ma jeszcze tragedii ale nie wiem co będzie gdy temperatura spadnie sporo poniżej zera. Stąd moje dywagacje na temat ilości świec... Zwykła póba odpięcia kabli elektrycznych od świec i sparawdzanie ich po kolei bez wykręcania wypadła pozytywnie, tzn, wiem, że się iskrzyło czyli działają ale jaka jest ich rzeczywista sprawność grzania - nie wiem. Podejrzewam, że na razie skończy się na wymianie na nowe i obserwowanie efektów. Ale jakbym przy jakiejś grubszej naprawie miał głowicę na wierzchu - nie daruję sobie dołożenia czwartej i podzielenia się z Wami spostrzeżeniami z użytkowania cztero-świecowego 200 SD
Mimo wszystko polecam sprawdzić akumulator Mój roverek 620 też ciężko odpalał. Ostatnio już kręciłem po 10s i nic. Akumulator sprawdzał elektryk, podłączył takie duże coś, co go sprawdzało pod obciążeniem i niby był w miarę.
Ale podjechał do mnie znajomy i dla testów odpaliłem z jego akumulatora. Tylko szarpnął mocno i odpalił idealnie(a męczyłem się z tym kiepskim odpalaniem ostatnie 3 lata). Zmieniłem na centra futura 76ah bodajrze i pali jak złoto. Alternator też warto sprawdzić. Mój ładuje teraz 14.25 z włączonymi światłami, dmuchawą i ogrzewaniem tylnej szyby. Na starym akumulatorze ładował nieco gorzej, chyba 14V
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
, można wiele złego uczynić niż poprawić 
